VW Touran: Προβλήματα εκκίνησης εντοπίστηκαν στο τερματικό 30

Είχα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με το Tiguan 2019 μου τον περασμένο χειμώνα. Έχω κάποια εμπειρία στην εργασία με ηλεκτρικά συστήματα VW, αν και συνήθως αφήνω τα πολύπλοκα πράγματα σε επαγγελματίες. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με τα δικά σας, αργή εμπλοκή μίζας παρά μια φαινομενικά καλή μπαταρία. Αφού η πτώση τάσης χειροτέρεψε, την έλεγξα σε ένα συνεργείο. Η διάγνωσή τους αποκάλυψε ότι η μπαταρία ήταν εσωτερικά ελαττωματική παρά το γεγονός ότι έδειχνε αποδεκτές μετρήσεις τάσης σε βασικές δοκιμές. Η ηλεκτρική βλάβη προκαλούσε ασυνεπή παροχή ρεύματος στο κύκλωμα εκκίνησης. Το συνεργείο πραγματοποίησε πλήρη ανάλυση του συστήματος φόρτισης και βρήκε: Βλάβη κυψέλης μπαταρίας, Ελαφρά διάβρωση στις συνδέσεις ακροδεκτών, Ο διακόπτης κυκλώματος λειτουργούσε σωστά, Δεν υπήρχαν προβλήματα διακόπτη ανάφλεξης. Η συνολική επισκευή ήταν 290€ συμπεριλαμβανομένων: Εγκατάσταση νέας μπαταρίας, Καθαρισμός ακροδεκτών, Διάγνωση συστήματος, Δοκιμή όλων των σχετικών ασφαλειών και συνδέσεων. Για να σας βοηθήσω καλύτερα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Συμβαίνει το πρόβλημα περισσότερο μετά από παραμονή του αυτοκινήτου χωρίς χρήση; Υπάρχουν προειδοποιητικές λυχνίες στον πίνακα οργάνων; Έχετε παρατηρήσει θόλωμα προβολέων ή άλλα ηλεκτρικά προβλήματα; Ποιες ήταν οι ακριβείς μετρήσεις τάσης που μετρήσατε; Μια σωστή διάγνωση είναι σημαντική, καθώς τα προβλήματα εκκίνησης μπορεί να έχουν πολλαπλές αιτίες στα σύγχρονα οχήματα. Σας συνιστώ να το ελέγξετε σύντομα πριν καταλήξετε ακινητοποιημένοι.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 65000 χλμ και όλα φαινόταν φυσιολογικά. Από τότε που έκανα την αρχική ανάρτηση, το πρόβλημα μου έχει επιδεινωθεί, ειδικά όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Οι μετρήσεις τάσης ήταν 12,4V σε αδράνεια και 14,2V κατά την λειτουργία. Δεν ανάβουν προειδοποιητικές λυχνίες και δεν έχουν παρατηρηθεί άλλα ηλεκτρικά προβλήματα μέχρι στιγμής. Το πρόβλημα φαίνεται πιο έντονο μετά από μερικές ώρες ακινησίας, ιδιαίτερα σε θερμό καιρό. Έκανα έλεγχο φόρτισης της μπαταρίας σε κατάστημα ανταλλακτικών και πέρασε, αλλά η δοκιμή βραχυκυκλώματος έδειξε κάποιες ασυνεπείς μετρήσεις. Αφού έλεγξα την καλωδίωση κοντά στο κουτί ασφαλειών, παρατήρησα ότι ένα από τα κύρια καλώδια τροφοδοσίας έχει μια μικρή αποχρωματισμό στο τερματικό. Θα κάνω έναν πλήρη έλεγχο του συστήματος φόρτισης, αφού η εμπειρία σας δείχνει ότι αυτά τα συμπτώματα χρειάζονται επαγγελματική διάγνωση παρά το γεγονός ότι η μπαταρία φαίνεται εντάξει. Ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση, ειδικά για τα ευρήματα του συνεργείου. Καλό είναι να γνωρίζουμε τον έλεγχο για διάβρωση τερματικών ως πιθανό παράγοντα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις διευκρινιστικές λεπτομέρειες. Τα συμπτώματα που περιγράφετε, ειδικά τα προβλήματα εκκίνησης με ζεστό κινητήρα και το αποχρωματισμένο καλώδιο ρεύματος, μου θυμίζουν τι συνέβη πριν από την πλήρη διάγνωση μου. Οι μετρήσεις τάσης ταιριάζουν και με αυτό που είδα εγώ, τεχνικά αποδεκτές αλλά που κρύβουν βαθύτερα προβλήματα. Στην περίπτωσή μου, η πτώση τάσης έγινε πιο έντονη σε 2-3 εβδομάδες. Το αποχρωματισμένο καλώδιο που εντοπίσατε κοντά στο κουτί ασφαλειών είναι ανησυχητικό, στο Tiguan μου αυτό ήταν πρώιμο σημάδι δημιουργίας αντίστασης στο κύκλωμα του συστήματος φόρτισης. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι αυτή η αντίσταση προκαλούσε ασυνεπή παροχή ρεύματος στον μίζα. Ένα βασικό εύρημα κατά την επισκευή μου ήταν ότι οι δοκιμές φόρτωσης από μόνες τους δεν ήταν αξιόπιστες. Η δοκιμή βραχυκυκλώματος που δείχνει ασυνεπείς μετρήσεις αντικατοπτρίζει την εμπειρία μου, υποδεικνύει πιθανή εσωτερική βλάβη της μπαταρίας που οι βασικές μετρήσεις τάσης δεν εντοπίζουν. Δεδομένου ότι τα συμπτώματα επιδεινώνονται με θερμοκρασίες ζεστού κινητήρα, θα προτιμούσα να το ελέγξετε σύντομα. Στην περίπτωσή μου, η καθυστέρηση της διάγνωσης οδήγησε σε: Πλήρη αστοχία εκκίνησης, Πρόσθετη φθορά μίζας, Υψηλότερο κόστος επισκευής (490€ έναντι αρχικής προσφοράς 290€) Τα κύρια καλώδια μπαταρίας και ο διακόπτης ανάφλεξης θα πρέπει να ελεγχθούν διεξοδικά, δεδομένου του μοτίβου των διακοπτόμενων προβλημάτων και της ορατής φθοράς ακροδεκτών που παρατηρήσατε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το πρόβλημά σου σίγουρα γίνεται πιο σοβαρό και εκτιμώ την βοήθεια και τις λεπτομερείς πληροφορίες επισκευής από την εμπειρία σου με το Tiguan. Η αποχρωματισμένη καλωδίωση που βρήκα ταιριάζει με αυτό που περιέγραψες, οπότε αυτό επιβεβαιώνει τις υποψίες μου για μια αναπτυσσόμενη ηλεκτρική βλάβη. Οι μετρήσεις τάσης που είναι παρόμοιες με την δική σου περίπτωση (12.4V/14.2V) αλλά με ασυνεπή αποτελέσματα δοκιμής βραχυκυκλώματος με κάνουν να πιστεύω ότι αυτό θα μπορούσε επίσης να είναι ένα εσωτερικό πρόβλημα μπαταρίας παρά το γεγονός ότι πέρασε την βασική δοκιμή φόρτωσης. Έχει νόημα ότι το σύστημα φόρτισης χρειάζεται σωστή διάγνωση αντί απλώς να ελέγχεται η τάση. Θα το πάω σε ένα συνεργείο αυτή την εβδομάδα πριν χειροτερέψει το πρόβλημα με την ζεστή εκκίνηση. Δεν θέλω να ρισκάρω να προκαλέσω ζημιά στην μίζα ή να καταλήξω σε ένα λογαριασμό επισκευής 490€ όπως ανέφερες. Το γεγονός ότι η διάβρωση στα άκρα σου αποδείχθηκε συνδεδεμένη με βαθύτερα προβλήματα στο σύστημα φόρτισης με έχει πείσει να ελέγξω τα πάντα σχολαστικά, ειδικά τις κύριες συνδέσεις ισχύος και την περιοχή του διακόπτη ανάφλεξης όπου εντόπισα τον αποχρωματισμό. Ευχαριστώ ξανά για την ανταλλαγή τέτοιων συγκεκριμένων λεπτομερειών σχετικά με την εμπειρία επισκευής σου. Βοήθησε πραγματικά να επιβεβαιωθεί ότι αυτά τα συμπτώματα χρειάζονται επαγγελματική διάγνωση παρά το γεγονός ότι η μπαταρία φαίνεται εντάξει στις βασικές δοκιμές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)