valentinasteel1
Ζητήματα ακινητοποίησης BMW X2: Προβλήματα αισθητήρα πίεσης καυσίμου;
Σβήσιμο στο ρελαντί
Τραβήγματα κατά την επιτάχυνση
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
Κούνημα στο ρελαντί
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
2 σχόλιο(α)
Ευχαριστώ πολύ για τη λεπτομερή παρακολούθηση! Μου έδωσες πολλά να σκεφτώ, ειδικά με τη διορατικότητα σχετικά με τις διαρροές κενού και τον αισθητήρα ροής αέρα μάζας. Τώρα που το σκέφτομαι, ακούω έναν αχνό θόρυβο που σφυρίζει πρόσφατα, αλλά ειλικρινά δεν του έδωσα ιδιαίτερη σημασία. Μόλις τηλεφώνησα στον μηχανικό μου και έκλεισα ραντεβού για αύριο το πρωί, θα τους πω να ελέγξουν όλα όσα αναφέρατε: την πίεση καυσίμου, το σύστημα κενού και τον αισθητήρα ροής αέρα μάζας. Στην πραγματικότητα δεν καθάρισαν τον αισθητήρα κατά το τελευταίο σέρβις, οπότε αυτό θα μπορούσε σίγουρα να είναι μέρος του προβλήματος. Πραγματικά εκτιμώ τη βοήθεια όλων εδώ! Θα ενημερώσω το νήμα μόλις μάθω τι πραγματικά προκαλεί το πρόβλημα. Είναι εξαιρετικά χρήσιμο να μαθαίνεις από τις εμπειρίες άλλων ιδιοκτητών BMW, ακόμη και αν οδηγούν διαφορετικά μοντέλα. Ελπίζω να είναι κάτι σχετικά απλό, όπως μια διαρροή κενού ή ένας βρώμικος αισθητήρας και όχι ένα σημαντικό πρόβλημα στο σύστημα καυσίμου. Ευχαριστώ και πάλι για όλες τις προτάσεις!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το X3! Η Χ2 μου έχει σήμερα 108606 χιλιόμετρα και μόλις τον περασμένο μήνα έκανε το καθιερωμένο σέρβις. Δεν έχει γίνει καμία προηγούμενη εργασία στο σύστημα καυσίμου. Το ενδιαφέρον είναι ότι, λίγο μετά τη δημοσίευση αυτού του κειμένου, έλεγξα τον κωδικό σφάλματος, δείχνει P0171, που υποδεικνύει φτωχό μίγμα καυσίμου. Το θέμα με το καλώδιο του αισθητήρα σας ακούγεται παρόμοιο, αν και ανησυχώ λίγο ότι μπορεί να είναι κάτι πιο σοβαρό. Ίσως θα έπρεπε πρώτα να ελέγξω την πίεση καυσίμου πριν υποθέσω ότι φταίει ο αισθητήρας. Θα ήθελα πολύ να ακούσω αν κάποιος άλλος αντιμετώπισε αυτά ακριβώς τα συμπτώματα με ένα X2.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)