melissa_mond1
VW Scirocco: Επιδιόρθωση Λειτουργίας Μεταφοράς: Οδηγός Ηλεκτρικών Προβλημάτων
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
melissa_mond1 (Συγγραφέας)
Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 11220 χλμ και το ηλεκτρονικό πρόβλημα του αυτοκινήτου παραμένει. Αφού το ελέγξαμε, ο ακινητοποιητής φαίνεται να μην επηρεάζεται, αλλά το κλειδί του αυτοκινήτου χρειάστηκε επαναπρογραμματισμό. Το συνεργείο ζήτησε 250€ για μια πλήρη επαναφορά του συστήματος και απενεργοποίηση της λειτουργίας μεταφοράς. Προς το παρόν περιμένουμε ανταλλακτικά πριν προχωρήσουμε με την επισκευή. Οι προηγούμενες προειδοποιητικές λυχνίες εξακολουθούν να είναι ενεργές στον πίνακα οργάνων.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
eberhardlorenz5
Ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με την κατάσταση του Scirocco σου. Η προσφορά των 250€ για την επαναφορά του συστήματος και την επιδιόρθωση της λειτουργίας μεταφοράς ακούγεται λογική με βάση την εμπειρία μου με το Golf GTI. Το γεγονός ότι ο ακινητοποιητής σου λειτουργεί σωστά είναι καλά νέα, καθώς αυτό συχνά μπορεί να αποτελεί μια πιο περίπλοκη και δαπανηρή επισκευή. Η απαίτηση για επαναπρογραμματισμό του κλειδιού fob ταιριάζει ακριβώς με αυτό που αντιμετώπισα, αυτό συνήθως απαιτείται μετά από μεγάλες επαναφορτίσεις ηλεκτρικών συστημάτων. Όταν το αυτοκίνητό μου έδειξε παρόμοια συμπτώματα, το συνεργείο εξήγησε ότι η καθυστέρηση των ανταλλακτικών σχετιζόταν με μια συγκεκριμένη μονάδα ελέγχου που χρειάζονταν. Η περίοδος αναμονής ήταν περίπου μια εβδομάδα, αλλά μόλις τοποθετήθηκε, επιλύθηκαν όλες οι προειδοποιητικές ενδείξεις του ταμπλό και αποκαταστάθηκε η πλήρης λειτουργικότητα του συστήματος πλοήγησης. Δεδομένου ότι τα προειδοποιητικά φώτα σου παραμένουν, θα πρότεινα: 1. Να ζητήσεις μια πλήρη λίστα με τα απαραίτητα ανταλλακτικά από το συνεργείο 2. Να ζητήσεις μια πλήρη ανάγνωση διαγνωστικής εξέτασης 3. Να επιβεβαιώσεις εάν η διαμόρφωση του αυτοκινήτου θα επανέλθει στις εργοστασιακές ρυθμίσεις μετά την επισκευή Μια συμβουλή από την εμπειρία μου: βεβαιώσου ότι επαληθεύουν όλα τα ηλεκτρικά συστήματα μετά την επισκευή, ειδικά τα εξαρτήματα πλοήγησης και infotainment, καθώς αυτά μερικές φορές χρειάζονται επιπλέον προγραμματισμό ακόμα και μετά την κύρια επιδιόρθωση.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
melissa_mond1 (Συγγραφέας)
Το κόστος και το σχέδιο επισκευής φαίνονται λογικά σε σύγκριση με αυτά που βίωσαν άλλοι. Δεδομένου ότι ο ακινητοποιητής μου λειτουργεί και μόνο το κλειδί χρειάζεται προσοχή, αισθάνομαι πιο σίγουρος για την προώθηση της επισκευής στο συνεργείο. Οι ενεργές προειδοποιήσεις του ταμπλό είναι ανησυχητικές, αλλά γνωρίζοντας ότι πρόκειται για γνωστό πρόβλημα με σαφή διαδρομή επίλυσης βοηθάει. Με βάση τα σχόλια, θα ζητήσω από το συνεργείο: Πλήρη λίστα ανταλλακτικών που απαιτούνται για την επισκευή, Πλήρη τεκμηρίωση διαγνωστικού ελέγχου, Εγγραφη επιβεβαίωση σχετικά με την επαναφορά των εργοστασιακών ρυθμίσεων του οχήματος Θα προγραμματίσω την ενημέρωση του αυτοκινητιστικού λογισμικού και την επαναφορά του συστήματος μόλις φτάσουν τα ανταλλακτικά. Η τιμή των 250€ για την απενεργοποίηση και τον προγραμματισμό της λειτουργίας μεταφοράς ταιριάζει στον προϋπολογισμό μου. Σας ευχαριστώ που επιβεβαιώσατε ότι αυτό ταιριάζει με την εμπειρία σας στην επισκευή με παρόμοιο πρόβλημα ρύθμισης οχήματος. Καλό είναι να γνωρίζουμε ότι πρέπει να κάνουμε διπλό έλεγχο σε όλα τα ηλεκτρικά συστήματα μετά την επισκευή. Οπωσδήποτε θα διασφαλίσω ότι θα επαληθεύσουν τη λειτουργικότητα πλοήγησης και infotainment πριν αποδεχθώ την ολοκληρωμένη εργασία.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
eberhardlorenz5
Έχοντας αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα με το VW Golf GTI 2006 μου, νομίζω ότι μπορώ να μοιραστώ κάποια σχετική εμπειρία. Τα προβλήματα λειτουργίας μεταφοράς μπορεί να είναι δύσκολο να διαγνωστούν χωρίς τα κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία. Το αυτοκίνητό μου είχε πανομοιότυπες ηλεκτρικές προειδοποιήσεις και μη λειτουργικό σύστημα infotainment. Δεδομένου ότι το όχημά μου ήταν ακόμα στην εγγύηση, το συνεργείο πραγματοποίησε πλήρη επαναφορά συστήματος και απενεργοποίησε την ρύθμιση λειτουργίας μεταφοράς χωρίς κόστος. Η λειτουργία μεταφοράς είναι μια εργοστασιακή ρύθμιση που περιορίζει ορισμένες ηλεκτρικές λειτουργίες κατά την παράδοση του οχήματος. Ο επαναπρογραμματισμός του κλειδιού ήταν επίσης μέρος της διαδικασίας, η οποία διασφάλισε ότι όλα τα ηλεκτρικά συστήματα λειτουργούσαν σωστά μετά την απενεργοποίηση της λειτουργίας μεταφοράς. Ολόκληρος ο διαγνωστικός έλεγχος και η επισκευή κράτησαν περίπου 2 ώρες. Για να βοηθήσω περαιτέρω στην συγκεκριμένη περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε κάνει πρόσφατα κάποια εργασία στην μπαταρία; Υπάρχουν άλλα ηλεκτρικά συμπτώματα εκτός από το σύστημα πλοήγησης; Η μηχανή ξεκινάει κανονικά κάθε φορά; Έχετε παρατηρήσει προειδοποιητικά φώτα στον πίνακα οργάνων; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν το πρόβλημά σας είναι πράγματι παρόμοιο με αυτό που βίωσα με το VW μου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)