KathSchnell
Ζητείται συμβουλή για ύποπτο ελαττωματικό εκκεντροφόρο άξονα σε 2007 Kia Cerato με προβλήματα κινητήρα
Κακή οικονομία καυσίμου
Απώλεια ισχύος του κινητήρα
Τραβήγματα κατά την επιτάχυνση
Περίεργος θόρυβος κινητήρα
Θόρυβος ρύθμισης βαλβίδων
Ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα
Μεταλλικά θραύσματα στο λάδι
Ασταθής κινητήρας
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
Ευχαριστώ για τις συμβουλές! Το Cerato μου έχει περίπου 47552 χλμ. και το τελευταίο σέρβις δεν ήταν κάτι σημαντικό, απλή αλλαγή λαδιών και αντικατάσταση φίλτρων κυρίως. Χμμ, ένα ελαττωματικό καλώδιο/βύσμα ρύθμισης του εκκεντροφόρου άξονα; Ευχαριστώ για τη συμβουλή, θα φροντίσω να το αναφέρω στον μηχανικό μου. Είναι ανακούφιση να ακούω ότι η επισκευή είναι απλή, όμως, τα δάχτυλα σταυρώνουν ότι δεν θα σκάψει μια τρύπα στην τσέπη μου! Στην υγειά μας!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σου και πάλι! Αχ, με αυτά τα χιλιόμετρα και μόνο βασική συντήρηση μέχρι στιγμής, το Kia Cerato σας είναι ακόμα ουσιαστικά ένα νεαρό παιδί, χαχα! Ναι, στην περίπτωσή μου ήταν το καλώδιο/βύσμα ρύθμισης του εκκεντροφόρου άξονα. Δεν μπορούσα να πιστέψω ότι αυτό το μικρό σκουλήκι μπορούσε να προκαλέσει τόσα πολλά προβλήματα! Και ενώ δεν υπάρχει καμία εγγύηση ότι αυτό είναι το πρόβλημά σας, σίγουρα αξίζει να το ελέγξετε. Επίσης, προσέξτε την κατάσταση με τα μεταλλικά θραύσματα. Αν εξακολουθείτε να τα βλέπετε στο λάδι μετά τη διόρθωση του προβλήματος του εκκεντροφόρου άξονα, ίσως πρέπει να ελέγξετε την αντλία λαδιού και τις βαλβίδες. Δεν θέλω να σας τρομάξω, αλλά τα μεταλλικά ρινίσματα μπορεί μερικές φορές να σημαίνουν μεγαλύτερα προβλήματα. Αλλά ε, να θυμάστε αυτό - τα αυτοκίνητα μας δίνουν χαρά σχεδόν ισοδύναμη με τους πονοκεφάλους που προκαλούν, χαχα. Προσπαθήστε να μην ανησυχείτε πάρα πολύ, τα πράγματα θα φτιάξουν σύντομα. Καλή οδήγηση και κρατήστε μας ενήμερους, εντάξει; Στην υγειά μας!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Έι! Αυτό με κάνει να νιώθω λίγο καλύτερα, χαχα! Σας ευχαριστώ πολύ που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε μαζί μου την ιστορία και τις συμβουλές σας. Θα έχω κατά νου την πιθανότητα ελαττωματικού καλωδίου/βύσματος ρύθμισης εκκεντροφόρου άξονα και θα τα ελέγξω όλα το συντομότερο δυνατό. Επίσης, θα παρακολουθώ προσεκτικά την κατάσταση με το ξύρισμα του μετάλλου. Ποτέ δεν μπορείς να είσαι πολύ προσεκτικός, έτσι; Ευχαριστώ πάντως για την προειδοποίηση, το εκτιμώ. Τα λόγια σας σίγουρα ακούγονται αληθινά, τα αυτοκίνητά μας μας δίνουν τόση χαρά όσο και πονοκεφάλους! Υποθέτω ότι όλα αυτά είναι μέρος του παιχνιδιού. Θα σας κρατάω όλους ενήμερους για το τι θα προκύψει. Στην υγειά μας!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σας! Το πρόβλημά σας μοιάζει αρκετά με αυτό που συνέβη στο δικό μου Kia Optima του 2005. Δεν θα έλεγα ότι είμαι η καλύτερη ιδιοφυΐα αυτοκινήτων στον κόσμο, αλλά έχω κάποια εμπειρία στο να παίζω με κινητήρες και άλλα τέτοια. Είχα σχεδόν το ίδιο πρόβλημα, την ίδια ακανόνιστη συμπεριφορά από τον κινητήρα, άθλια οικονομία καυσίμου, τα πάντα. Το πήγα στο τοπικό μου συνεργείο, το οποίο ήταν εξαιρετικό παρεμπιπτόντως. Το διέγνωσαν αρκετά γρήγορα - αποδείχθηκε ότι ήταν ένα καλώδιο/βύσμα ρύθμισης εκκεντροφόρου άξονα που δεν συμπεριφερόταν σωστά - ήταν ελαττωματικό και εμποτισμένο με λάδι. Εύκολη δουλειά γι' αυτούς πραγματικά, το αντικατέστησαν και όλα πήγαν πίσω στο φυσιολογικό σαν να μην είχε συμβεί ποτέ τίποτα! Μου κόστισε περίπου 395€, κάτι που πόνεσε λίγο την τσέπη μου, αλλά όχι τόσο όσο ο πονοκέφαλος που μου προκαλούσε όλο αυτό το χάος. Πόσα χιλιόμετρα κάνει το αυτοκίνητό σας; Κάποια πρόσφατη εργασία που κάνατε; Αυτές οι πληροφορίες μπορεί να με βοηθήσουν να ψάξω λίγο βαθύτερα για να σας βοηθήσω περαιτέρω! Στην υγειά σας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)