VW Sharan: Απαιτείται Επισκευή για Τραχύ Επιτάχυνση + Βλάβη Ανάφλεξης Κινητήρα

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το VW Touran diesel του 2013 μου τον περασμένο χειμώνα. Έχω κάποια εμπειρία στην εργασία σε αυτοκίνητα, κυρίως βασική συντήρηση και αντιμετώπιση προβλημάτων. Τα συμπτώματα που περιγράφεις ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα εγώ, βλάβη ανάφλεξης κινητήρα, τραντάγματα κατά την επιτάχυνση και τραχύ ρελαντί όταν είναι κρύος. Αφού έλεγξα διάφορες πιθανότητες, συμπεριλαμβανομένων των μπουζί και των μπεκ καυσίμου, ο μηχανικός μου βρήκε μια σημαντική διαρροή στο σύστημα εξάτμισης, η οποία προκαλούσε λανθασμένες ενδείξεις από τον αισθητήρα οξυγόνου. Η συνολική επισκευή κόστισε 265€, η οποία περιελάμβανε την αντικατάσταση ενός διαβρωμένου τμήματος της εξάτμισης και του ελαττωματικού αισθητήρα οξυγόνου. Μετά την επισκευή, το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα έσβησε και το αυτοκίνητο λειτουργεί ξανά ομαλά. Για να βοηθήσω στην ακριβέστερη διάγνωση της συγκεκριμένης περίπτωσής σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση στο Sharan σας, Πότε ήταν η τελευταία φορά που κάνατε μεγάλη συντήρηση, Υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες στον πίνακα οργάνων, Το πρόβλημα βελτιώνεται όταν ζεσταίνεται ο κινητήρας, Έχετε παρατηρήσει ασυνήθιστο καπνό ή οσμές από την εξάτμιση; Μια σωστή διάγνωση είναι σημαντική, καθώς τα συμπτώματα βλάβης ανάφλεξης κινητήρα μπορεί να έχουν πολλαπλές αιτίες. Η άμεση επισκευή είναι κρίσιμη για την πρόληψη πιθανής ζημιάς σε άλλα εξαρτήματα του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου. Το Sharan μου έχει 82089 χιλιόμετρα στο κοντέρ, με την τελευταία μεγάλη συντήρηση να έχει ολοκληρωθεί πριν από μόλις 3 μήνες. Το πρόβλημα βελτιώνεται ελαφρώς όταν ζεσταίνεται ο κινητήρας, αλλά τα τραντάγματα κατά την επιτάχυνση παραμένουν αισθητά. Οι κωδικοί σφαλμάτων δείχνουν συνεχώς βλάβες στους κυλίνδρους. Δεν υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες στον πίνακα οργάνων εκτός από την λυχνία ελέγχου κινητήρα. Αφού διάβασα για παρόμοιες περιπτώσεις, υποψιάζομαι ότι τα μπεκ καυσίμου μπορεί να χρειάζονται καθαρισμό ή αντικατάσταση, αλλά θέλω να είμαι σίγουρος πριν ξοδέψω χρήματα σε επισκευές. Ο τραχύς ρελαντί είναι ιδιαίτερα ανησυχητικός, καθώς κάνει ολόκληρο το αυτοκίνητο να δονείται όταν είναι ακινητοποιημένο. Έχει κανείς άλλος εντοπίσει παρόμοιο πρόβλημα σε ελαττωματικά μπεκ; Ο πετρελαιοκινητήρας περιπλέκει τα πράγματα σε σύγκριση με τα τυπικά προβλήματα πηνίων ανάφλεξης σε βενζινοκινητήρες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση τα συμπτώματα που περιγράψατε και τους κωδικούς σφαλμάτων, η υποψία σας για τα μπεκ καυσίμου μπορεί να είναι σωστή. Όταν αντιμετώπισα αυτό το πρόβλημα με το Sharan μου, η τραχιά ρελαντί και οι βλάβες στην ανάφλεξη εντοπίστηκαν πράγματι σε φραγμένα μπεκ, όχι στο σύστημα εξάτμισης όπως αρχικά σκεφτόμουν. Μετά την υπηρεσία καθαρισμού μπεκ, ο μηχανικός μου ανακάλυψε ότι ένα μπεκ ήταν πέρα από διάσωση και χρειαζόταν αντικατάσταση. Αφού επισκευάστηκε, οι προειδοποιήσεις βλάβης στην ανάφλεξη του κινητήρα εξαφανίστηκαν εντελώς. Ο χρόνος εμφάνισης του προβλήματος σας ταιριάζει με την εμπειρία μου, αυτά τα προβλήματα εμφανίζονται συχνά γύρω στα 80.000-90.000 χλμ ακόμη και με τακτική συντήρηση. Η αντλία καυσίμου μπορεί επίσης να συμβάλει σε παρόμοια συμπτώματα, αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις, τα μπεκ προκαλούν το πρόβλημα. Μια υπηρεσία καθαρισμού συστήματος καυσίμου κοστίζει περίπου 180€, ενώ μια πλήρης αντικατάσταση μπεκ κοστίζει περίπου 350€ ανά μπεκ. Ωστόσο, η επισκευή είναι απαραίτητη, καθώς οι συνεχιζόμενες βλάβες στην ανάφλεξη μπορούν να προκαλέσουν ζημιά σε άλλα εξαρτήματα του κινητήρα. Μια γρήγορη συμβουλή: Η χρήση ενός ποιοτικού πρόσθετου καυσίμου ντίζελ κάθε λίγα ρεζερβουάρ μπορεί να βοηθήσει στην πρόληψη της δημιουργίας ιζημάτων στα μπεκ. Αυτό το προληπτικό μέτρο κρατάει το αυτοκίνητό μου να λειτουργεί ομαλά από τότε που έγινε η επισκευή. Έχετε παρατηρήσει αν το πρόβλημα χειροτερεύει μετά την ανεφοδιασμό ή όταν η δεξαμενή καυσίμου είναι χαμηλή;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η ιμάντα χρονισμού φαίνεται να είναι εντάξει, αφού ελέγχθηκε κατά την πρόσφατη συντήρηση. Θα διερευνήσω την πρόταση για το μπεκ καυσίμου, έχει νόημα δεδομένων των συμπτωμάτων. Μόλις τώρα το έλεγξα, το πρόβλημα σίγουρα χειροτερεύει όταν η δεξαμενή είναι κάτω από το ένα τέταρτο. Επικοινώνησα με τον τακτικό μου μηχανικό και κλείσα ραντεβού για την επόμενη εβδομάδα. Ανέφερε ότι θα ελέγξει τόσο την αντλία καυσίμου όσο και τα μπεκ για να εντοπίσει την ακριβή αιτία. Η προσφορά για την εργασία διάγνωσης είναι 120€, η οποία φαίνεται λογική. Παρατήρησα μαύρο καπνό από την εξάτμιση σήμερα το πρωί, που προφανώς είναι ένα ακόμη σημάδι που δείχνει προβλήματα στα μπεκ. Ελπίζω πραγματικά να μην χρειαστεί να αντικατασταθούν όλα τα μπεκ, καθώς αυτό θα ήταν αρκετά ακριβό. Θα ενημερώσω μόλις λάβω την πραγματική διάγνωση. Ευχαριστώ για τις λεπτομερείς προτάσεις σχετικά με το σύστημα καυσίμου. Βοήθησε να περιοριστούν οι πιθανές αιτίες αντί να αντικατασταθούν εξαρτήματα από το πουθενά. Ο αισθητήρας στροφαλοφόρου άξονα φαίνεται λιγότερο πιθανός τώρα, δεδομένης της συσχέτισης με την στάθμη καυσίμου και τον μαύρο καπνό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)