Υπερθέρμανση και ενδεικτικές λυχνίες στο Opel Antara 2008: Πιθανή βλάβη στον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού

Γεια σας, είχα πρόσφατα παρόμοια προβλήματα με το Opel Insignia του 2011. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα μου παρέμενε επίσης συνεχώς αναμμένη. Αφού πήγα το αυτοκίνητό μου στο συνεργείο, αποδείχθηκε ότι η μονάδα ελέγχου του κινητήρα ήταν ελαττωματική. Ήταν μια σοβαρή βλάβη και επηρέαζε ολόκληρη τη λειτουργία του αυτοκινήτου μου. Με βάση την εμπειρία μου, θα σας συμβούλευα να πάτε απλώς το αυτοκίνητο σε ένα συνεργείο. Ζητήστε από τον μηχανικό να κάνει έναν πλήρη έλεγχο, ίσως να μην είναι μόνο ο αισθητήρας ψυκτικού υγρού. Όπως και να έχει, το πρόβλημα θα πρέπει να διορθωθεί και ελπίζω ότι το αυτοκίνητό σας θα λειτουργεί και πάλι ομαλά. Μην πανικοβάλλεστε, δεν είστε μόνοι σας! Όλοι έχουμε περάσει κάτι παρόμοιο κάποια στιγμή. Καλή τύχη!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Σας ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντησή σας! Είναι λίγο καθησυχαστικό να ξέρω ότι δεν είμαι ο μόνος με τέτοια προβλήματα. Μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου κινητήρα ακούγεται αρκετά σοβαρή, φυσικά, οπότε πραγματικά δεν θα μπορέσω να αποφύγω να πάω το αυτοκίνητό μου στο συνεργείο. Μπορείτε να θυμηθείτε πόσο σας κόστισε αυτή η επισκευή; Και υπήρξαν άλλες επιπλοκές ή παρόμοια προβλήματα από τότε; Σας ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Ναι, το θυμάμαι καλά, γιατί το όλο θέμα ήταν ένα μεγάλο σοκ για το πορτοφόλι μου. Η επισκευή της ελαττωματικής μονάδας ελέγχου του κινητήρα μου κόστισε το ποσό των 1000 ευρώ. Οπότε, να είστε προετοιμασμένοι γι' αυτό. Αλλά από τότε, το αυτοκίνητό μου λειτουργεί και πάλι σαν ρολόι. Χωρίς περαιτέρω προβλήματα ή επιπλοκές. Και το καλύτερο είναι ότι το πρόβλημα με τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού διορθώθηκε επίσης αμέσως μόλις το εξέτασε ο μηχανικός. Οπότε συνολικά ήταν ακριβό, αλλά τουλάχιστον όλα διορθώθηκαν. Καλή τύχη και ελπίζουμε ότι σύντομα δεν θα έχετε άλλους πονοκεφάλους με το αυτοκίνητό σας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, ευχαριστώ για την ειλικρινή απάντηση. Φυσικά, τα 1000 ευρώ δεν είναι μικρό ποσό, αλλά αν λύνει όλα τα προβλήματα, μάλλον αξίζει τον κόπο. Η εμπειρία σας μου δίνει ελπίδα ότι το Opel Antara μου θα λειτουργεί σύντομα και πάλι ομαλά. Τώρα θα αρχίσω να ψάχνω για ένα αξιόπιστο συνεργείο. Σας ευχαριστώ για τη βοήθεια και τις συμβουλές σας. Ήταν σίγουρα πολύ χρήσιμες! Με τους καλύτερους χαιρετισμούς!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας Έχω ένα Opel ANTARA 2.0 CDTI του 2011 και ο κινητήρας θερμαίνεται από χθες και ο ανεμιστήρας ενεργοποιείται γρήγορα (μόλις 200 μέτρα). Στο FEU VERT η Valise λέει: Κωδικός P1446. Αυτή η υπερθέρμανση είναι λογική συνέπεια; Ή μήπως ο μηχανικός έχει ελαχιστοποιήσει το πρόβλημα; Ευχαριστώ για κάθε απάντηση.

(Μεταφράστηκε από Γαλλικά)

Ο κωδικός P1446 υποδεικνύει ένα πρόβλημα με το σύστημα ελέγχου εκπομπών εξατμίσεων, το οποίο είναι απίθανο να προκαλέσει υπερθέρμανση. Το πρόβλημα υπερθέρμανσης μπορεί να οφείλεται σε ελαττωματικό θερμοστάτη, αντλία νερού ή φραγμένο ψυγείο. Θα συνιστούσα να ξεκινήσετε με τον έλεγχο της στάθμης του ψυκτικού υγρού και του θερμοστάτη. Εάν το πρόβλημα επιμένει, είναι καλύτερο να ζητήσετε από έναν μηχανικό να επιθεωρήσει την αντλία νερού και το ψυγείο. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους για την πρόοδό σας. Έχετε άλλες ερωτήσεις;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έχω ένα SEAT LEON FR έτος 2014 Κινητήρας 1.8T, το πρόβλημα που έχω είναι ότι η ένδειξη θερμοκρασίας σηματοδοτεί όταν θέλετε, μερικές φορές χωρίς να απαιτεί το όχημα ο ανεμιστήρας του κινητήρα λειτουργεί πολύ σκληρά, αλλά αν απενεργοποιήσω το αυτοκίνητο και περιμένω 15sec και το ενεργοποιώ ξανά και αρχίζει να σηματοδοτεί την κανονική θερμοκρασία. Ποιος είναι ο λόγος για αυτό;

(Μεταφράστηκε από Ισπανικά)

Αυτό θα μπορούσε να οφείλεται σε ελαττωματικό αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού, ο οποίος είναι υπεύθυνος για την αποστολή πληροφοριών σχετικά με τη θερμοκρασία του κινητήρα στον υπολογιστή του αυτοκινήτου. Όταν δεν λειτουργεί σωστά, μπορεί να προκαλέσει την υπερβολική λειτουργία του ανεμιστήρα και ανακριβείς ενδείξεις από τον μετρητή θερμοκρασίας. Συνιστώ να ξεκινήσετε με την αντικατάσταση του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού. Εάν το πρόβλημα επιμένει, ίσως είναι καλή ιδέα να ζητήσετε από έναν μηχανικό να επιθεωρήσει την καλωδίωση και τη μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους για την πρόοδό σας. Έχετε άλλες ερωτήσεις;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)