VW Taos Πολλαπλά μηνύματα σφαλμάτων υποδεικνύουν πρόβλημα ελέγχου

Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Tiguan 2020 μου πριν από μερικούς μήνες. Έχω κάποια εμπειρία στην εργασία σε αυτοκίνητα, αλλά σίγουρα χρειάστηκα επαγγελματική βοήθεια σε αυτό. Τα πολλαπλά μηνύματα σφάλματος αποδείχθηκαν ότι σχετίζονται με εσφαλμένη κωδικοποίηση στην κύρια μονάδα ελέγχου. Οι κωδικοί σφαλμάτων εμφανίζονταν συνεχώς ακόμη και μετά από βασικές επαναφορτώσεις διαγνωστικών. Οι ενδεικτικές λυχνίες δυσλειτουργίας ενεργοποιούνταν συνεχώς σε διάφορα συστήματα. Το πήγα σε ένα συνεργείο όπου πραγματοποίησαν μια πλήρη διαγνωστική σάρωση. Διαπίστωσαν ότι μετά από προηγούμενη συντήρηση, η κωδικοποίηση του οχήματος δεν είχε ενημερωθεί σωστά. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα και οι διάφορες προειδοποιήσεις συστήματος ήταν ουσιαστικά ψευδείς συναγερμοί λόγω μη ταιριαστών παραμέτρων λογισμικού. Η επιδιόρθωση απαιτούσε εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό για να επαναπρογραμματιστεί η μονάδα ελέγχου με τις σωστές παραμέτρους κωδικοποίησης. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 360€ και χρειάστηκαν περίπου 3 ώρες για να ολοκληρωθεί. Ποιο επίπεδο εξοπλισμού είναι το Taos σας και έχει υποστεί πρόσφατες εργασίες συντήρησης ή ενημερώσεις; Επίσης, ποια συγκεκριμένα μηνύματα σφάλματος βλέπετε; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα. Σκεφτείτε να κάνετε μια επαγγελματική σάρωση, καθώς οι γενικοί αναγνώστες κωδικών ενδέχεται να μην έχουν πρόσβαση σε όλα τα απαραίτητα διαγνωστικά δεδομένα για αυτού του είδους τα προβλήματα σε ολόκληρο το σύστημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το Taos μου έγινε η τελευταία του συντήρηση στα 60000 χλμ πριν από περίπου 2 μήνες. Οι μετρήσεις του εργαλείου σάρωσης έδειξαν τους κωδικούς σφαλμάτων P0106 και P0113, αλλά το λαμπάκι του κινητήρα συνεχίζει να ανάβει ακόμα και αφού τους διαγράψω. Τα μηνύματα σφαλμάτων ταιριάζουν ακριβώς με ό,τι περιέγραψες, πολλά συστήματα δείχνουν σφάλματα ταυτόχρονα. Ο έμπορος αναφέρθηκε σε πιθανά προβλήματα αισθητήρων, αλλά ζήτησε 580€ μόνο για επιπλέον διαγνωστικά. Αρχίζω να αναρωτιέμαι αν αυτό μπορεί να σχετίζεται με την ενημέρωση κωδικοποίησης που έκαναν κατά την τελευταία συντήρηση, παρόμοια με την δική σου περίπτωση. Κάποιος άλλος αντιμετώπισε αυτόν τον συγκεκριμένο συνδυασμό κωδικών σφαλμάτων σε ένα σχετικά καινούργιο VW με πρόσφατο ιστορικό συντήρησης;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ακόμα ασχολούμαι με τους κωδικούς σφαλμάτων VW. Μετά την ενημέρωση που ανέφερα νωρίτερα, έμαθα κάτι σημαντικό για αυτούς τους συγκεκριμένους κωδικούς που βλέπεις. Ο P0106 δείχνει τον αισθητήρα MAP και ο P0113 τον αισθητήρα IAT, και οι δύο μπορούν να προκαλέσουν ακριβώς το είδος των πολλαπλών προειδοποιήσεων συστήματος που βιώσαμε. Η επαναφορά του σαρωτή OBD-II μου έδειξε ότι αυτοί οι αισθητήρες μερικές φορές εμφανίζουν ψευδείς κωδικούς μετά τις ενημερώσεις της μονάδας ελέγχου. Η λυχνία του κινητήρα επέστρεφε στο Tiguan μου μέχρις ότου ο αντιπρόσωπος επανακαλιμπράρισε σωστά τους αισθητήρες μαζί με την ενημέρωση κωδικοποίησης. Η χρέωση διάγνωσης 580€ φαίνεται υψηλή, λαμβάνοντας υπόψη την ομοιότητα με το πρόβλημα κωδικοποίησης μου. Το συνεργείο που επισκεύασε το δικό μου πρώτα έλεγξε τα αρχεία καταγραφής ενημέρωσης, τα οποία επιβεβαίωσαν την ασυμφωνία κωδικοποίησης. Αξίζει να ρωτήσετε αν μπορούν να επαληθεύσουν ότι η τελευταία ενημέρωση ολοκληρώθηκε σωστά πριν βυθιστείτε σε αντικαταστάσεις αισθητήρων. Μια πλήρης σάρωση διάγνωσης συστήματος θα έδειχνε σίγουρα αν αντιμετωπίζετε την ίδια ρίζα αιτίας. Αυτοί οι κωδικοί σφαλμάτων μπορούν να διαδοθούν σε πολλαπλά modules όταν ο βασικός προγραμματισμός είναι λάθος, προκαλώντας τις προειδοποιήσεις infotainment και πίνακα οργάνων που είδαμε και οι δύο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την ενημέρωση. Αφού διάβασα για παρόμοιες εμπειρίες, πήγα το Taos μου στον αντιπρόσωπο και τους ζήτησα ρητά να ελέγξουν τον κώδικα από την τελευταία ενημέρωση service. Αποδείχθηκε ότι είχατε δίκιο, οι λυχνίες σφάλματος ενεργοποιήθηκαν λόγω μίας ελλιπούς ενημέρωσης λογισμικού. Ο αντιπρόσωπος διαπίστωσε ότι η μονάδα ελέγχου χρειαζόταν σωστή επαναφορά και επανακαλιμπράρισμα. Εκτέλεσαν πλήρη διαγνωστική σάρωση OBD-II, η οποία έδειξε ότι οι κωδικοί P0106 και P0113 ήταν πράγματι ψευδείς ενδείξεις. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα τελικά έμεινε σβηστή αφού διόρθωσαν τις παραμέτρους κωδικοποίησης. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 290€ για την διαγνωστική εργασία και την επανακαλιμπράρισμα. Πολύ καλύτερα από την αρχική προσφορά και τις πιθανές αντικαταστάσεις αισθητήρων. Η όλη επισκευή κράτησε περίπου 2 ώρες. Για όποιον άλλον βλέπει πολλά μηνύματα σφάλματος μετά από μία ενημέρωση service, σίγουρα να τους ζητήσει να επαληθεύσουν ότι ο κώδικας ολοκληρώθηκε σωστά πριν αντικαταστήσουν εξαρτήματα. Οι κωδικοί σφάλματος μπορεί να είναι παραπλανητικοί όταν το βασικό πρόγραμμα είναι ασυμβίβαστο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)