100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

dietermond7

Ζητήματα αισθητήρα O2 του Audi Q2 που αυξάνουν το κόστος καυσίμου

Το Audi Q2 του 2023 εμφανίζει αυξημένη κατανάλωση καυσίμου μαζί με μια αναμμένη ένδειξη δυσλειτουργίας. Το αρχείο καταγραφής σφαλμάτων υποδεικνύει πιθανό πρόβλημα με τον αισθητήρα οξυγόνου. Η αναλογία αέρα-καυσίμου φαίνεται να μην είναι σωστή και υποψιάζομαι ότι το θερμαντικό στοιχείο στον αισθητήρα O2 μπορεί να έχει βλάβη. Έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοια συμπτώματα; Θα ήταν υπέροχο να ακούσουμε τις εμπειρίες επισκευής και ποια ήταν η πραγματική λύση στην περίπτωσή σας. Χρειάστηκε να αντικαταστήσετε ολόκληρο τον αισθητήρα ή υπήρξε διαφορετική λύση; Επίσης, σας ενδιαφέρει να μάθετε το χρόνο και το κόστος της επισκευής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

6 σχόλιο(α)

kurtfire5

Έχοντας αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα στο Audi Q3 του 2021, μπορώ να μοιραστώ την εμπειρία μου ως κάποιος με μέτριες γνώσεις συντήρησης αυτοκινήτων. Η ένδειξη δυσλειτουργίας στην περίπτωσή μου ενεργοποιήθηκε επίσης από έλεγχο αισθητήρων που αποκάλυψε προβλήματα με την αναλογία αέρα-καυσίμου. Μετά την αρχική διάγνωση, αποδείχθηκε ότι το πρόβλημα δεν ήταν ο ίδιος ο αισθητήρας οξυγόνου, αλλά μάλλον μια ελαττωματική σύνδεση στην καλωδίωση που οδηγεί στον αισθητήρα. Η επισκευή περιελάμβανε: Πλήρης διαγνωστική σάρωση, δοκιμή των συνδέσεων του αισθητήρα, επισκευή της κατεστραμμένης καλωδίωσης και του βύσματος, εκκαθάριση των κωδικών εκπομπών του οχήματος, τελική δοκιμή για την επιβεβαίωση της επιδιόρθωσης Ο συνολικός χρόνος επισκευής ήταν περίπου 2 ώρες και το κόστος 95 ευρώ. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι η υγρασία είχε προκαλέσει διάβρωση σε μία από τις συνδέσεις του βύσματος, επηρεάζοντας τις ενδείξεις του αισθητήρα. Πριν προχωρήσετε στην αντικατάσταση ολόκληρου του αισθητήρα, η οποία θα ήταν πολύ πιο δαπανηρή, θα πρέπει να ελέγξετε διεξοδικά την καλωδίωση και τις συνδέσεις. Πολλές φορές αυτά τα ζητήματα σχετίζονται με τις συνδέσεις και όχι με βλάβη του αισθητήρα. Για να βοηθήσετε καλύτερα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Εάν η κατανάλωση καυσίμου άλλαξε ξαφνικά ή σταδιακά, Εάν έχετε κάνει πρόσφατες εργασίες συντήρησης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

dietermond7 (Συγγραφέας)

Η λυχνία ελέγχου κινητήρα εμφανίστηκε μετά από 59626 χιλιόμετρα. Εκτιμώ τη λεπτομερή απάντηση σχετικά με το θέμα της καλωδίωσης. Το τελευταίο μου σέρβις ήταν μόλις πριν από 2 μήνες, όπου έκαναν συντήρηση ρουτίνας, αλλά δεν έγινε έλεγχος αισθητήρων. Η αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου συνέβη αρκετά ξαφνικά, αυξήθηκε κατά περίπου 25% μέσα σε μια εβδομάδα. Αυτό με κάνει πραγματικά να κλίνω προς τον έλεγχο της καλωδίωσης πρώτα πριν αντικαταστήσω ολόκληρο το συγκρότημα αισθητήρων. Το γεγονός ότι λύσατε ένα παρόμοιο πρόβλημα εκπομπών ρύπων του οχήματος μόνο με την επισκευή της καλωδίωσης είναι ενθαρρυντικό, ειδικά αν λάβετε υπόψη τη διαφορά κόστους. Η ένδειξη δυσλειτουργίας ήταν σταθερή, δεν τρεμόπαιζε, αν αυτό βοηθάει στη διάγνωση. Θα προγραμματίσω μια διαγνωστική σάρωση την επόμενη εβδομάδα για να ελέγξω αυτές τις συνδέσεις. Ευχαριστώ για το σημείο αναφοράς του κόστους επισκευής, βοηθάει στον καθορισμό των προσδοκιών.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

kurtfire5

Ευχαριστώ για την παροχή αυτών των πρόσθετων λεπτομερειών. Αυτό το ξαφνικό άλμα 25% στην κατανάλωση καυσίμου ταιριάζει ακριβώς με αυτό που βίωσα με το Audi Q3 μου. Η σταθερή ένδειξη δυσλειτουργίας είναι στην πραγματικότητα ένα καλό σημάδι, όταν είχα έναν εντελώς αποτυχημένο αισθητήρα, τρεμόπαιζε. Τα χιλιόμετρα που αναφέρατε εξακολουθούν να είναι αρκετά χαμηλά για μια πλήρη βλάβη του αισθητήρα. Δεδομένου ότι κάνατε πρόσφατη συντήρηση, αξίζει να ελέγξετε αν κατά τη διάρκεια του σέρβις διαταράχθηκαν τυχόν συνδέσεις. Στη δική μου περίπτωση, η αναλογία αέρα-καυσίμου επηρεάστηκε ομοίως αμέσως μετά τη συντήρηση ρουτίνας. Γρήγορη συμβουλή από την εμπειρία μου: Όταν το συνεργείο κάνει τη διαγνωστική σάρωση, ζητήστε τους να ελέγξουν ειδικά τον σύνδεσμο κοντά στην πολλαπλή εξαγωγής. Αυτό ήταν το ακριβές σημείο όπου είχε διαβρωθεί η καλωδίωσή μου, και είναι μια κοινή περιοχή προβλημάτων που επηρεάζει τις μετρήσεις των εκπομπών του οχήματος. Αρχικά σκέφτηκα να αντικαταστήσω ολόκληρο τον αισθητήρα οξυγόνου με 400 ευρώ+, αλλά η επισκευή της καλωδίωσης ήταν τελικά η σωστή απόφαση. Αν βρουν παρόμοια προβλήματα σύνδεσης, θα πρέπει να υπολογίσετε ένα κόστος επισκευής πιο κοντά σε αυτό που πλήρωσα εγώ (95 ευρώ). Θα σας πείραζε να ενημερώσετε το φόρουμ μόλις λάβετε τα διαγνωστικά αποτελέσματα; Θα βοηθούσε άλλους ιδιοκτήτες που αντιμετωπίζουν παρόμοια προβλήματα με το φως ελέγχου του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

dietermond7 (Συγγραφέας)

Η λυχνία ελέγχου κινητήρα εμφανίστηκε μετά από 59626 χιλιόμετρα. Εκτιμώ τη λεπτομερή απάντηση σχετικά με το θέμα της καλωδίωσης. Το τελευταίο μου σέρβις ήταν μόλις πριν από 2 μήνες, όπου έκαναν συντήρηση ρουτίνας, αλλά δεν έγινε έλεγχος αισθητήρων. Η αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου συνέβη αρκετά ξαφνικά, αυξήθηκε κατά περίπου 25% μέσα σε μια εβδομάδα. Αυτό με κάνει πραγματικά να κλίνω προς τον έλεγχο της καλωδίωσης πρώτα πριν αντικαταστήσω ολόκληρο το συγκρότημα αισθητήρων. Το γεγονός ότι λύσατε ένα παρόμοιο πρόβλημα εκπομπών ρύπων του οχήματος μόνο με την επισκευή της καλωδίωσης είναι ενθαρρυντικό, ειδικά αν λάβετε υπόψη τη διαφορά κόστους. Η ένδειξη δυσλειτουργίας ήταν σταθερή, δεν τρεμόπαιζε, αν αυτό βοηθάει στη διάγνωση. Θα προγραμματίσω μια διαγνωστική σάρωση την επόμενη εβδομάδα για να ελέγξω αυτές τις συνδέσεις. Ευχαριστώ για την επισήμανση του συγκεκριμένου συνδέσμου κοντά στην πολλαπλή εξάτμιση ως κοινή προβληματική περιοχή. Είναι χρήσιμο να ξέρω τι να ζητήσω από τον μηχανικό να ψάξει. Με το πιθανό κόστος να είναι πιο κοντά στα 95 ευρώ έναντι 400 ευρώ+ για έναν νέο αισθητήρα οξυγόνου, το να ξεκινήσουμε με τον έλεγχο των καλωδιώσεων έχει ακόμα περισσότερο νόημα. Θα δημοσιεύσω σίγουρα μια ενημέρωση μόλις λάβω τα αποτελέσματα από τη διαγνωστική σάρωση. Ευχαριστώ που με βοήθησες να περιορίσω τις πιθανές αιτίες αντί να πάω κατευθείαν στην αντικατάσταση του αισθητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

tereza1989

Έχω ένα Audi Q2 1.6 diesel του 2019. Όταν γεμίζω το ρεζερβουάρ, διαπιστώνω ότι η ένδειξη καυσίμου δεν εμφανίζεται στους συναγερμούς μου. Η γραφική παράσταση πλήρους ρεζερβουάρ στους συναγερμούς εξακολουθεί να είναι στο μέγιστο. Η ένδειξη του χιλιομετρητή μετά τον ανεφοδιασμό για την εμβέλεια ήταν 840 και δεν μετακινείται. Σας ευχαριστώ για την απάντηση.

(Μεταφράστηκε από Τσεχικά)

CarlyMechanic

Προσφορά:

@tereza1989 έγραψε στο

Έχω ένα Audi Q2 1.6 diesel του 2019. Όταν γεμίζω το ρεζερβουάρ, διαπιστώνω ότι η ένδειξη καυσίμου δεν εμφανίζεται στους συναγερμούς μου. Η γραφική παράσταση πλήρους ρεζερβουάρ στους συναγερμούς εξακολουθεί να είναι στο μέγιστο. Η ένδειξη του χιλιομετρητή μετά τον ανεφοδιασμό για την εμβέλεια ήταν 840 και δεν μετακινείται. Σας ευχαριστώ για την απάντηση.

Ακούγεται σαν να υπάρχει πρόβλημα με τον αισθητήρα στάθμης καυσίμου ή με τον ίδιο τον μετρητή καυσίμου. Ξεκινήστε ελέγχοντας την ασφάλεια που σχετίζεται με τον μετρητή καυσίμου για να βεβαιωθείτε ότι δεν έχει καεί. Εάν η ασφάλεια είναι άθικτη, το πρόβλημα μπορεί να οφείλεται στον αισθητήρα στάθμης καυσίμου στο ρεζερβουάρ, ο οποίος μπορεί να έχει κολλήσει ή να μην λειτουργεί σωστά. Εάν δεν αισθάνεστε άνετα να ελέγξετε μόνοι σας αυτά τα εξαρτήματα, συνιστώ να αναθέσετε σε έναν μηχανικό να επιθεωρήσει το σύστημα για να διασφαλίσει ακριβείς ενδείξεις καυσίμου. Ενημερώστε μας για το πώς πάει ή αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: