VW Scirocco Λάμπα ABS: Προβλήματα & Επισκευές Πλευρικού Αισθητήρα

Έχοντας κάποια εμπειρία με παρόμοια ζητήματα, μπορώ να μοιραστώ τι συνέβη με το VW Golf GTI του 2015 μου. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα, ειδικά όσον αφορά τις προειδοποιήσεις ελέγχου πρόσφυσης και ABS. Μετά από πολλαπλές σαρώσεις σφαλμάτων, αποδείχθηκε ότι η μονάδα ελέγχου που διέπει τόσο τους αισθητήρες ABS όσο και τους αισθητήρες ρυθμού περιστροφής ήταν ελαττωματική. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου χρειάστηκε πλήρη αντικατάσταση, καθώς οι απλές επισκευές δεν ήταν δυνατές. Η ευθυγράμμιση των τροχών χρειάστηκε επίσης ρύθμιση μετά την εγκατάσταση της νέας μονάδας για να εξασφαλιστεί η σωστή βαθμονόμηση. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 1000€, το οποίο περιελάμβανε: Νέα μονάδα ελέγχου, Προγραμματισμό και κωδικοποίηση, Βαθμονόμηση συστήματος, Έλεγχο συστήματος ασφαλείας. Το συνεργείο χρειάστηκε περίπου 6 ώρες για να ολοκληρώσει τα πάντα. Μετά την επιδιόρθωση, όλα τα συστήματα λειτουργούσαν ξανά άψογα και δεν εμφανίστηκαν προειδοποιητικά φώτα από τότε. Πριν προτείνω πιο συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μου δώσετε: Ακριβείς κωδικούς σφαλμάτων από τη σάρωση, Εάν το πρόβλημα εμφανίζεται περισσότερο υπό συγκεκριμένες συνθήκες (βρεγμένες επιφάνειες, ψυχρές εκκινήσεις), Εάν παρατηρείτε τυχόν ασυνήθιστους ήχους όταν ενεργοποιείται το ABS, Τρέχον χιλιόμετρα στο Scirocco σας. Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας είναι πανομοιότυπο με αυτό που βίωσα ή εάν ενδέχεται να είναι κάτι διαφορετικό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τελευταία συντήρηση πριν από 2 μήνες, αλλά αυτό το πρόβλημα ξεκίνησε πρόσφατα, αφού έφτασα τα 99533 χιλιόμετρα. Ο κωδικός σφάλματος δείχνει συγκεκριμένα P0573, που αναφέρεται στον αισθητήρα πλευρικής επιτάχυνσης. Τα προειδοποιητικά φώτα εμφανίζονται κυρίως κατά τις απότομες στροφές ή όταν ο δρόμος είναι βρεγμένος. Δεν υπάρχουν ασυνήθιστοι ήχοι από το ABS, αλλά το σύστημα ευστάθειας του οχήματος φαίνεται να απενεργοποιείται πλήρως όταν εμφανίζεται η προειδοποίηση. Η διαγνωστική σάρωση έδειξε πιθανά σφάλματα επικοινωνίας μεταξύ του αισθητήρα και της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου. Αυτό με κάνει να σκέφτομαι ότι μπορεί να πρόκειται για πρόβλημα καλωδίωσης παρά για πλήρη βλάβη του αισθητήρα, πράγμα που ελπίζω να σημαίνει μια φθηνότερη λύση από την πλήρη αντικατάσταση της μονάδας. Πραγματικά εκτιμώ την λεπτομερή απάντηση σχετικά με την αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου. Ελπίζω το πρόβλημά μου να λυθεί απλώς με επισκευή του αισθητήρα ή της καλωδίωσης, αλλά θα ζητήσω από το συνεργείο να ελέγξει ολόκληρο το σύστημα ηλεκτρονικής ευστάθειας για να είμαι σίγουρος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μας δώσατε αυτές τις επιπλέον λεπτομέρειες για τον κωδικό P0573 και τις συνθήκες οδήγησης. Η κατάστασή σας φαίνεται ελαφρώς διαφορετική από αυτό που βίωσα με το GTI μου, και υπάρχουν καλά νέα, μπορεί να είναι λιγότερο δαπανηρή από την επισκευή μου. Το μοτίβο σφάλματος κατά τις στροφές και σε υγρές συνθήκες, σε συνδυασμό με τον συγκεκριμένο κωδικό, υποδηλώνει έντονα πρόβλημα καλωδίωσης ή σύνδεσης, αντί για πλήρη βλάβη της μονάδας ελέγχου όπως συνέβη σε μένα. Οι μετρήσεις γωνίας περιστροφής τιμονιού και ρυθμού περιστροφής είναι πιθανό να διακόπτονται, προκαλώντας την απενεργοποίηση του συστήματος ελέγχου πρόσφυσης ως μέτρο ασφαλείας. Στην περίπτωσή μου, πριν από την πλήρη αντικατάσταση της μονάδας, ελέγξαμε πρώτα: Συνδέσεις καλωδίωσης (βρέθηκαν διαβρωμένες), Σημεία τοποθέτησης αισθητήρων, Συνδέσεις γείωσης, Τιμές αντίστασης κυκλώματος. Ένας λεπτομερής έλεγχος αυτών των περιοχών κοστίζει περίπου 150€ χρέωση διαγνωστικών στα περισσότερα συνεργεία, σημαντικά λιγότερο από τα 1000€ που κατέληξα να πληρώσω για την πλήρη αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου. Δεδομένου ότι το όχημά σας επισκευάστηκε πρόσφατα, ίσως κάποιες συνδέσεις να διαταράχθηκαν κατά τη διάρκεια της συντήρησης. Με βάση τις εμπειρίες μας και στις δύο πλατφόρμες VW, προτείνω στο συνεργείο να επικεντρωθεί σε: 1. Έλεγχο των ακροδεκτών συνδετήρων για διάβρωση 2. Δοκιμή της συνέχειας της καλωδίωσης 3. Επαλήθευση της ακεραιότητας τοποθέτησης του αισθητήρα 4. Σάρωση για τυχόν επιπλέον κωδικούς που μπορεί να εμφανίστηκαν. Ενημερώστε μας για ό,τι βρει το συνεργείο. Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει άλλους ιδιοκτήτες VW που αντιμετωπίζουν παρόμοια προβλήματα ελέγχου ευστάθειας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για όλες τις πληροφορίες. Μόλις γύρισα από το συνεργείο και ήθελα να μοιραστώ αυτά που βρήκαν, σε περίπτωση που άλλοι αντιμετωπίσουν παρόμοια προβλήματα. Η διαγνωστική εξέταση επιβεβαίωσε ότι ήταν πράγματι πρόβλημα καλωδίωσης. Βρήκαν μια μερικώς κατεστραμμένη καλωδίωση κοντά στον αισθητήρα πλευρικής επιτάχυνσης, πιθανώς από έκθεση στο νερό. Η προειδοποίηση αστάθειας οχήματος ενεργοποιήθηκε λόγω ασυνεπών σημάτων. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε στα 280€: Επισκευή καλωδίωσης, Επανακαλιμπράρισμα συστήματος, Δοκιμή συστήματος ηλεκτρονικής σταθερότητας. Ο ευθυγράμμιση των τροχών ελέγχθηκε αλλά δεν χρειάστηκε ρύθμιση. Όλα τα φώτα προειδοποίησης ασφαλείας είναι πλέον σβηστά και το ABS λειτουργεί κανονικά. Ο έλεγχος πρόσφυσης λειτουργεί σωστά ακόμα και σε βρεγμένες συνθήκες. Πολύ καλύτερο αποτέλεσμα από μια πλήρη αντικατάσταση μονάδας ελέγχου. Για όποιον άλλον λαμβάνει κωδικούς P0573, σίγουρα αξίζει να ελεγχθεί πρώτα η καλωδίωση πριν υποθέσει τα χειρότερα σενάρια. Η όλη επισκευή διήρκεσε περίπου 3 ώρες και το αυτοκίνητο αισθάνεται πλήρως κανονικό τώρα. Καλό είναι να έχουμε επιβεβαίωση ότι η έγκαιρη επίσκεψη στο συνεργείο όταν εμφανίζονται αυτά τα προβλήματα μπορεί να αποτρέψει ακριβότερες επισκευές αργότερα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)