VW Phaeton: Αποστράγγιση Μπαταρίας Προκαλεί Πολλαπλές Βλάβες Συστήματος

Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην εργασία σε αυτοκίνητα VW, αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα ηλεκτρικού συστήματος στο VW Passat 2007 μου πέρυσι. Τα συμπτώματα ήταν πολύ παρόμοια, αδύναμα φώτα, ασυνήθιστα μηνύματα σφάλματος και προβλήματα εκκίνησης που υποδείκνυαν εκφόρτιση μπαταρίας. Αφού μερικοί βασικοί έλεγχοι έδειξαν ότι η μπαταρία εκφορτιζόταν συνεχώς, την πήγα σε ένα συνεργείο. Διέγνωσαν έναν ελαττωματικό αισθητήρα ελέγχου μπαταρίας που προκαλούσε ακανόνιστα μοτίβα φόρτισης και συνεχή εκφόρτιση μπαταρίας. Η συνολική επισκευή κόστισε 315€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας μπαταρίας μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία του συστήματος φόρτισης, οδηγώντας σε υποφόρτιση ή σε νεκρή μπαταρία ακόμα και όταν η ίδια η μπαταρία είναι ακόμα καλή. Για να βοηθήσω στην αντιμετώπιση του συγκεκριμένου προβλήματος, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχει αντικατασταθεί πρόσφατα η μπαταρία; Τα προβλήματα εμφανίζονται περισσότερο μετά από σύντομα ταξίδια ή μεγαλύτερες διαδρομές; Υπάρχουν κάποιοι συγκεκριμένοι κωδικοί σφάλματος που εμφανίζονται; Η προειδοποιητική λυχνία μπαταρίας ανάβει κατά την οδήγηση; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν το Phaeton σας αντιμετωπίζει το ίδιο πρόβλημα με τον αισθητήρα μπαταρίας ή αν υπάρχει κάποιο άλλο πρόβλημα ηλεκτρικού συστήματος που προκαλεί την εκφόρτιση της μπαταρίας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις τον περασμένο μήνα έκανα service στα 21913 χιλιόμετρα και το συζήτησα με τον τεχνικό αργότερα. Το πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν μια δυσλειτουργία του ρυθμιστή τάσης στον εναλλάκτη, όχι ο αισθητήρας μπαταρίας. Μετά την αντικατάσταση, η αποφόρτιση της μπαταρίας σταμάτησε τελείως και όλα τα ηλεκτρικά συστήματα επέστρεψαν στην κανονική λειτουργία. Τα συμπτώματα χαμηλής μπαταρίας και φόρτισης εξαφανίστηκαν αμέσως. Θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα να ελέγξετε τον εναλλάκτη πριν αντικαταστήσετε άλλα εξαρτήματα. Όταν η απόδοση του εναλλάκτη είναι ασυνεπής, δημιουργεί ακριβώς αυτού του είδους τα προβλήματα σε σειρά στα ηλεκτρικά, οδηγώντας σε συνεχή εκφόρτιση της μπαταρίας παρά το γεγονός ότι η ίδια η μπαταρία είναι υγιής. Το συνολικό κόστος επισκευής στην περίπτωσή μου ήταν 490€ συμπεριλαμβανομένου του νέου ρυθμιστή τάσης, της εργασίας και μιας δοκιμής φόρτισης μπαταρίας. Πολύ καλύτερα από το να αντικαταστήσετε πολλά ηλεκτρικά εξαρτήματα άσκοπα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, η διάγνωση του ρυθμιστή τάσης είναι απολύτως λογική. Είχα την ίδια ακριβώς αποκάλυψη με το Phaeton μου αφού αρχικά υποψιαζόμουν τον αισθητήρα μπαταρίας. Η βλάβη του ρυθμιστή τάσης του δυναμό δημιουργεί μια πραγματικά μπερδεμένη σειρά συμπτωμάτων που μιμούνται πολλά προβλήματα του ηλεκτρικού συστήματος. Τα προβλήματα αποφόρτισης της μπαταρίας εξαφανίστηκαν εντελώς μετά την αντικατάσταση του ρυθμιστή τάσης. Είναι ένα κοινό σημείο βλάβης που οι τεχνικοί μερικές φορές παραβλέπουν όταν κυνηγούν ηλεκτρικά προβλήματα. Το ακανόνιστο μοτίβο φόρτισης προκαλεί υπερβολική καταπόνηση στην μπαταρία του οχήματος ενώ παράλληλα προκαλεί και αυτές τις ασυνήθιστες ηλεκτρικές βλάβες που αντιμετωπίσατε. Για όποιον άλλον διαβάζει με παρόμοια συμπτώματα, ελέγξτε πρώτα την έξοδο του δυναμό. Η αντικατάσταση ενός ελαττωματικού ρυθμιστή τάσης κοστίζει συνήθως περίπου 450-550€, που είναι πολύ φθηνότερο από την αντικατάσταση πολλών εξαρτημάτων ενώ κυνηγάτε φανταστικά ηλεκτρικά προβλήματα. Καλό είναι που ξέρετε ότι διορθώθηκε τώρα. Το ηλεκτρικό σύστημα του Phaeton είναι αρκετά στιβαρό μόλις λειτουργήσει σωστά το σύστημα φόρτισης. Απλώς παρακολουθήστε την τάση της μπαταρίας για τις επόμενες εβδομάδες για να βεβαιωθείτε ότι ο νέος ρυθμιστής διατηρεί συνεχή φόρτιση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την διευκρίνιση σχετικά με τον ρυθμιστή τάσης. Ανατρέχοντας, θα έπρεπε να είχα ελέγξει αμέσως τον εναλλάκτη, καθώς η επισκευή του ρυθμιστή τάσης επιδιόρθωσε πλήρως όλα τα ηλεκτρικά προβλήματα. Τα προβλήματα με την εκφόρτιση της μπαταρίας και τα σφάλματα του συστήματος εξαφανίστηκαν μόλις τοποθετήθηκε ο νέος ρυθμιστής. Το κόστος επισκευής των 490€ ήταν λογικό, λαμβάνοντας υπόψη πόσα ηλεκτρικά προβλήματα επιλύθηκαν. Δεν υπάρχουν πλέον αδύναμα φώτα, μηνύματα σφάλματος ή ανησυχίες για εξάντληση της μπαταρίας. Για όποιον ψάχνει στα φόρουμ με παρόμοια συμπτώματα, ας ελέγξει την απόδοση του εναλλάκτη πριν αντικαταστήσει την μπαταρία ή άλλα εξαρτήματα. Ένας ελαττωματικός ρυθμιστής τάσης δημιουργεί μια σειρά από ηλεκτρικά προβλήματα που μπορεί να παρερμηνευθούν ως πολλά ξεχωριστά προβλήματα. Χαίρομαι που έφτασα στην ρίζα του προβλήματος αντί να αντικαταστήσω άσκοπα άλλα εξαρτήματα. Το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια τώρα με όλα τα ηλεκτρικά συστήματα να έχουν επιστρέψει στην κανονική λειτουργία τους. Τα ασυνήθιστα μηνύματα σφάλματος και τα προβλήματα εκκίνησης από την χαμηλή κατάσταση της μπαταρίας έχουν εξαφανιστεί εντελώς μετά την επίλυση του πραγματικού προβλήματος του συστήματος φόρτισης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)