Υπερθέρμανση στο Infiniti M: Κρίση αντλίας νερού;

Γεια σας! Είχα παρόμοια προβλήματα με το Infiniti Q45 του 2005 πέρυσι το καλοκαίρι (έχω κάποια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων, αλλά όχι πολύ προχωρημένη). Τα συμπτώματα που περιγράφεις ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που πέρασα. Αφού το πήγα στο τακτικό μου συνεργείο, βρήκαν ένα ελαττωματικό καλώδιο που ήταν συνδεδεμένο με τη μονάδα ελέγχου της αντλίας νερού. Το ψυκτικό υγρό έπεφτε επειδή η αντλία δεν λειτουργούσε σωστά λόγω αυτού του ηλεκτρικού προβλήματος. Το έφτιαξαν για περίπου 225 ευρώ (στην πραγματικότητα ήταν μια αρκετά απλή επισκευή μόλις εντόπισαν το πρόβλημα). Από τότε, δεν υπάρχει πλέον υπερθέρμανση ή προειδοποιητικές λυχνίες. Ποια είναι η τρέχουσα χιλιομετρική σας απόσταση και έχετε παρατηρήσει διαρροές ψυκτικού υγρού κάτω από το αυτοκίνητο; Αυτές οι πληροφορίες θα με βοηθήσουν να σας δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές. Επίσης, λαμβάνετε συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος; Ίσως αξίζει να ελέγξετε και αυτούς. Παρεμπιπτόντως, αν αυτό βοηθάει, το Infiniti μου είχε περίπου 140 χιλ. χιλιόμετρα όταν συνέβη αυτό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Τα δικά μου χιλιόμετρα είναι στα 29253 KM και μόλις τον περασμένο μήνα έκανα σέρβις. Δεν υπάρχουν ορατές διαρροές ψυκτικού υγρού κάτω από το αυτοκίνητο, αλλά σίγουρα θα ελέγξω τα καλώδια που αναφέρατε. Αυτό είναι μια ανακούφιση ότι μπορεί να είναι απλώς ένα ηλεκτρικό ζήτημα και όχι να χρειαστεί να αντικαταστήσω ολόκληρη την αντλία. Δεν έχω ελέγξει ακόμα τους κωδικούς σφαλμάτων, μάλλον θα πρέπει να πάρω έναν σαρωτή OBD. Η απώλεια ψυκτικού υγρού συνέβη σταδιακά ή παρατηρήσατε ότι έπεσε αρκετά γρήγορα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου και πάλι! Ναι, στο δικό μου Q45, η απώλεια ψυκτικού υγρού ήταν αρκετά σταδιακή στην αρχή θα έλεγα ότι το παρατήρησα να πέφτει σε περίπου 2-3 εβδομάδες πριν τα πράγματα γίνουν σοβαρά. Αλλά μόλις άρχισαν να εμφανίζονται οι προειδοποιητικές λυχνίες, φάνηκε να χειροτερεύει πολύ γρήγορα. Δεδομένου ότι η χιλιομετρική σας απόσταση είναι πολύ μικρότερη από τη δική μου (η δική μου ήταν στα 140k μίλια όταν συνέβη), είμαι ακόμα πιο πεπεισμένος ότι θα μπορούσε να είναι αυτό το θέμα της ηλεκτρικής σύνδεσης. Αυτά τα Infinitis είναι αρκετά στερεά, αλλά αυτές οι συνδέσεις της μονάδας ελέγχου μπορεί να γίνουν δύσκολες μερικές φορές. Απλά για να προσθέσω στην προηγούμενη απάντησή μου, αφού διόρθωσαν το πρόβλημα με το καλώδιο στο δικό μου, τους έβαλα επίσης να κάνουν μια δοκιμή πίεσης στο σύστημα ψύξης για να είμαι σίγουρος. Ίσως αξίζει να ρωτήσετε τον μηχανικό σας και γι' αυτό. Συνήθως είναι αρκετά φθηνό και σας δίνει τη σιγουριά ότι δεν υπάρχουν αργές διαρροές που κρύβονται κάπου. Για ό,τι αξίζει, το αυτοκίνητό μου λειτουργεί τέλεια από την επισκευή αυτή το περασμένο καλοκαίρι, χωρίς άλλες υπερθερμάνσεις, χωρίς άλλες προειδοποιητικές λυχνίες και η στάθμη του ψυκτικού υγρού παραμένει σταθερή. Ενημερώστε με για το τι θα βρείτε με αυτούς τους κωδικούς σφάλματος όταν τους ελέγξετε!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αυτές είναι πραγματικά χρήσιμες πληροφορίες, ευχαριστώ! Σίγουρα θα κάνω αυτό το τεστ πίεσης μαζί με τον έλεγχο των κωδικών σφαλμάτων. Είναι καλό να ξέρω ότι η επισκευή σας άντεξε καλά από το περασμένο καλοκαίρι και μου δίνει την ελπίδα ότι αυτό δεν θα είναι πολύ επώδυνο για το πορτοφόλι μου! Παρατήρησα ότι και η δική μου απώλεια ψυκτικού υγρού ήταν αρκετά σταδιακή, παρόμοια με αυτή που βίωσες εσύ, οπότε αυτό είναι άλλο ένα σημάδι που υποδεικνύει το ίδιο θέμα. Θα περάσω αύριο από ένα συνεργείο για να πάρω το σαρωτή και να ελέγξω τις ηλεκτρικές συνδέσεις που ανέφερες. Πραγματικά εκτιμώ που αφιέρωσες χρόνο για να μοιραστείς την εμπειρία σου, μου έδωσε μια πολύ καλύτερη ιδέα για το πού να αρχίσω να ψάχνω. Θα σας ενημερώσω μόλις καταλάβω τι πραγματικά συμβαίνει με το δικό μου!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)