VW T4 Diesel Αισθητήρας Ο2: Συμπτώματα και Οδηγός Επισκευής

Είχα παρόμοιο πρόβλημα στο diesel VW T5 του 2004 μου τον περασμένο χειμώνα. Άναψε η λυχνία του κινητήρα και η κατανάλωση καυσίμου εκτοξεύτηκε. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην εργασία σε VW, αρχικά υποψιάστηκα τον αισθητήρα Ο2 με βάση τα συμπτώματα. Το πήγα στο συνηθισμένο μου συνεργείο, όπου διαγνώστηκαν μια ελαττωματική σύνδεση μεταξύ του αισθητήρα οξυγόνου και του καλωδιακού συγκροτήματος. Η πρίζα είχε διαβρωθεί με την πάροδο του χρόνου, επηρεάζοντας τις μετρήσεις του αισθητήρα. Καθάρισαν τις συνδέσεις και αντικατέστησαν ένα κατεστραμμένο τμήμα της καλωδίωσης για 95€ συνολικά, συμπεριλαμβανομένης της εργασίας. Η εργασία κράτησε περίπου μία ώρα. Η επισκευή έλυσε πλήρως τόσο το τσεκάρισμα του κινητήρα όσο και την κακή κατανάλωση καυσίμου. Το σύστημα εξάτμισης άρχισε να λειτουργεί σωστά ξανά μόλις ο αισθητήρας Ο2 μπόρεσε να επικοινωνήσει σωστά με την ECU. Για να σας βοηθήσω καλύτερα στην ειδική σας περίπτωση, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Την τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση στο T4 σας, Οποιεσδήποτε άλλες προειδοποιητικές λυχνίες ή ασυνήθιστη συμπεριφορά, Εάν το πρόβλημα ξεκίνησε ξαφνικά ή εξελίχθηκε σταδιακά, Εάν παρατηρείτε οποιαδήποτε αλλαγή στην οσμή ή το χρώμα των καυσαερίων Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που βίωσα με την καλωδίωση ή αν ίσως εξετάζετε ένα διαφορετικό πρόβλημα με τον καταλυτικό μετατροπέα ή τον ίδιο τον αισθητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Όπως ανέφερα στην αρχική μου ανάρτηση, το VW μου έχει 21848 χιλιόμετρα και μόλις άρχισε να παρουσιάζει αυτά τα συμπτώματα. Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το πρόβλημα του καλωδίου. Η λύση σας ακούγεται ελπιδοφόρα και πολύ πιο οικονομική από την αντικατάσταση ολόκληρου του αισθητήρα οξυγόνου. Η αναλογία αέρα-καυσίμου φαίνεται να επηρεάζεται περισσότερο κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο, όπου η κακή κατανάλωση καυσίμου είναι πιο αισθητή. Το λαμπάκι του κινητήρα άναψε σταδιακά, τρεμοπαίζοντας αρχικά πριν σταθεροποιηθεί. Δεν υπάρχουν ασυνήθιστες μυρωδιές καυσαερίων ή άλλες προειδοποιητικές λυχνίες. Ένα συνεργείο ζήτησε 320€ για πλήρη αντικατάσταση του αισθητήρα εξάτμισης, αλλά η ανάρτησή σας με κάνει να σκέφτομαι ότι θα έπρεπε να ελέγξουν πρώτα τις καλωδιώσεις. Το χαμηλότερο κόστος επισκευής των 95€ για καθαρισμό και επισκευή καλωδίωσης είναι σίγουρα ελκυστικό σε σύγκριση με την πλήρη αντικατάσταση του αισθητήρα. Έχετε αντιμετωπίσει κάποια επαναλαμβανόμενα προβλήματα από τότε που ολοκληρώθηκε η επισκευή σας;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που παρείχατε αυτές τις επιπρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με το T4 σας. Από τότε που επισκεύασα το πρόβλημα καλωδίωσης στο T5 μου, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι δεν υπήρξαν καθόλου επαναλαμβανόμενα προβλήματα με τον αισθητήρα οξυγόνου ή το λαμπάκι ελέγχου του κινητήρα τον τελευταίο χρόνο. Η σταδιακή εμφάνιση και τα προβλήματα απόδοσης στον αυτοκινητόδρομο που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα εγώ. Όταν η καλωδίωση του αισθητήρα μου ήταν κατεστραμμένη, η ECU λάμβανε ασυνεπείς μετρήσεις κατά τη διάρκεια διαρκών ταχυτήτων στον αυτοκινητόδρομο, προκαλώντας πλούσιο μίγμα καυσίμου. Με βάση τα χιλιόμετρα και τα συμπτώματά σας, σίγουρα σας προτείνω να ελέγξετε τις συνδέσεις καλωδίωσης πριν προχωρήσετε σε πλήρη αντικατάσταση του αισθητήρα. Η διακοπτόμενη λειτουργία του λαμπάκι ελέγχου του κινητήρα συχνά υποδεικνύει προβλήματα σύνδεσης και όχι εντελώς κατεστραμμένο αυτοκινητικό αισθητήρα. Κάτι που πρέπει να προσέξετε, εάν ο καθαρισμός των συνδέσεων δεν επιλύσει πλήρως το πρόβλημα, σκεφτείτε να ελέγξουν την απόδοση του καταλυτικού μετατροπέα. Μερικές φορές τα προβλήματα καλωδίωσης μπορούν να συγκαλύψουν πρώιμα προβλήματα στον καταλυτικό μετατροπέα, αφού και τα δύο εξαρτήματα συνεργάζονται στο σύστημα εξάτμισης. Η προσφορά των 320€ φαίνεται υψηλή εάν πρόκειται μόνο για τον αισθητήρα. Για σύγκριση, μετά την επιτυχημένη επισκευή καλωδίωσης, έκανα έλεγχο στον αισθητήρα οξυγόνου και ήταν ακόμα εντός προδιαγραφών, γλιτώνοντάς με από μια περιττή αντικατάσταση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ σε όλους για τις πληροφορίες σχετικά με το πρόβλημα στον αισθητήρα T4 μου. Αφού διάβασα για την επιδιόρθωση της καλωδίωσης, προγραμμάτισα μια επιθεώρηση στο συνεργείο μου, εστιάζοντας πρώτα στα προβλήματα σύνδεσης που αναφέρατε. Οι ομοιότητες μεταξύ των καταστάσεων μας, ειδικά η σταδιακή εμφάνιση του λαμπτήρα ελέγχου του κινητήρα και τα προβλήματα κατανάλωσης καυσίμου στον αυτοκινητόδρομο, μου δίνουν ελπίδα για μια απλούστερη λύση. Τα προειδοποιητικά σημάδια του συστήματος εξάτμισης ταιριάζουν απόλυτα με αυτά που βιώσατε. Οι μετρήσεις του αισθητήρα οξυγόνου μου ενδέχεται επίσης να επηρεάζονται από διαβρωμένη καλωδίωση και όχι από πλήρη βλάβη του αισθητήρα. Η πιθανή εξοικονόμηση 225€ μεταξύ μιας επισκευής καλωδίωσης και μιας πλήρους αντικατάστασης αυτοκινητικού αισθητήρα σίγουρα αξίζει να ελέγξω πρώτα τις συνδέσεις. Εκτιμώ την συμβουλή να ζητήσω να επαληθεύσουν τον καταλυτικό μετατροπέα ενώ ελέγχουν τα πάντα. Θα ενημερώσω μόλις μάθω αν ο καθαρισμός των συνδέσεων έλυσε τα προβλήματα κατανάλωσης καυσίμου. Είναι καθησυχαστικό να ακούω ότι δεν είχατε επαναλαμβανόμενα προβλήματα μετά την επισκευή σας. Μια τελευταία ερώτηση, περιελάμβανε η εργασία του συνεργείου σας σάρωση διαγνωστικών με την τιμή επισκευής των 95€, ή ήταν επιπλέον χρέωση;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)