Υπερθέρμανση BMW X2: Ηλεκτρικός ανεμιστήρας ή μεγαλύτερο πρόβλημα;

Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία σε αυτοκίνητα και αντιμετώπισα κάτι πολύ παρόμοιο με την BMW X1 του 2017. Όταν είχα αυτά ακριβώς τα συμπτώματα, αποδείχθηκε ότι επρόκειτο για ελαττωματική σύνδεση καλωδίωσης στη μονάδα ανεμιστήρα ψύξης. Το αυτοκίνητό μου έμπαινε επίσης σε λειτουργία limp και εμφάνιζε προειδοποιήσεις υπερθέρμανσης. Το πήγα στο τακτικό μου συνεργείο και διέγνωσαν μια κατεστραμμένη σύνδεση στον ανεμιστήρα ψύξης. Η συνολική επισκευή ήταν 95 ευρώ, αντικατέστησαν τη σύνδεση της καλωδίωσης και το πρόβλημα λύθηκε. Πριν βγάλω συμπεράσματα, όμως, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μου: Ακούτε καθόλου τον ανεμιστήρα να λειτουργεί; Υπάρχουν ορατές διαρροές ψυκτικού υγρού; Πότε ακριβώς εμφανίζεται η υπερθέρμανση (οδήγηση στην πόλη, στον αυτοκινητόδρομο ή και στα δύο); Θα ήμουν ευτυχής να σας δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές με βάση την κατάστασή σας. Τα X2 και X1 μοιράζονται αρκετά κοινά εξαρτήματα στα συστήματα ψύξης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση! Το αυτοκίνητό μου έχει 106533 χλμ και το σέρβις του έγινε πριν από 3 μήνες. Ναι, ακούω τον ανεμιστήρα να τρέχει, αλλά φαίνεται να λειτουργεί κατά διαστήματα. Δεν έχω παρατηρήσει καμία διαρροή ψυκτικού κάτω από το αυτοκίνητο, αλλά η υπερθέρμανση συμβαίνει κυρίως κατά την οδήγηση στην πόλη, ειδικά όταν είμαι κολλημένος στην κίνηση. Μερικές φορές ο ανεμιστήρας σταματά να λειτουργεί εντελώς, γι' αυτό υποψιάζομαι ότι μπορεί να είναι ηλεκτρικός. Αυτός ο κατεστραμμένος σύνδεσμος που αναφέρατε θα έδειχνε ορατά σημάδια φθοράς; Θα ήθελα να ελέγξω το δικό μου πριν το πάω στο κατάστημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Ευχαριστούμε για τις επιπλέον λεπτομέρειες σχετικά με το X2 σας. Ναι, αυτό που περιγράφετε ακούγεται ακριβώς όπως αυτό που έζησα με το X1 μου, ειδικά τη διακοπτόμενη λειτουργία του ανεμιστήρα κατά την οδήγηση στην πόλη. Αυτό ήταν στην πραγματικότητα που έκανε τη διάγνωση της δικής μου λίγο δύσκολη στην αρχή. Στην περίπτωσή μου, ο σύνδεσμος δεν έδειξε εμφανή ζημιά εξωτερικά, αλλά όταν τον αφαίρεσε ο μηχανικός, υπήρξε αισθητή διάβρωση στις ακίδες. Η διακοπτόμενη λειτουργία του ανεμιστήρα που αντιμετωπίζετε είναι ένα κλασικό σημάδι προβλημάτων ηλεκτρικής σύνδεσης, όπως ακριβώς και με αυτό που ασχολήθηκα. Το γεγονός ότι συμβαίνει κυρίως στην κίνηση είναι απολύτως λογικό γιατί τότε ο οπαδός πρέπει να δουλέψει περισσότερο. Δεδομένων των χιλιομέτρων σας (η δική μου ήταν περίπου 98000 KM όταν συνέβη αυτό) και τα συμπτώματα που ήταν τόσο παρόμοια, θα στοιχηματίζω ότι εξετάζουμε το ίδιο θέμα. Ένα πράγμα που μπορείτε να ελέγξετε μόνοι σας, δοκιμάστε να κουνήσετε απαλά την καλωδίωση κοντά στην υποδοχή του ανεμιστήρα ενώ ο κινητήρας λειτουργεί (όταν είναι δροσερός, φυσικά). Εάν η ταχύτητα του ανεμιστήρα αλλάξει όταν το κάνετε αυτό, αυτό είναι μια πολύ καλή ένδειξη ενός προβλήματος σύνδεσης. Απλώς μην περιμένετε πολύ για να το ελέγξετε. Έμαθα με τον δύσκολο τρόπο ότι αυτά τα ηλεκτρικά ζητήματα μπορεί μερικές φορές να βλάψουν την ίδια τη μονάδα ανεμιστήρα, αν αφεθεί χωρίς έλεγχο. Δεν θα ήθελα να σας δω να καταλήγετε με μεγαλύτερο λογαριασμό επισκευής από ό,τι χρειάζεται.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις υπέροχες πληροφορίες! Πραγματικά εκτιμώ ότι αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας με τόση λεπτομέρεια. Μόλις δοκίμασα αυτό που προτείνατε για το κούνημα των καλωδίων (με κρύο κινητήρα), και σίγουρα, η ταχύτητα του ανεμιστήρα κυμαινόταν λίγο. Έχετε απόλυτο δίκιο, θα πρέπει να το κοιτάξω αυτό το συντομότερο δυνατό, προτού ενδεχομένως προκαλέσει μεγαλύτερη ζημιά. Θα προγραμματίσω ένα ραντεβού με τον μηχανικό μου αύριο και θα αναφέρω συγκεκριμένα το πρόβλημα με το βύσμα που είχατε με την X1 σας. Είναι μεγάλη ανακούφιση να έχω μια καλύτερη ιδέα για το τι μπορεί να συμβαίνει, ειδικά επειδή αυτό με αγχώνει την τελευταία εβδομάδα. Πιθανώς θα επιστρέψω να ενημερώσω μόλις διορθωθεί, σε περίπτωση που κάποιος άλλος αντιμετωπίσει το ίδιο πρόβλημα. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)