mariocrystal1
VW Suran, Κολλήματα & Έλεγχος Κινητήρα: Ειδοποίηση Βαλβίδας Καθαρισμού
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
mariocrystal1 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτήν την λεπτομερή εμπειρία. Επιδιόρθωσα το ίδιο πρόβλημα στο Spacefox μου τον περασμένο μήνα και μπορώ να επιβεβαιώσω ότι το σύστημα EVAP προκαλούσε το σβήσιμο του κινητήρα. Πόσα τελικά πληρώσατε για την πλήρη επισκευή; Το συνεργείο μου χρέωσε 450€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, κάτι που φάνηκε λογικό δεδομένης της εργασίας που απαιτήθηκε. Αναρωτιέμαι επίσης αν αντιμετωπίσατε προβλήματα με την ένδειξη του κινητήρα από τότε που έγινε η επισκευή; Το δικό μου λειτουργεί ομαλά, αλλά είναι πάντα καλό να ξέρουμε τι να προσέχουμε με αυτές τις επισκευές του συστήματος EVAP.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
franziska_dunkel2
Από τότε που ολοκληρώθηκε η επισκευή, το VW μου λειτουργεί άψογα χωρίς προβλήματα με το λαμπάκι του κινητήρα. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 175€, τα οποία κάλυψαν τον καθαρισμό όλων των φραγμένων σωληνώσεων στο σύστημα εκπομπών ρύπων. Η δυσλειτουργία της βαλβίδας εξαερισμού του ρεζερβουάρ επιλύθηκε κατά την ίδια συντήρηση. Η χαμηλότερη τιμή στην περίπτωσή μου οφειλόταν στο γεγονός ότι χρειάστηκε μόνο η φροντίδα των σωληνώσεων, δεν χρειάστηκε αντικατάσταση εξαρτημάτων για την βαλβίδα καθαρισμού ή άλλα εξαρτήματα. Όταν η πίεση καυσίμου στο ρεζερβουάρ επανήλθε στο φυσιολογικό μετά τον καθαρισμό των φραγμών, όλες οι ενδείξεις των αισθητήρων επανήλθαν στο φυσιολογικό. Με βάση την εμπειρία μου τους τελευταίους μήνες, μόλις διορθωθούν σωστά αυτά τα προβλήματα του συστήματος EVAP, τείνουν να παραμείνουν διορθωμένα. Το κλειδί είναι να διασφαλιστεί ότι όλες οι οδοί εξαερισμού είναι πλήρως καθαρές κατά την επισκευή. Η τακτική συντήρηση θα πρέπει να αποτρέψει οποιαδήποτε επανεμφάνιση των προβλημάτων στάσης που και οι δύο βιώσαμε.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
mariocrystal1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ σε όλους για τα χρήσιμα σχόλια. Ήθελα απλώς να δώσω μια τελική ενημέρωση για την κατάσταση με το Spacefox μου. Αφού πήρα συστάσεις από εδώ, το πήγα σε ένα διαφορετικό συνεργείο αυτοκινήτων που ειδικεύεται στη διάγνωση συστημάτων εκπομπών ρύπων. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι χρειάζονταν αντικατάσταση τόσο η βαλβίδα καθαρισμού όσο και αρκετές γραμμές εξαερισμού. Το πρόβλημα με το λαμπάκι ελέγχου του κινητήρα επιλύθηκε αφού καθάρισαν ολόκληρο το σύστημα EVAP και τοποθέτησαν νέα εξαρτήματα. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 450€, το οποίο περιελάμβανε μια πλήρη δοκιμή πίεσης δεξαμενής καυσίμου για να επαληθευτεί ότι όλα λειτουργούσαν σωστά. Το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα τον τελευταίο μήνα, δεν ξανακόβει στο ρελαντί και το λαμπάκι του κινητήρα παραμένει σβηστό. Το καπάκι της δεξαμενής καυσίμου σφραγίζει σωστά τώρα και όλες οι μετρήσεις των αισθητήρων είναι φυσιολογικές. Είμαι πολύ χαρούμενος που πήρα δεύτερη γνώμη και βρήκα ένα συνεργείο που ήξερε πώς να διαγνώσει σωστά αυτά τα προβλήματα του συστήματος EVAP. Θα συνεχίσω να πηγαίνω σε αυτόν τον μηχανικό για μελλοντικές επισκευές, αφού αφιέρωσε χρόνο για να εξηγήσει τα πάντα και έκανε ποιοτική δουλειά σε δίκαιη τιμή. Πολύ καλύτερη εμπειρία από τις προηγούμενες προσπάθειες επισκευής.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
franziska_dunkel2
Είχα το ίδιο πρόβλημα στο VW Tiguan 2015 μου. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, λαμπάκι check engine και σβήσιμο στο ρελαντί. Η βαλβίδα εκτόνωσης στο σύστημα EVAP ήταν πράγματι ο ένοχος, μαζί με φραγμένες σωλήνες εξαερισμού που περιορίζαν την σωστή πίεση της δεξαμενής καυσίμου. Η διαγνωστική διαδικασία αποκάλυψε πολλαπλούς κωδικούς σφαλμάτων που σχετίζονταν με το σύστημα EVAP. Οι μετρήσεις του αισθητήρα πίεσης ήταν ακανόνιστες, υποδεικνύοντας ένα πρόβλημα σε ολόκληρο το σύστημα. Μετά από μια σχολαστική επιθεώρηση, διαπιστώσαμε ότι με την πάροδο του χρόνου είχαν συσσωρευτεί υπολείμματα στους σωλήνες, προκαλώντας περιορισμένη ροή. Αυτό ήταν ένα σοβαρό πρόβλημα που απαιτούσε άμεση προσοχή, καθώς επηρέαζε τόσο τον έλεγχο των ρύπων όσο και την απόδοση του κινητήρα. Η επισκευή περιελάμβανε: Καθαρισμό όλων των σωλήνων του συστήματος EVAP, Αντικατάσταση της ελαττωματικής βαλβίδας εκτόνωσης, Δοκιμή λειτουργικότητας του αισθητήρα πίεσης, Εκτέλεση πλήρους δοκιμής διαρροών συστήματος. Η αυτοκινητιστική επισκευή πήρε περίπου 4 ώρες συνολικά. Χωρίς σωστή επισκευή, αυτά τα συμπτώματα συνήθως επιδεινώνονται και μπορούν να οδηγήσουν σε αποτυχημένες δοκιμές ρύπων και πιθανή ζημιά στο σύστημα καυσίμου. Συνιστάται να βρείτε ένα συνεργείο που ειδικεύεται στα συστήματα EVAP της VW, καθώς η σωστή διάγνωση απαιτεί ειδικές γνώσεις για τις θέσεις των αισθητήρων πίεσης και τη λειτουργία της βαλβίδας εκτόνωσης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)