majakeller1
Ζητήματα αστοχίας BMW Z4, Βοήθεια με τον κινητήρα σκληρής λειτουργίας
Κούνημα στο ρελαντί
Τραβήγματα κατά την επιτάχυνση
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Ευχαριστώ για την ανταπόκριση! Το Z4 μου μόλις έφτασε τα 126257 KM και είχε το τελευταίο σέρβις του πριν από περίπου δύο μήνες. Δεν υπάρχουν άλλα προειδοποιητικά φώτα εκτός από το φως ελέγχου κινητήρα. Το τράνταγμα και η τραχιά λειτουργία φαίνονται χειρότερα όταν ο κινητήρας είναι κρύος, ειδικά κατά τα πρώτα 10-15 λεπτά οδήγησης. Πράγματι προχώρησα και έκανα μια διαγνωστική σάρωση χθες, δείχνει πολλαπλές αστοχίες κυλίνδρων. Δεν έχω κάνει κάποια συγκεκριμένη συντήρηση μπεκ που μπορώ να θυμηθώ, οπότε μπορεί να ασχοληθείτε με την πρόταση του μπεκ ψεκασμού. Τα συμπτώματα που περιέγραψες με τη BMW σου ακούγονται απότομα με αυτό που βιώνω. Σίγουρα θα βάλω τον μηχανικό μου να κοιτάξει καλύτερα τα μπεκ. Εκτιμώ πολύ που μοιράζεστε την εμπειρία σας, βοηθάει να περιορίσετε πού να αρχίσετε να ψάχνετε!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σου πάλι! Ευχαριστώ που παρακολουθήσατε αυτές τις λεπτομέρειες. Ναι, αυτά τα συμπτώματα με το Z4 σου ακούγονται ακριβώς όπως τα αντιμετώπισα στην BMW μου. Τα προβλήματα με την κρύα εκκίνηση και τα χιλιόμετρα ενισχύουν πραγματικά την υποψία μου για τα μπεκ. Αφού αντιμετώπισα τα προβλήματα του μπεκ μπεκ πέρυσι, έμαθα ότι αυτά τα συμπτώματα είναι αρκετά κλασικά σημάδια φθαρμένων μπεκ ψεκασμού σε αυτούς τους κινητήρες. Το δικό μου επίσης ενεργούσε περισσότερο κατά τις κρύες εκκινήσεις, όπως και το δικό σου. Οι αστοχίες πολλαπλών κυλίνδρων που εμφανίζονται στη σάρωση είναι μια άλλη κόκκινη σημαία, αυτό ακριβώς έδειξε και το διαγνωστικό μου. Εφόσον δεν αναφέρατε καμία συγκεκριμένη συντήρηση του μπεκ, αξίζει σίγουρα να το ελέγξετε. Αυτά τα εξαρτήματα συνήθως αρχίζουν να δείχνουν την ηλικία τους γύρω στα 120 K, που είναι ακριβώς εκεί που βρίσκεται το αυτοκίνητό σας. Όταν ο μηχανικός μου αντικατέστησε το ελαττωματικό μπεκ μου, συνέστησε να τα κάνω όλα ταυτόχρονα για να αποτρέψει την εμφάνιση παρόμοιων προβλημάτων με τα άλλα σύντομα μετά. Θα έλεγα να το πάτε στον μηχανικό σας και να αναφέρω συγκεκριμένα την ανησυχία του μπεκ. Τα διαγνωστικά αποτελέσματα και τα προβλήματα ψυχρής εκκίνησης καθιστούν πολύ πιθανό ότι αυτό είναι το πρόβλημά σας. Καλύτερα να το ταξινομήσεις τώρα παρά να περιμένεις να γίνει χειρότερο, έμαθα ότι ο δύσκολος τρόπος με τον δικό μου! Πείτε μου τι βρίσκει ο μηχανικός σας. Πάντα στην ευχάριστη θέση να μοιραστώ όσα έμαθα από τις περιπέτειές μου στην BMW!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Ευχαριστώ πολύ για τη λεπτομερή παρακολούθηση! Αυτό είναι ακριβώς το είδος της εμπειρίας από πρώτο χέρι που ήλπιζα να αποκτήσω. Είναι πραγματικά χρήσιμο να γνωρίζετε ότι η BMW σας είχε τα ίδια συμπτώματα, ειδικά τα προβλήματα με την κρύα εκκίνηση. Σίγουρα με έπεισες ότι τα μπεκ είναι ο πιθανός ένοχος. Μόλις τηλεφώνησα στον μηχανικό μου και έκλεισα το αυτοκίνητο για την επόμενη εβδομάδα. Ανέφερα όλα όσα συζητήσαμε για τα μπεκ και συμφώνησε ότι ακούγεται σαν πιθανή αιτία. Θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας σχετικά με το ενδεχόμενο αντικατάστασης όλων τους, έχει νόημα να το κάνω προληπτικά παρά να ασχοληθώ με περισσότερα ζητήματα στη συνέχεια. Πραγματικά εκτιμώ ότι αφιερώνετε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία και τις γνώσεις σας. Έχοντας κάποιον που έχει περάσει το ίδιο πράγμα με κάνει να αισθάνομαι πολύ πιο σίγουρος για την τακτοποίησή του. Θα ενημερώσω το νήμα μόλις λάβω τη διάγνωση από τον μηχανικό μου! Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία στην εργασία με BMW, είχα ένα αρκετά παρόμοιο ζήτημα με την BMW 3 Series του '01 (είχα επίσης μια X3). Ως κάποιος με κάποια εμπειρία στην εργασία με αυτοκίνητα, αυτά τα συμπτώματα ακούγονται πολύ οικεία. Είχα ακριβώς τα ίδια προβλήματα, τραχύ τρέξιμο, σπασμωδική επιτάχυνση και το φοβερό φως ελέγχου κινητήρα. Αποδείχθηκε ότι ήταν ελαττωματικός εγχυτήρας καυσίμου. Το έφτιαξα στο κανονικό μου συνεργείο πέρυσι, μου κόστισε περίπου 515 ευρώ, αλλά το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν όνειρο από τότε. Θα μπορούσε σίγουρα να είναι το ίδιο πρόβλημα με τη δική σας Z4, αλλά θα χρειαζόμουν περισσότερες πληροφορίες για να είμαι σίγουρος. Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση; Πότε ήταν η τελευταία φορά που κάνατε συντήρηση των εγχυτήρων; Υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες εκτός από το check engine; Συμβαίνει περισσότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός; Οι κινητήρες αυτών των μοντέλων είναι αρκετά παρόμοιοι, οπότε ίσως μπορέσω να σας δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές μόλις μάθω αυτές τις λεπτομέρειες.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)