100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

moritz_eule22

Ζητήματα αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα RS7 που σκοτώνουν την απόδοση

Έχω σοβαρά προβλήματα με το RS7 του 2017. Το αυτοκίνητο δυσκολεύεται να ξεκινήσει και λειτουργεί με αισθητά μειωμένη ισχύ. Σαρώθηκε για κωδικούς και υπάρχουν σφάλματα. Υποψιάζομαι ότι ένας ελαττωματικός αισθητήρας εκκεντροφόρου άξονα μπορεί να προκαλεί αυτά τα συμπτώματα, ιδιαίτερα το τραχύ ρελαντί και την κακή συμπεριφορά εκκίνησης. Έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοια προβλήματα; Ειδικότερα, ζητώ σχόλια από όσους αντικατέστησαν τον αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα, κατάφεραν να επιλύσουν αυτά τα συμπτώματα; Θα εκτιμούσα λεπτομέρειες σχετικά με τα διαγνωστικά βήματα που έκανε ο μηχανικός σας και την τελική λύση που λειτούργησε για εσάς. Επίσης, είστε περίεργοι για το κόστος επισκευής και αν υπήρχαν άλλα σχετικά εξαρτήματα που χρειάζονταν προσοχή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

heinzschulz51

Είχα πολύ παρόμοια προβλήματα με το RS6 του 2015. Ως κάποιος με κάποια πρακτική εμπειρία σε αυτούς τους κινητήρες, τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν σίγουρα με αυτά που αντιμετώπισα, τραχύ ρελαντί, σβήσιμο του κινητήρα και γενικά κακή απόδοση. Αρχικά, το αυτοκίνητό μου έβγαζε κωδικούς αποτυχίας αισθητήρων. Το συνεργείο ανακάλυψε μια κατεστραμμένη σύνδεση καλωδίου στον αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα, η οποία προκαλούσε διακοπτόμενα σήματα. Τα προβλήματα χρονισμού που δημιουργήθηκαν από αυτό οδήγησαν στα προβλήματα απόδοσης. Η επιδιόρθωση περιελάμβανε την αντικατάσταση της καλωδίωσης και τον έλεγχο των συνδέσεων του αισθητήρα, με συνολικό κόστος 95 ευρώ. Πριν βγάλετε συμπεράσματα, όμως, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Τι συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος λαμβάνετε; Η λυχνία ελέγχου κινητήρα παραμένει συνεχώς αναμμένη ή τρεμοπαίζει; Τα προβλήματα εκκίνησης είναι πιο αισθητά όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός; Έχετε παρατηρήσει ασυνήθιστους ήχους στο ρελαντί; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να επιβεβαιώσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ. Τα συμπτώματα θα μπορούσαν επίσης να υποδηλώνουν άλλα προβλήματα που σχετίζονται με αισθητήρες σε αυτούς τους κινητήρες, οπότε η πλήρης εικόνα θα ήταν πολύτιμη για τη σωστή διάγνωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

moritz_eule22 (Συγγραφέας)

Μετά από περισσότερα διαγνωστικά, οι κωδικοί σφάλματος είναι P0341 και P0343. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα παραμένει συνεχώς αναμμένη. Τα προβλήματα εκκίνησης είναι σίγουρα χειρότερα όταν ο κινητήρας είναι κρύος και υπάρχει ένας ευδιάκριτος θόρυβος τικ-τακ στο ρελαντί. Τα τρέχοντα χιλιόμετρα είναι 79377 KM και το τελευταίο σέρβις ολοκληρώθηκε τον Ιανουάριο. Το τραχύ ρελαντί χειροτερεύει προοδευτικά τις τελευταίες εβδομάδες, ειδικά κατά την εκκίνηση στο κρύο. Οι ενδείξεις των αισθητήρων αυτοκινήτων από το εργαλείο σάρωσης δείχνουν ασυνεχείς τιμές θέσης εκκεντροφόρου άξονα, γεγονός που φαίνεται να επιβεβαιώνει την αρχική υποψία για βλάβη του αισθητήρα. Θα προγραμματίσω μια επίσκεψη στο συνεργείο για να ελεγχθούν πρώτα οι συνδέσεις καλωδίωσης, καθώς αυτό φαίνεται να είναι ένα λογικό σημείο εκκίνησης με βάση την εμπειρία σας με παρόμοια προβλήματα χρονισμού. Ευχαριστώ για τη λεπτομερή ανάλυση της διαδικασίας επισκευής σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

heinzschulz51

Με βάση αυτούς τους κωδικούς σφάλματος και τα συμπτώματα, φαίνεται ότι η κατάστασή σας είναι σχεδόν πανομοιότυπη με αυτή που βίωσα εγώ. Οι κωδικοί P0341 και P0343 στο RS6 μου σχετίζονταν επίσης με το κύκλωμα του αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου άξονα και αυτός ο θόρυβος κατά τη διάρκεια του ρελαντί ήταν ένα αποκαλυπτικό σημάδι. Όταν ο μηχανικός μου έψαξε βαθύτερα στην καλωδίωση, βρήκε διάβρωση στον σύνδεσμο του αισθητήρα που προκαλούσε διακοπτόμενες ενδείξεις. Τα προβλήματα με το τραχύ ρελαντί και την ψυχρή εκκίνηση εξαφανίστηκαν εντελώς μετά την αντιμετώπιση της καλωδίωσης και την αντικατάσταση του αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα ως προληπτικό μέτρο. Το συνολικό κόστος επισκευής, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, ανήλθε σε περίπου 280 ευρώ. Απλά μια προειδοποίηση, κατά τον έλεγχο της καλωδίωσης, βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν ολόκληρη τη διαδρομή της καλωδίωσης. Στην περίπτωσή μου, υπήρχε κάποια μικρή ζημιά στο σημείο που περνούσαν τα καλώδια κοντά στο κάλυμμα χρονισμού, πιθανότατα από κραδασμούς με την πάροδο του χρόνου. Τα προβλήματα με το φως ελέγχου του κινητήρα εξαφανίστηκαν μόλις όλα τα σημεία σύνδεσης ασφαλίστηκαν σωστά. Λαμβάνοντας υπόψη τα χιλιόμετρα και την εξέλιξη των συμπτωμάτων σας, αυτό σίγουρα ακούγεται σαν το ίδιο πρόβλημα που σχετίζεται με τον αισθητήρα που αντιμετώπισα κι εγώ. Οι ασυνεχείς ενδείξεις θέσης εκκεντροφόρου άξονα που αναφέρατε είναι ακριβώς αυτό που προκάλεσε τα δικά μου προβλήματα χρονισμού και την απώλεια ισχύος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

moritz_eule22 (Συγγραφέας)

Οι διαγνωστικοί κωδικοί P0341 και P0343 καθώς και τα προβλήματα κρύας εκκίνησης ταιριάζουν ακριβώς με τα συμπτώματά μου. Με βάση την εμπειρία σας στην επισκευή, θα τους πω να επικεντρωθούν τόσο στην επιθεώρηση της καλωδίωσης όσο και στον ίδιο τον αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα. Τα προβλήματα κακής λειτουργίας του κινητήρα κατά την ψυχρή εκκίνηση και το σβήσιμο του κινητήρα έχουν σίγουρα χειροτερέψει, οπότε η αντιμετώπιση αυτού του προβλήματος μάλλον νωρίτερα παρά αργότερα φαίνεται σοφή. Έχω κλείσει το αυτοκίνητο για την επόμενη εβδομάδα. Το κατάστημα ανέφερε περίπου 300 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία, τα οποία ευθυγραμμίζονται με αυτά που πληρώσατε. Ανέφεραν ότι θα ελέγξουν πρώτα όλες τις συνδέσεις καλωδίωσης και το κύκλωμα του αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου πριν αντικαταστήσουν οποιαδήποτε εξαρτήματα. Η συνεπής ένδειξη ελέγχου κινητήρα και τα συμπτώματα τραχύτητας στο ρελαντί με κάνουν να είμαι σίγουρος ότι είμαστε στο σωστό δρόμο. Θα ενημερώσω μόλις ολοκληρωθεί η επισκευή. Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε τόσο λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με την παρόμοια εμπειρία σας, αυτό βοήθησε στον περιορισμό της πιθανής αιτίας και μου έδωσε μια σαφή κατεύθυνση για τη διόρθωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: