StellaSpeed
Υποβιβασμός τάσης στο όχημα: εμπειρίες και λύσεις για τη Σειρά 5 της BMW
Αχνά ή τρεμάμενα φώτα
Αδύναμη μπαταρία κατά την εκκίνηση του κινητήρα
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
65 σχόλιο(α)
Γεια σας, ευχαριστώ για την απάντησή σας και τη συμβολή σας. Μόλις επιβεβαιώσατε τους φόβους μου. Δεν είναι ωραίο, αλλά αν είναι κάτι περισσότερο από αυτό, δεν μπορώ να κάνω και πολλά. Μπορείς να θυμηθείς πόσο σου κόστισε το όλο θέμα; Και τίποτα δεν ακολούθησε από τότε, έτσι δεν είναι;
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Σίγουρα, το θυμάμαι ακόμα καλά. Το όλο πράγμα μου κόστισε 750 ευρώ. Το πρόβλημα σχετιζόταν με την αντίσταση επαφής στη γραμμή τροφοδοσίας, και αυτό ήταν ένα πραγματικό φαγοπότι. Αλλά από τότε που πήγα στον μηχανικό, το πρόβλημα της υποβόσκουσας τάσης έχει οριστικά διορθωθεί. Μέχρι στιγμής, δεν έχει εμφανιστεί τίποτα ξανά. Έτσι, ναι, η επισκευή ήταν ακριβή, αλλά τελικά άξιζε τον κόπο. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Αυτό είναι πολύ ακριβό... Αλλά υποθέτω ότι δεν υπάρχει λόγος να το αγνοήσουμε. Καλύτερα να το φτιάξεις τώρα παρά να έχεις μεγαλύτερα προβλήματα αργότερα. Δεδομένου ότι έχω τα ίδια συμπτώματα, μια αντίσταση επαφής θα μπορούσε να είναι το πρόβλημα και για μένα. Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου μαζί μου. Θα κλείσω τώρα ένα ραντεβού με τον μηχανικό μου. Ίσως μπορέσω να διαπραγματευτώ μια καλύτερη τιμή. Σας ευχαριστώ πολύ για τη βοήθειά σας!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Χαιρετισμούς, Είχα επίσης προβλήματα με το τροφοδοτικό. Στην περίπτωσή μου, ωστόσο, ήταν αρκετά εύκολο ή πολύ γρήγορο να το διαπιστώσω. Στο αυτοκίνητό μου, η γεννήτρια/γεννήτρια ήταν απλά ελαττωματική. Αυτή αντικαταστάθηκε και ο ιμάντας του σφικτήρα αντικαταστάθηκε επίσης, από τότε όλα είναι και πάλι καλά.
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Έχω bmw f30 330e και για vlcar μου σπασμένα kle modul (που είναι κάτω από το κάθισμα). Η τιμή του καινούργιου είναι 1700 ευρώ. Αλλά βρήκα πολύ φθηνότερη λύση. Βγάλε το modul και φίλε που δουλεύει με microsheme διόρθωσε το πρόβλημα. Αλλαγή βραχυκυκλωτήρα και άλλα μικρά πράγματα. Η τιμή ήταν 300 εργασία και άλλα ανταλλακτικά και 150 ευρώ για την εξαγωγή και επανατοποθέτηση του modul στο αυτοκίνητο. Λειτουργεί σαν καινούργιο :) αν χρειάζεστε φωτογραφίες μπορώ να σας στείλω τι αλλάζει.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
@German2JZ
Χαιρετισμούς,
Είχα επίσης προβλήματα με το τροφοδοτικό. Στην περίπτωσή μου, ωστόσο, ήταν αρκετά εύκολο ή πολύ γρήγορο να το διαπιστώσω.
Στο αυτοκίνητό μου, η γεννήτρια/γεννήτρια ήταν απλά ελαττωματική.
Αυτή αντικαταστάθηκε και ο ιμάντας του σφικτήρα αντικαταστάθηκε επίσης, από τότε όλα είναι και πάλι καλά.
Μπορείτε να μου πείτε πώς μπορώ να ελέγξω τον εναλλάκτη; Λειτουργεί με ένα απλό πολύμετρο ή χρειάζομαι άλλα εργαλεία μέτρησης;
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
@Racer2024
Μπορείτε να μου πείτε πώς μπορώ να ελέγξω τον εναλλάκτη; Λειτουργεί με ένα απλό πολύμετρο ή χρειάζομαι άλλα εργαλεία μέτρησης;
Ναι, κανονικά ένα απλό πολύμετρο είναι αρκετό εδώ. Εάν απλά ρυθμίσετε το πολύμετρο στο "V" και πάτε στον θετικό πόλο της μπαταρίας και σε ένα "σημείο γείωσης" ή στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας, θα πρέπει να είστε σε θέση να μετρήσετε μια τάση περίπου 14 V όταν ο κινητήρας λειτουργεί. Εάν η τάση είναι κάτω από 12,5 V, ο εναλλάκτης είναι συνήθως ελαττωματικός.
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
@CarlyAdminBenny
Ναι, κανονικά ένα απλό πολύμετρο είναι αρκετό εδώ.
Εάν απλά ρυθμίσετε το πολύμετρο στο "V" και πάτε στον θετικό πόλο της μπαταρίας και σε ένα "σημείο γείωσης" ή στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας, θα πρέπει να είστε σε θέση να μετρήσετε μια τάση περίπου 14 V όταν ο κινητήρας λειτουργεί.
Εάν η τάση είναι κάτω από 12,5 V, ο εναλλάκτης είναι συνήθως ελαττωματικός.
Σε ευχαριστώ Benny! Στην πραγματικότητα έχω μόνο λίγο κάτω από 12V όταν ο κινητήρας λειτουργεί. Παραγγέλθηκε νέος εναλλάκτης. Θα τον αντικαταστήσει το Σαββατοκύριακο ο φίλος μου ο Schauber.
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Γεια σας, σας ευχαριστώ για τη διαγνωστική σας ανατροφοδότηση σχετικά με το τέλος του 2015 BMW F21 LCI Pack M 118D. Είναι αλήθεια ότι μερικές φορές αντιμετωπίζω μια δειλή εκκίνηση του αυτοκινήτου, αλλά μόλις οδηγήσω μερικά χιλιόμετρα, το πρόβλημα δεν επανεμφανίζεται πλέον. Αυτό που έχω παρατηρήσει είναι ότι το αυτοκίνητο ξεκινάει μετά από ακινησία μερικών ημερών. Η μπαταρία μου εξακολουθεί να είναι η ίδια όπως όταν το αγόρασα. Νομίζω ότι η μπαταρία έχει κάποια σχέση με αυτό. Σας ευχαριστώ για τα σχόλιά σας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Γεια σας, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW Σειρά 3 του 2013 πριν από λίγο καιρό και ακουγόταν ακριβώς όπως η περιγραφή σας, ειδικά με τα χαμηλά φώτα και την μπαταρία. Τελικά, ήταν στην πραγματικότητα ένα πρόβλημα χαμηλής τάσης. Ο μηχανικός μου χρειάστηκε να ελέγξει ολόκληρο το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος επειδή επηρεάστηκε ολόκληρο το κύκλωμα. Ήταν ένα πολύ χρονοβόρο πρόβλημα, αλλά ευτυχώς δεν υπήρξε ανεπανόρθωτη ζημιά. Παρ' όλα αυτά, θα σας συμβούλευα να το ελέγξετε το συντομότερο δυνατό. Η πολύωρη αναμονή μπορεί μόνο να επιδεινώσει το πρόβλημα. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)