paulaknight4
VW Sharan: Δυσκολίες στην εκκίνηση παρά την καθαρή μπαταρία
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
paulaknight4 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση σχετικά με το πρόβλημα του διακόπτη ανάφλεξης. Τα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων που περιγράψατε έχουν πολύ νόημα, δεδομένων των ηλεκτρικών βλαβών που περιέγραψα. Μπορείτε να μου πείτε πόσο κόστισε τελικά η πλήρης επισκευή; Επίσης, με ενδιαφέρει αν αντιμετωπίσατε άλλα προβλήματα βραχυκυκλώματος από τότε που το επισκευάσατε; Απλώς θέλω να βεβαιωθώ ότι έχω προϋπολογισμό σωστά και να ελέγξω όλα τα πιθανά προβλήματα ενώ είναι στο συνεργείο. Ο μίζας λειτουργεί ακόμα, αλλά η πτώση τάσης κατά την εκκίνηση με ανησυχεί για πιθανές ζημιές σε άλλα εξαρτήματα. Θέλω να το λύσω αυτό πριν με αφήσει πουθενά ακινητοποιημένο.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
linda_swift1
Αφού διαγνώστηκε σωστά η ηλεκτρική βλάβη, αποδείχθηκε ότι το κύκλωμα συνεχούς τάσης Terminal 30 προκαλούσε πράγματι τα προβλήματα πτώσης τάσης. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι η καλωδίωση παρουσίαζε φθορά, η οποία δημιουργούσε αντίσταση στην παροχή ρεύματος. Η πλήρης επισκευή κόστισε 290€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας για την επισκευή του πολύ αδειασμένου συστήματος μπαταρίας. Από τότε που επισκευάστηκε, η εκκίνηση είναι συνεχώς ισχυρή με κανονικές μετρήσεις τάσης κατά την περιστροφή. Δεν έχουν προκύψει προβλήματα βραχυκυκλώματος ή άλλα ηλεκτρικά προβλήματα τους μήνες μετά την επισκευή. Ο μηχανικός επιθεώρησε επίσης ολόκληρο το σύστημα διακοπτών κυκλώματος και τα εξαρτήματα φόρτισης κατά την εκτέλεση της εργασίας. Αυτός ο λεπτομερής έλεγχος άξιζε για την ηρεμία, καθώς οι υποβαθμισμένες ηλεκτρικές συνδέσεις μπορούν να οδηγήσουν σε μεγαλύτερα προβλήματα εάν αφεθούν χωρίς έλεγχο. Ο αρχικός μίζα ήταν στην πραγματικότητα εντάξει, απλώς δεν λάμβανε την σωστή ισχύ λόγω του ελαττωματικού κυκλώματος. Η πλήρης ηλεκτρική διάγνωση πιθανώς εξοικονόμησε χρήματα μακροπρόθεσμα, εντοπίζοντας την πραγματική αιτία αντί να αντικαθιστώντας άσκοπα καλές ανταλλακτικές.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
paulaknight4 (Συγγραφέας)
Τελικά, πήγα το αυτοκίνητο για έλεγχο στο συνεργείο. Ο μηχανικός βρήκε ακριβώς αυτό που αναφέρατε, ήταν το διακόπτη ανάφλεξης που προκαλούσε προβλήματα στην τροφοδοσία ρεύματος. Έκαναν μια πλήρη ηλεκτρονική διαγνωστική σάρωση η οποία έδειξε πτώσεις τάσης κατά την εκκίνηση. Η επισκευή περιελάμβανε: Αντικατάσταση του ελαττωματικού διακόπτη ανάφλεξης, Καθαρισμό όλων των ηλεκτρικών συνδέσεων, Δοκιμή του μίζας, Έλεγχο ολόκληρου του συστήματος φόρτισης. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 340€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Αρκετά λογικό λαμβάνοντας υπόψη τον πλήρη ηλεκτρικό έλεγχο που έκαναν. Η μίζα τώρα εμπλέκεται δυνατά κάθε φορά με κανονικές ενδείξεις τάσης. Πραγματική ανακούφιση που το επισκευάστηκε πριν κολλήσω κάπου. Ο μηχανικός ανέφερε ότι ο παλιός διακόπτης ανάφλεξης είχε αρκετή φθορά που διαταρασσόταν η ροή ρεύματος. Όλα λειτουργούν άψογα τις τελευταίες εβδομάδες, δεν χρειάζονται πλέον πολλαπλές προσπάθειες για να ξεκινήσει ο κινητήρας. Σας ευχαριστώ ξανά που με κατευθύνατε σωστά με τη διάγνωση. Με γλιτώσατε από την άσκοπη αντικατάσταση της μίζας όταν το πραγματικό πρόβλημα ήταν στο κύκλωμα ανάφλεξης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
linda_swift1
Το VW Touran 2.0 TDI του 2009 μου παρουσίασε σχεδόν ταυτόσημα συμπτώματα. Το σύστημα φόρτισης έδειξε παρόμοια συμπεριφορά, ασθενή περιστροφή μίζας και σημαντική πτώση τάσης κατά τις προσπάθειες εκκίνησης. Αφού ελέγξαμε τον μίζα και διαπιστώσαμε ότι λειτουργεί κανονικά, το κύριο πρόβλημα εντοπίστηκε σε έναν ελαττωματικό διακόπτη ανάφλεξης που δεν εμπλέκονταν σωστά. Αυτό δημιούργησε αντίσταση στο κύκλωμα τροφοδοσίας, προκαλώντας πτώση τάσης κατά την περιστροφή της μίζας. Το πρόβλημα απαιτούσε: Πλήρη ηλεκτρική διαγνωστική σάρωση, Δοκιμή του συστήματος φόρτισης υπό φορτίο, Έλεγχο των συνδέσεων του κουτιού ασφαλειών, Αντικατάσταση του συγκροτήματος διακόπτη ανάφλεξης. Αν και δεν πρόκειται για μια ιδιαίτερα πολύπλοκη επισκευή, η μη διόρθωσή της εγκυμονεί κινδύνους πλήρους αποτυχίας εκκίνησης. Η μειωμένη παροχή ισχύος μπορεί επίσης να επιβαρύνει άλλα ηλεκτρικά εξαρτήματα με την πάροδο του χρόνου. Τα συμπτώματα που περιγράφετε δείχνουν έντονα είτε τον διακόπτη ανάφλεξης είτε το σύστημα φόρτισης παρά μόνο ένα πρόβλημα μπαταρίας, ειδικά επειδή λειτουργεί καλά μετά την εκκίνηση. Η εξέταση του πλήρους ηλεκτρικού συστήματος θα εντόπιζε την ακριβή αιτία αντί να αντικαθιστούμε απλώς εξαρτήματα. Σας συνιστώ να το ελέγξετε σύντομα, καθώς η βλάβη τείνει να επιδεινώνεται σταδιακά έως ότου το αυτοκίνητο αδυνατεί να εκκινήσει εντελώς. Η διαγνωστική διαδικασία χρειάζεται εξειδικευμένο εξοπλισμό για να δοκιμάσει σωστά τις πτώσεις τάσης υπό φορτίο.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)