erikhimmel4
Ζητήματα BMW i4 Active Air Flap, DIY Fixes & Repair Guide
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
Υπερθέρμανση
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Έχω μια BMW i4 του 2022 με 108137 χιλιόμετρα στο ρολόι. Οι προειδοποιήσεις άρχισαν να εμφανίζονται από το πουθενά, αλλά έχω παρατηρήσει ότι φαίνεται να συμβαίνουν περισσότερο κατά τη διάρκεια μεγαλύτερων διαδρομών. Η θερμοκρασία του κινητήρα δεν είναι τρελά υψηλή, αλλά σίγουρα πάνω από το κανονικό. Έκανα το τελευταίο σέρβις στα 100 χιλιόμετρα και όλα ήταν μια χαρά τότε. Το κόστος επισκευής που αναφέρατε δεν είναι τόσο άσχημο όσο φοβόμουν, ανησυχούσα ότι μπορεί να είναι κάτι πιο σοβαρό. Ανέφερε το συνεργείο σας πόσο καιρό διαρκεί συνήθως η επισκευή; Απλά προσπαθώ να καταλάβω αν πρέπει να κανονίσω εναλλακτική μεταφορά. Θα εκτιμούσα οποιαδήποτε άλλη λεπτομέρεια σχετικά με τη διαδικασία επισκευής που θυμάστε!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σου πάλι! Ναι, καταλαβαίνω πλήρως τι έχετε να κάνετε, αυτές οι ασυνήθιστες προειδοποιήσεις μπορεί να είναι εξαιρετικά ενοχλητικές. Δεδομένου ότι έχουμε το ίδιο μοντέλο (μου 2020 i4), μπορώ να σας πω περισσότερα για την εμπειρία επισκευής μου. Η επισκευή στην πραγματικότητα δεν κράτησε πολύ, το συνεργείο μου την έκανε σε περίπου 4-5 ώρες. Το άφησα το πρωί και το πήρα μετά το μεσημεριανό γεύμα. Ο κύριος χρόνος αφιερώθηκε σε διαγνωστικά για να βεβαιωθούμε ότι ήταν σίγουρα το πτερύγιο αέρα και όχι κάτι άλλο. Ένα πράγμα που δεν ανέφερα προηγουμένως, πριν το διορθώσω, παρατήρησα επίσης ότι τα προβλήματα θερμοκρασίας ήταν χειρότερα σε μεγαλύτερες μονάδες δίσκου, όπως ακριβώς αντιμετωπίζετε. Ο μηχανικός εξήγησε ότι όταν το πτερύγιο αέρα κολλάει, ενοχλεί τη ροή αέρα προς τον κινητήρα, γεγονός που εξηγεί την αύξηση της θερμοκρασίας κατά τη διάρκεια της παρατεταμένης οδήγησης. Έπρεπε να αντικαταστήσουν ολόκληρη τη μονάδα ελέγχου του πτερυγίου στην περίπτωσή μου, όχι απλώς να την επισκευάσουν. Αλλά ειλικρινά, άξιζε τον κόπο, το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια από τότε, και η απόδοση καυσίμου μου βελτιώθηκε επίσης λίγο. Γρήγορη συμβουλή, ίσως αξίζει να ελέγξετε εάν η εγγύησή σας εξακολουθεί να καλύπτει αυτό. Έπρεπε να πληρώσω γιατί το δικό μου είχε βγει, αλλά το δικό σου που είναι μοντέλο του 2022 μπορεί να είναι ακόμα υπό εγγύηση.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις λεπτομέρειες, πραγματικά χρήσιμες! Αυτό είναι μια ανακούφιση για το χρόνο επισκευής. Σίγουρα θα ελέγξω πρώτα την κάλυψη της εγγύησης, καλή σκέψη. Το αυτοκίνητό μου είναι ακόμα αρκετά καινούργιο, οπότε ελπίζω να καλύπτεται. Είναι καθησυχαστικό να ακούω ότι το αυτοκίνητό σας λειτουργεί τέλεια μετά τη διόρθωση. Τα παρόμοια συμπτώματα, ειδικά όσον αφορά τα προβλήματα θερμοκρασίας σε μεγαλύτερες διαδρομές, με κάνουν αρκετά σίγουρο ότι πρόκειται για το ίδιο πρόβλημα. Θα το κλείσω το συντομότερο δυνατό, δεν θέλω να ρισκάρω να πάθει ζημιά ο κινητήρας από το ζέσταμα. Χαίρομαι που γνωρίζω και για τη βελτιωμένη απόδοση καυσίμου, αυτό είναι ένα απροσδόκητο μπόνους! Θα σας κρατήσω ενήμερους για το πώς θα πάει η επισκευή μου. Πραγματικά εκτιμώ που αφιερώνετε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σας! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW i4 του 2020 (έχω επίσης μια BMW iX3). Έχω κάποια εμπειρία στην εργασία με EVs, αλλά θα θεωρούσα ακόμα τον εαυτό μου σε χαμηλό επίπεδο εμπειρίας. Το ενεργό πτερύγιο αέρα μου λειτουργούσε επίσης, έπαιρνε αυτά τα ενοχλητικά μηνύματα σφάλματος και τις προειδοποιήσεις θερμοκρασίας. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και διέγνωσαν έναν ελαττωματικό ηλεκτρομηχανισμό στο σύστημα του πτερυγίου αέρα. Η επισκευή μου κόστισε 590 ευρώ, αλλά διόρθωσε πλήρως το πρόβλημα. Από τότε δεν υπάρχουν άλλες προειδοποιήσεις. Ποιες είναι οι ακριβείς προδιαγραφές του μοντέλου σας και τα χιλιόμετρα; Αυτό θα με βοηθούσε να μοιραστώ περισσότερες σχετικές λεπτομέρειες σχετικά με την εμπειρία μου. Επίσης, έχετε παρατηρήσει κάποιο συγκεκριμένο μοτίβο κατά την εμφάνιση των προειδοποιήσεων; Ελπίζω αυτό να βοηθήσει! Ενημερώστε με αν χρειάζεστε περισσότερες πληροφορίες.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)