VW T-Cross Turbo: Πρόβλημα με την Τurbo - Εξήγηση των Συμπτωμάτων Διαρροής

Έχοντας αντιμετωπίσει παρόμοιο πρόβλημα στο T-Roc μου 2017 πετρελαίου, μπορώ να μοιραστώ κάποια σχετική εμπειρία. Παρατήρησα τα ίδια συμπτώματα, ασυνεπή πίεση υπερπλήρωσης, σφυρίγματα και απώλεια ισχύος, ιδιαίτερα κατά την επιτάχυνση. Η βαλβίδα ενεργοποιητή του wastegate του turbocharger αποδείχθηκε ότι ήταν το πρόβλημα. Οι μετρήσεις του αισθητήρα πίεσης ήταν ακανόνιστες, υποδεικνύοντας δυσλειτουργία της ηλεκτρικής βαλβίδας παράκαμψης. Μετά τη διάγνωση, το συνεργείο επιβεβαίωσε ότι ο ενεργοποιητής χρειαζόταν αντικατάσταση. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 250€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Το ίδιο το turbocharger ήταν εντάξει, αλλά ο ελαττωματικός ενεργοποιητής προκαλούσε ακανόνιστο έλεγχο υπερπλήρωσης. Από τότε που έγινε η επισκευή, η απόδοση ισχύος είναι ομαλή και η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στο φυσιολογικό. Για να διαγνωστεί σωστά η περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Οποιεσδήποτε προηγούμενες επισκευές που αφορούν το turbo, Συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων από το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα, Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά τα συμπτώματα, Εάν τα προβλήματα είναι πιο αισθητά σε ψυχρές ή θερμές συνθήκες. Η λήψη αυτών των πληροφοριών θα βοηθήσει στον προσδιορισμό εάν το T-Cross σας αντιμετωπίζει το ίδιο πρόβλημα με τη βαλβίδα ενεργοποιητή ή εάν ενδέχεται να εμπλέκονται και άλλοι παράγοντες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις αναλυτικές απαντήσεις. Μόλις έκανα το τελευταίο service την περασμένη εβδομάδα στα 19399 χλμ. Τα συμπτώματα ξεκίνησαν πριν από περίπου 2 εβδομάδες. Για να απαντήσω στις ερωτήσεις σας: Δεν έχουν γίνει προηγούμενες επισκευές στο σύστημα turbo. Ο κωδικός σφάλματος είναι P0299 (turbo underboost). Τα προβλήματα φαίνεται να εμφανίζονται εξίσου σε κρύες και ζεστές συνθήκες. Επικοινώνησα με έναν μηχανικό ο οποίος πρότεινε να ελέγξω την τάση του ενεργοποιητή turbo με ένα πολύμετρο. Πιστεύει ότι η wastegate μπορεί να κολλάει λόγω συσσώρευσης άνθρακα, προκαλώντας την ακανόνιστη συμπεριφορά του boost. Θα το πάω για σωστή διάγνωση την επόμενη εβδομάδα, αλλά η εμπειρία σας με την αντικατάσταση της βαλβίδας ενεργοποιητή είναι πραγματικά χρήσιμη, ακούγεται πολύ παρόμοια με αυτό που βιώνω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση τα χιλιόμετρα σας και τον κωδικό σφάλματος P0299, αυτό σίγουρα ακούγεται σαν το ίδιο πρόβλημα βαλβίδας ενεργοποιητή που αντιμετώπισα. Τα προβλήματα ελέγχου ώθησης του turbocharger συνήθως εμφανίζονται γύρω από αυτό το διάστημα συντήρησης, και ο κωδικός σφάλματος επιβεβαιώνει την κατάσταση υποπίεσης. Η δοκιμή τάσης που πρότεινε ο μηχανικός σας είναι ακριβώς αυτό που βοήθησε στη διάγνωση του προβλήματος μου. Ο αισθητήρας πίεσης ώθησης έδειχνε ασυνεπείς μετρήσεις επειδή η wastegate δεν ανταποκρινόταν σωστά στα σήματα του ενεργοποιητή. Η συσσώρευση άνθρακα μπορεί σίγουρα να προκαλέσει κολλήματα, αλλά στην περίπτωσή μου ο ίδιος ο ενεργοποιητής είχε χαλάσει. Από τότε που επισκεύασα το σύστημα ελέγχου ώθησης, δεν έχω αντιμετωπίσει πλέον απώλεια ισχύος ή σφυρίγματα. Η επισκευή έχει αντέξει καλά για πάνω από 40.000 χλμ τώρα. Βεβαιωθείτε ότι ελέγχουν και τις συνδέσεις του αισθητήρα πίεσης, μερικές φορές η καλωδίωση μπορεί να φταίει αντί για τον ίδιο τον ενεργοποιητή. Μια επιπλέον συμβουλή: Ζητήστε τους να ελέγξουν τους σωλήνες του intercooler κατά τη διάγνωση της διαρροής ώθησης. Ο μηχανικός μου βρήκε μια μικρή ρωγμή σε μια από τις συνδέσεις που συνέβαλλε στην απώλεια πίεσης. Η επισκευή και των δύο προβλημάτων έλυσε πλήρως τα προβλήματα. Το κόστος επισκευής 250€ που ανέφερα νωρίτερα αποδείχθηκε καλή επένδυση σε σύγκριση με τις εξοικονομήσεις καυσίμου και την αποκαταστημένη απόδοση. Ενημερώστε μας τι αποκαλύπτει η διάγνωση σας την επόμενη εβδομάδα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες αυτές τις χρήσιμες πληροφορίες για τα προβλήματα με την βαλβίδα ενεργοποιητή. Τα χιλιόμετρα και τα συμπτώματα μου ταιριάζουν πολύ με την εμπειρία σου. Ο κώδικας P0299 και τα παρόμοια προβλήματα ελέγχου ώθησης με κάνουν να πιστεύω ότι αντιμετωπίζω το ίδιο πρόβλημα με τον υπερσυμπιεστή που είχες. Η συμβουλή για τον έλεγχο των σωλήνων του intercooler είναι εξαιρετική, σίγουρα θα τους ζητήσω να τους ελέγξουν κατά τη διάγνωση. Ο έλεγχος της wastegate και του αισθητήρα πίεσης θα βοηθήσει στον εντοπισμό του αν αντιμετωπίζω την ίδια βλάβη του ενεργοποιητή. Τα 250€ φαίνονται λογικά αν διορθώσει πλήρως τα προβλήματα ώθησης. Πραγματικά εκτιμώ που εξήγησες πώς η επισκευή έχει αντέξει πάνω από 40000 χλμ. Αυτό μου δίνει την εμπιστοσύνη ότι δεν πρόκειται απλώς για μια προσωρινή λύση. Θα ενημερώσω το φόρουμ την επόμενη εβδομάδα μετά από τις διαγνωστικές εξετάσεις του συνεργείου και την επιβεβαίωση του αν πρόκειται για το ίδιο πρόβλημα με την βαλβίδα ενεργοποιητή του turbo που αντιμετώπισες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)