VW Phaeton TDI: Προβλήματα με το γκάζι προκαλούν εκτόξευση της κατανάλωσης καυσίμου

Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Passat 3.0 TDI μου του 2010. Εφόσον είμαι κάπως έμπειρος σε θέματα βλάβης πετρελαιοκινητήρων, αναγνώρισα αμέσως τα συμπτώματα, ειδικά την ακανόνιστη απόκριση του γκαζιού και την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Ο ρελαντί του κινητήρα ήταν ασταθής και η απόκριση του γκαζιού του αυτοκινήτου έμοιαζε καθυστερημένη. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν απλώς βρώμικη η βαλβίδα πεταλούδας, αλλά το συνεργείο διέγνωσε ελαττωματική μονάδα πεντάλ γκαζιού. Το επιβεβαίωσαν ελέγχοντας τα ηλεκτρικά σήματα από τους αισθητήρες του πεντάλ. Αφού αντικατέστησαν τη μονάδα, ο έλεγχος του γκαζιού και το σύστημα εισαγωγής αέρα λειτουργούσαν ξανά άψογα. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 205€, το οποίο περιελάμβανε διαγνωστικά και ανταλλακτικά. Η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στο φυσιολογικό μέσα στην πρώτη δεξαμενή. Πριν προτείνω πιο συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Οποιαδήποτε προειδοποιητικά φώτα στον πίνακα οργάνων; Ανάβει η λυχνία διαχείρισης κινητήρα; Έχετε παρατηρήσει κάποιους ασυνήθιστους ήχους κατά το πάτημα του γκαζιού; Το πρόβλημα αναπτύχθηκε σταδιακά ή ξαφνικά; Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει στον προσδιορισμό του αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που έζησα ή αν είναι κάτι άλλο στο σύστημα ελέγχου του γκαζιού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τα σχόλια. Δεν ανάβουν προειδοποιητικά λαμπάκια στον πίνακα οργάνων. Το πρόβλημα με την πεταλούδα του γκαζιού ξεκίνησε σταδιακά τα τελευταία 2000 χιλιόμετρα. Ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά στο ρελαντί, αλλά γίνεται τραχύς κατά την επιτάχυνση. Έκανα την τελευταία συντήρηση στα 15000 χιλιόμετρα, όπου έγινε βασική συντήρηση, αλλά δεν ελέγχθηκε το σύστημα ελέγχου του γκαζιού. Η ακανόνιστη απόκριση του γκαζιού του κινητήρα φαίνεται πιο εμφανής κατά τις εκκινήσεις σε κρύο κινητήρα και την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο. Η κατανάλωση καυσίμου έχει μειωθεί σημαντικά, χρησιμοποιώντας περίπου 2,5 λίτρα παραπάνω ανά 100 χιλιόμετρα από το συνηθισμένο. Δεν υπάρχουν ασυνήθιστοι ήχοι από το γκάζι, μόνο ο καθυστερημένος χρόνος απόκρισης. Θα μπορούσε ο καθαρισμός του σώματος πεταλούδας να είναι ένα καλό πρώτο βήμα πριν από την αντικατάσταση εξαρτημάτων;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση την περιγραφή σας, τα συμπτώματά σας διαφέρουν ελαφρώς από αυτά που βίωσα με το VW Passat μου. Ενώ το δικό μου πρόβλημα σχετιζόταν με το πεντάλ, τα συμπτώματά σας, ειδικά η τραχιά επιτάχυνση και η συμπεριφορά κατά την εκκίνηση σε κρύο, δείχνουν περισσότερο προς ένα βρώμικο ή ελαττωματικό σώμα πεταλούδας. Η σταδιακή εμφάνιση και η έλλειψη προειδοποιητικών λαμπών ταιριάζουν με την συσσώρευση άνθρακα στο σύστημα βαλβίδας πεταλούδας αντί για ηλεκτρική βλάβη. Αυτό επηρεάζει τη ροή εισαγωγής αέρα και δημιουργεί την διστακτικότητα που βιώνετε. Ο επαγγελματικός καθαρισμός του σώματος πεταλούδας θα ήταν ένα έξυπνο πρώτο βήμα, με κόστος περίπου 150€ συμπεριλαμβανομένης της εργασίας. Ωστόσο, εάν ο καθαρισμός δεν βελτιώσει την απόκριση του γκαζιού του κινητήρα, ίσως να ψάχνουμε για έναν ελαττωματικό αισθητήρα θέσης πεταλούδας ή φθαρμένα εξαρτήματα βαλβίδας πεταλούδας. Ο μηχανικός μου ανέφερε ότι αυτά τα εξαρτήματα συχνά αρχίζουν να παρουσιάζουν προβλήματα γύρω από τα χιλιόμετρα σας σε κινητήρες TDI. Πριν ξοδέψετε χρήματα για αντικατάσταση εξαρτημάτων, προτείνω: Να καθαριστεί και να επιθεωρηθεί το σώμα πεταλούδας, Να ελέγξει το συνεργείο τα σήματα του αισθητήρα θέσης πεταλούδας, Να ζητήσετε επιθεώρηση του συστήματος εισαγωγής αέρα για άλλες περιοριστικές καταστάσεις. Η διαφορά κόστους μεταξύ καθαρισμού και αντικατάστασης είναι σημαντική. Μια νέα συναρμολόγηση σώματος πεταλούδας μπορεί να κοστίσει 400-600€ εγκατεστημένη, οπότε η έναρξη με καθαρισμό έχει νόημα δεδομένων των συμπτωμάτων σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις λεπτομερείς πληροφορίες. Αφού άκουσα για την εμπειρία σας με ένα παρόμοιο πρόβλημα, νομίζω ότι θα ξεκινήσω πρώτα με την επιλογή καθαρισμού του γκαζιού. Η εξήγησή σας για την επίδραση της συσσώρευσης άνθρακα στην ροή εισαγωγής αέρα είναι λογική, ειδικά επειδή τα προβλήματά μου αναπτύχθηκαν σταδιακά χωρίς προειδοποιητικά φώτα. Έχω ήδη επικοινωνήσει με ένα τοπικό συνεργείο για να προγραμματίσω μια επαγγελματική υπηρεσία καθαρισμού της βαλβίδας γκαζιού την επόμενη εβδομάδα. Μου ζήτησαν 145€ για έναν πλήρη καθαρισμό του σώματος γκαζιού και έλεγχο διάγνωσης. Εάν ο καθαρισμός του γκαζιού δεν επιλύσει τα προβλήματα κατανάλωσης καυσίμου, θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας και θα τους ζητήσω να ελέγξουν τον αισθητήρα θέσης γκαζιού και το συνολικό σύστημα εισαγωγής αέρα. Η σημαντική διαφορά κόστους μεταξύ καθαρισμού και πλήρους αντικατάστασης σίγουρα αξίζει να δοκιμάσω πρώτα την φθηνότερη επιλογή. Τουλάχιστον με αυτόν τον τρόπο, θα ξέρω σίγουρα αν η κακή απόκριση του γκαζιού οφείλεται σε συσσώρευση άνθρακα ή αν έχω να αντιμετωπίσω μια πιο σοβαρή βλάβη εξαρτήματος. Θα ενημερώσω μόλις λάβω τα αποτελέσματα από την υπηρεσία καθαρισμού. Ελπίζω αυτό να λύσει την ακανόνιστη απόκριση του γκαζιού και να επαναφέρει την κατανάλωση καυσίμου στα κανονικά επίπεδα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)