VW Touran Stalling: Ειδοποίηση για κακό αισθητήρα πίεσης καυσίμου

Είχα ακριβώς τα ίδια συμπτώματα στο VW Passat TDI 2005 μου τον περασμένο μήνα, τραχύ ρελαντί, βλάβη ανάφλεξης κινητήρα και σβήσιμο. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν η αντλία καυσίμου, αλλά οι διαγνωστικές εξετάσεις αποκάλυψαν ελαττωματικές συνδέσεις καλωδίωσης στον αισθητήρα πίεσης καυσίμου. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα βοήθησε στον εντοπισμό του προβλήματος. Η επισκευή περιελάμβανε τον καθαρισμό των διαβρωμένων ακροδεκτών και την αντικατάσταση ενός κατεστραμμένου συνδετήρα καλωδίωσης που οδηγούσε στον αισθητήρα πίεσης καυσίμου. Το ίδιο το σύστημα παροχής καυσίμου ήταν εντάξει, μόνο οι ηλεκτρικές συνδέσεις ήταν κατεστραμμένες. Δεν ήταν μια μεγάλη επισκευή όσον αφορά τα εξαρτήματα, αλλά κρίσιμη για τη σωστή λειτουργία του κινητήρα και την οικονομία καυσίμου. Αν αφεθεί χωρίς θεραπεία, οι κακές συνδέσεις του αισθητήρα μπορούν να προκαλέσουν μακροπρόθεσμη ζημιά στο σύστημα καυσίμου και τον κινητήρα. Το πρόβλημα του σβησίματος επιλύθηκε πλήρως μετά την επισκευή των συνδέσεων. Σημαντικό είναι να σημειωθεί ότι, ενώ τα προβλήματα σύνδεσης αισθητήρων είναι συνηθισμένα σε αυτά τα VW ντίζελ, πάντα να κάνετε πρώτα μια σωστή διαγνωστική σάρωση. Παρόμοια συμπτώματα θα μπορούσαν να υποδεικνύουν άλλα προβλήματα στο σύστημα καυσίμου που απαιτούν πιο εκτεταμένες επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου. Το Touran μου είχε στην πραγματικότητα πολύ παρόμοια προβλήματα με τραχύ ρελαντί και σβήσιμο πέρυσι. Ο αισθητήρας πίεσης καυσίμου ήταν επίσης ο ένοχος στην περίπτωσή μου, αλλά χρειάστηκε πλήρης αντικατάσταση του αισθητήρα αντί για απλή επισκευή της καλωδίωσης. Θυμάσαι περίπου πόσα πλήρωσες για την επισκευή; Επίσης, είμαι περίεργος αν είχες κάποια προβλήματα με το σύστημα καυσίμου από τότε που το επισκευάστηκες; Η οικονομία καυσίμου στο δικό μου ήταν εξαιρετική μετά την επισκευή, αλλά πάντα είναι καλό να ακούς μακροπρόθεσμα σχόλια από άλλους.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που ρωτάτε για την εξέλιξη. Από τότε που επισκευάστηκε η σύνδεση του αισθητήρα πίεσης καυσίμου, το Passat μου λειτουργεί άψογα. Η επισκευή ήταν απλή, 95€ για να επιλυθούν τα προβλήματα σύνδεσης καλωδίου και βύσματος. Το σύστημα καυσίμου λειτουργεί άψογα, χωρίς να ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα ή προβλήματα στάσης από τότε. Η οικονομία καυσίμου βελτιώθηκε μάλιστα μετά την επισκευή, πιθανότατα επειδή το σύστημα παροχής καυσίμου λαμβάνει πλέον ακριβείς μετρήσεις πίεσης. Ενώ στην περίπτωσή σας χρειάστηκε πλήρης αντικατάσταση του αισθητήρα, η πιο απλή επιδιόρθωση καλωδίωσης που έκανα αποδείχθηκε επαρκής για την αποκατάσταση της σωστής λειτουργίας των μπεκ καυσίμου. Έχουν περάσει 6 μήνες τώρα χωρίς κανένα πρόβλημα που σχετίζεται με το σύστημα καυσίμου. Τα προβλήματα ασταθούς ρελαντί και επιτάχυνσης εξαφανίστηκαν εντελώς μόλις ο μηχανικός επισκεύασε αυτές τις ελαττωματικές συνδέσεις. Η άμεση αντιμετώπιση βοήθησε στην αποφυγή πιθανών ζημιών σε άλλα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τελικά πήγα στον μηχανικό την περασμένη εβδομάδα, αφού είχα αντιμετωπίσει αυτά τα ενοχλητικά προβλήματα με το σβήσιμο του κινητήρα. Αποδείχθηκε ότι η αντικατάσταση του αισθητήρα πίεσης καυσίμου ήταν πραγματικά η σωστή επιλογή, μου κόστισε 280€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Τα προβλήματα με τον ασταθή ρελαντί και το λαμπάκι του κινητήρα έγιναν αμέσως καλά. Ο μηχανικός μου έδειξε τον παλιό αισθητήρα, ο οποίος ήταν εντελώς διαβρωμένος. Ανέφερε ότι αυτά τα προβλήματα είναι αρκετά συνηθισμένα σε VWs με πολλά χιλιόμετρα, ειδικά όταν το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου αρχίζει να δείχνει την ηλικία του. Ο νέος αισθητήρας έκανε τεράστια διαφορά στον τρόπο λειτουργίας του αυτοκινήτου. Η κατανάλωση καυσίμου μου βελτιώθηκε σημαντικά, έχοντας περίπου 15% καλύτερη απόδοση τώρα. Δεν υπάρχει πλέον τραντάγματα κατά την επιτάχυνση ή σβήσιμο στα φανάρια. Είμαι πολύ χαρούμενος που το έλυσα πριν προκαλέσει ζημιά σε άλλα μέρη του συστήματος καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)