TommyGraf
Υπερθέρμανση στην BMW Z4 (2015) - εμπειρία και λύσεις που ζητούνται
Ο κλιματισμός φυσάει ζεστό αέρα
Υπερθέρμανση
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
13 σχόλιο(α)
Ευχαριστώ πολύ για την πληροφορία. Το αυτοκίνητό μου δεν εμφάνισε συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος. Ο ανεμιστήρας απλώς δεν φαίνεται να λειτουργεί. Έχω διανύσει 69789 χιλιόμετρα μέχρι στιγμής και το τελευταίο σέρβις έγινε μόλις πρόσφατα, αλλά το πρόβλημα υπήρχε και πριν από αυτό. Χμμ, νομίζω ότι θα ψάξω για ένα συνεργείο και θα υποδείξω την αντίσταση. Το κόστος είναι λίγο αποτρεπτικό, αλλά αν βοηθήσει, άξιζε τον κόπο. Ευχαριστώ και πάλι!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Γεια σας! Κανένα πρόβλημα, παρακαλώ! Εάν ο ανεμιστήρας πραγματικά δεν λειτουργεί και δεν έχετε κωδικούς βλάβης, ο ελαττωματικός ηλεκτρικός ανεμιστήρας είναι πολύ πιθανόν να είναι ελαττωματικός. Με τον αριθμό των χιλιομέτρων που έχετε διανύσει, είναι μια πιθανότητα. Είναι λίγο ακριβό, αλλά το σημαντικό είναι ότι μετά λειτουργεί και πάλι. Ελπίζω το πρόβλημα να λυθεί σύντομα! Καλή τύχη και ελπίζω να μην υπάρχουν υπερβολικά έξοδα στο συνεργείο. Ενημερώστε μας για το πώς θα πάνε τα πράγματα!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Γεια σας και πάλι! Αυτό ακούγεται πειστικό, ευχαριστώ για την ανατροφοδότηση. Θα λάβω υπόψη μου τη συμβουλή σας και θα πω στο συνεργείο για τη μονάδα ελέγχου του ηλεκτρικού ανεμιστήρα. Ελπίζω ότι η τιμή δεν θα βλάψει πάρα πολύ. Θα σας ενημερώσω μόλις έχω νέα! Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Ο σύνδεσμος του σωλήνα ψυκτικού υγρού στην BMW 528xi του 2008 φθείρεται και ο σωλήνας αποσυνδέεται και το ψυκτικό υγρό διαρρέει. Αφού αντικατέστησα τη σύνδεση με μια νέα, τώρα λαμβάνω ένα μήνυμα που λέει ότι η θερμοκρασία του κινητήρα είναι υψηλή και η ηλεκτρική αντλία ψυκτικού υγρού, μειωμένη λειτουργία ισχύος (002E83) και ο ανεμιστήρας του ηλεκτρονικού κιβωτίου, ενεργοποίηση (002F71). Γέμισα το ψυκτικό υγρό και οι λυχνίες χαμηλής στάθμης εξαφανίζονται, αλλά ακούω τον ανεμιστήρα να ενεργοποιείται σαν να προσπαθεί να ψύξει τον κινητήρα. Τι συμβαίνει και τι προκαλεί τα νέα προβλήματα μετά την αντικατάσταση του συνδετήρα;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
@SMW57
Ο σύνδεσμος του σωλήνα ψυκτικού υγρού στην BMW 528xi του 2008 φθείρεται και ο σωλήνας αποσυνδέεται και το ψυκτικό υγρό διαρρέει. Αφού αντικατέστησα τη σύνδεση με μια νέα, τώρα λαμβάνω ένα μήνυμα που λέει ότι η θερμοκρασία του κινητήρα είναι υψηλή και η ηλεκτρική αντλία ψυκτικού υγρού, μειωμένη λειτουργία ισχύος (002E83) και ο ανεμιστήρας του ηλεκτρονικού κιβωτίου, ενεργοποίηση (002F71). Γέμισα το ψυκτικό υγρό και οι λυχνίες χαμηλής στάθμης εξαφανίζονται, αλλά ακούω τον ανεμιστήρα να ενεργοποιείται σαν να προσπαθεί να ψύξει τον κινητήρα. Τι συμβαίνει και τι προκαλεί τα νέα προβλήματα μετά την αντικατάσταση του συνδετήρα;
Γεια σας Αυτό μου ακούγεται σαν ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας. Αυτό το πρόβλημα προκαλείται συνήθως από έναν ελαττωματικό θερμοστάτη χάρτη, αλλά το όχημά σας πιθανότατα δεν διαθέτει ακόμη αυτό το εξάρτημα.
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
@CarlyAdminBenny
Γεια σας
Αυτό μου ακούγεται σαν ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας.
Αυτό το πρόβλημα προκαλείται συνήθως από έναν ελαττωματικό θερμοστάτη χάρτη, αλλά το όχημά σας πιθανότατα δεν διαθέτει ακόμη αυτό το εξάρτημα.
Είχα παρόμοιο πρόβλημα. Μία από τις επαφές του αισθητήρα θερμοκρασίας είχε διαβρωθεί, πράγμα που σήμαινε ότι δεν μπορούσαν να μετρηθούν άλλες τιμές. Αντικατέστησα αμέσως τον αισθητήρα. Ταυτόχρονα, έλεγξα και τις συνδέσεις των καλωδίων στο όχημά μου για να αποκλείσω τυχόν άλλες επικείμενες βλάβες.
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
@Fredk22
Ο ανεμιστήρας φυσάει εντάξει ζεστό ή κρύο δεν ξέρω γιατί εμφανίστηκε βλάβη.
Γεια σας, Τι είδους σφάλμα έχετε ακριβώς;
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Αφήστε τους μηχανικούς μας να σας βοηθήσουν!
Θέλετε να μάθετε περισσότερα για το αυτοκίνητό σας;
Αποκτήστε το Carly Scanner και την εφαρμογή τώρα
Ελέγξτε τις τρέχουσες προσφορές
Καλύτερη απάντηση
Γεια σας, μπορώ να αναφέρω ένα παρόμοιο πρόβλημα. Έχω μια BMW Z3 του 2013, οπότε μοιάζει πολύ με τη δική σας Z4. Καθώς δεν έχω ιδέα από αυτοκίνητα, έπρεπε να πάω στο συνεργείο. Ο μηχανικός μου είπε ότι η αντίσταση του ηλεκτρικού ανεμιστήρα ήταν ελαττωματική. Το κόστος για τη διόρθωσή του ήταν 480 ευρώ. Ήταν λίγο ακριβό, αλλά στη συνέχεια όλα λειτούργησαν και πάλι τέλεια. Θα μπορούσατε βέβαια να πάτε και σε ένα συνεργείο και να ζητήσετε διάγνωση. Για πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μου στείλετε περισσότερες πληροφορίες για το όχημά σας; Για παράδειγμα, τη συγκεκριμένη ισχύ του κινητήρα ή αν έχετε ήδη διαβάσει κωδικούς σφαλμάτων. Τότε ίσως μπορέσω να σας βοηθήσω πιο συγκεκριμένα.
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)