VW Polo Diesel Δεν Ξεκινά Παρά το Γύρισμα του Μίζας

Είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα με το VW Golf TDI 2003 μου. Τα ίδια συμπτώματα, ο κινητήρας γύριζε αλλά δεν ξεκινούσε, ενώ η λυχνία ελέγχου κινητήρα έμενε αναμμένη. Έχω κάποια εμπειρία στην εργασία με αυτοκίνητα, αλλά αυτό με έκανε να μπερδευτώ. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν πρόβλημα ECU, αλλά αφού το πήγα στο συνεργείο, ανακάλυψαν ότι οι συνδέσεις των καλωδίων της μπαταρίας ήταν διαβρωμένες και χαλαρές. Η κακή σύνδεση προκαλούσε πτώσεις τάσης, οι οποίες μπέρδευαν το σύστημα διαγνωστικών του κινητήρα, ενεργοποιώντας τη λυχνία ελέγχου κινητήρα και εμποδίζοντας την σωστή εκκίνηση. Η λύση ήταν εκπληκτικά απλή, καθάρισαν τους ακροδέκτες της μπαταρίας, αντικατέστησαν τους συνδετήρες των καλωδίων και ασφάλισαν σωστά τα πάντα. Το συνολικό κόστος ήταν 155€ συμπεριλαμβανομένης της εργασίας. Μετά από αυτό, ο κινητήρας ξεκίνησε αμέσως και η προειδοποιητική λυχνία εξαφανίστηκε. Πριν ξοδέψετε χρήματα σε σύνθετες διαγνωστικές εξετάσεις ECU, ίσως αξίζει να ελέγξετε τις συνδέσεις της μπαταρίας σας. Τα προβλήματα σβησίματος και εκκίνησης του κινητήρα συχνά οφείλονται σε ηλεκτρικά προβλήματα. Ποια ακριβώς έκδοση κινητήρα έχει το Polo σας; Επίσης, έχετε παρατηρήσει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα πρόσφατα, όπως θολά φώτα ή αργό μοτέρ μίζας; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Το Polo μου έχει κινητήρα ντίζελ 1.9L. Έκανα μερικούς βασικούς ελέγχους από χθες και παρατήρησα ότι ο μίζα φαίνεται να γυρίζει πιο αργά από το συνηθισμένο, κάτι που ταιριάζει με τη θεωρία σας για το ηλεκτρικό σύστημα. Αυτό έχει πολύ νόημα, αφού η απότομη αύξηση της στροφής του κινητήρα και τα προβλήματα εκκίνησης εμφανίστηκαν χωρίς προειδοποιητικές ενδείξεις βλάβης του κινητήρα. Για αναφορά, η τελευταία συντήρηση έγινε στα 132000 χλμ. μόλις πριν από 3 μήνες και όλα ήταν καλά τότε. Θα ελέγξω τις συνδέσεις της μπαταρίας πριν υποθέσω ότι ένα σοβαρό πρόβλημα ECU απαιτεί εκτεταμένη διάγνωση του κινητήρα. Θα μπορούσε να μου γλιτώσει ένα σημαντικό κόστος επισκευής. Θα ενημερώσω μόλις ερευνήσω τις ηλεκτρικές συνδέσεις, η συμβουλή σας για έλεγχο διάβρωσης φαίνεται καλό σημείο εκκίνησης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με το Polo σου. Ο αργός μίζας δείχνει ότι το ηλεκτρικό σύστημα είναι ο ένοχος, ακριβώς όπως συνέβη και με το Golf μου. Όταν είχα το πρόβλημα, αρχικά φοβήθηκα τα χειρότερα για βλάβη στην ECU, αλλά αποδείχθηκε ότι η αιτία ήταν οι ηλεκτρικές συνδέσεις. Το σύστημα ψεκασμού καυσίμου σε αυτούς τους κινητήρες είναι αρκετά αξιόπιστο, αλλά χρειάζεται σωστή τάση για να λειτουργήσει. Πριν από την επιδιόρθωση της σύνδεσης της μπαταρίας μου, παρατήρησα επίσης ότι ο μίζας γινόταν βραδύτερος, ειδικά κατά τις εκκινήσεις σε κρύο καιρό. Το λογισμικό του κινητήρα μπορεί να δώσει παραπλανητικούς κωδικούς σφαλμάτων όταν δεν λαμβάνει καθαρή ισχύ. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητό σου έκανε πρόσφατα service, τα σοβαρά μηχανικά προβλήματα είναι λιγότερο πιθανό. Στο Golf μου, ο καθαρισμός των ακροδεκτών και των συνδέσεων της μπαταρίας κόστισε μόνο ένα κλάσμα από ό,τι θα κόστιζε μια επισκευή ECU. Η διάγνωση του κινητήρα έδειξε πολλαπλά σφάλματα αρχικά, αλλά όλα εξαφανίστηκαν μόλις τακτοποιήθηκε το ηλεκτρικό σύστημα. Ένας γρήγορος τρόπος για να το ελέγξεις: δες αν οι ακροδέκτες της μπαταρίας κουνιούνται καθόλου, ακόμη και η παραμικρή κίνηση μπορεί να προκαλέσει τα προβλήματα που περιέγραψες. Θα ήθελα να ακούσω τι θα βρεις μετά τον έλεγχο των συνδέσεων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τα σχόλια. Ήθελα απλώς να ενημερώσω ότι η ηλεκτρική θεωρία ήταν άψογη. Βρήκα σημαντική διάβρωση στο αρνητικό πόλο της μπαταρίας και η σύνδεση ήταν αρκετά χαλαρή. Αφού καθάρισα καλά και τα δύο εξαρτήματα και τα ασφάλισα σωστά, ο κινητήρας άναψε αμέσως και το λαμπάκι του κινητήρα έσβησε. Ο μίζας περιστρέφεται τώρα με κανονική ταχύτητα και δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα σβησίματος του κινητήρα. Το συνολικό κόστος ήταν μόλις 25€ για μια νέα σφιγκτήρα ακροδεκτών μπαταρίας και μερικά καθαριστικά. Πραγματικά ανακουφίστηκα που δεν ήταν βλάβη στην ECU όπως αρχικά φοβόμουν. Αυτή η εμπειρία με έμαθε να ελέγχω πάντα τα απλά πράγματα πρώτα, πριν υποθέσω σοβαρά σενάρια βλάβης του κινητήρα. Η διάγνωση του κινητήρα μπορεί να είναι παραπλανητική όταν το ηλεκτρικό σύστημα δεν παρέχει συνεπή ισχύ. Οπωσδήποτε θα προσέχω περισσότερο τη συντήρηση της μπαταρίας στο μέλλον. Ευχαριστώ ξανά που με βοηθήσατε να αποφύγω μια περιττή και δαπανηρή επίσκεψη σε συνεργείο για αυτό που αποδείχθηκε ως βασική ηλεκτρική συντήρηση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)