Ύποπτοι θόρυβοι κατά το σύστημα διεύθυνσης και ανάφλεξης

Ο θόρυβος κατά το σύστημα διεύθυνσης μπορεί να οφείλεται σε φθαρμένα εξαρτήματα της ανάρτησης, όπως οι βάσεις ή οι δακτύλιοι των αντηρίδων. Ελέγξτε αυτά τα εξαρτήματα για φθορά ή ζημιά. Ο θόρυβος από την πίσω ανάρτηση που πηδάει μπορεί να σχετίζεται με ένα φθαρμένο αμορτισέρ ή ένα χαλαρό εξάρτημα. Ελέγξτε την πίσω ανάρτηση για τυχόν ορατά προβλήματα. Ο θόρυβος κροταλίσματος και η δόνηση στο πεντάλ του φρένου κατά την εκκίνηση μπορεί να σχετίζεται με το σύστημα ABS ή μια χαλαρή ασπίδα θερμότητας. Ελέγξτε για τυχόν χαλαρά εξαρτήματα γύρω από το σύστημα φρένων. Εάν δεν είστε σίγουροι ή το πρόβλημα επιμένει, είναι καλύτερο να το επιθεωρήσει ένας μηχανικός για λόγους ασφαλείας. Ενημερώστε με για το πώς πάει ή αν έχετε περισσότερες ερωτήσεις!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ο θόρυβος της μπροστινής ανάρτησης είναι μεγαλύτερος όταν η θερμοκρασία είναι χαμηλότερη και αφήνετε το αυτοκίνητο σταθμευμένο για λίγο. Ο πίσω, από την άλλη πλευρά, είναι αισθητός μόνο για λίγες ημέρες και σε οποιαδήποτε περιβαλλοντική κατάσταση- προφανώς είναι πιο αισθητός σε ανώμαλους δρόμους. Πέρυσι τον Απρίλιο, είχαν αφαιρεθεί και λιπανθεί (λιπανθεί) οι κάτω βραχίονες του τιμονιού, έτσι διάβασα στο φυλλάδιο της εγγύησης.

(Μεταφράστηκε από Ιταλικά)

Δεδομένου ότι ο θόρυβος είναι πιο έντονος σε χαμηλότερες θερμοκρασίες και αφού το αυτοκίνητο έχει σταθμεύσει, μπορεί να σχετίζεται με τα ελαστικά εξαρτήματα της ανάρτησης, όπως οι δακτύλιοι, οι οποίοι μπορεί να γίνουν πιο σκληροί στο κρύο. Για τον πίσω θόρυβο, δεδομένου ότι είναι πιο αισθητός σε ανώμαλους δρόμους, ελέγξτε τα πίσω αμορτισέρ και τις βάσεις για φθορά ή ζημιά. Δεδομένης της προηγούμενης εργασίας στους βραχίονες του τιμονιού, ίσως αξίζει να τους επανεξετάσετε για να βεβαιωθείτε ότι όλα εξακολουθούν να λιπαίνονται και να ασφαλίζονται σωστά. Κρατήστε με ενήμερο για τα ευρήματά σας ή αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)