VW Phaeton Diesel: Προβλήματα με τον έλεγχο του κινητήρα & υψηλή κατανάλωση καυσίμου

Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Passat diesel μου του 2003. Με κάποια εμπειρία στην εργασία σε VW, μπορώ να πω ότι αυτά τα συμπτώματα συχνά υποδεικνύουν προβλήματα αισθητήρα ή σύνδεσης στο σύστημα εξάτμισης. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άναψε και η κατανάλωση καυσίμου αυξήθηκε αρκετά. Αφού το πήγα στο συνεργείο μου, βρήκαν μια χαλαρή σύνδεση καλωδίου σε έναν από τους αισθητήρες οξυγόνου. Αυτό επηρέαζε τις μετρήσεις του λόγου αέρα-καυσίμου, προκαλώντας πλούσια λειτουργία του κινητήρα. Ευτυχώς, ο καταλυτικός μετατροπέας δεν επηρεάστηκε, κάτι που θα ήταν πολύ πιο ακριβό να διορθωθεί. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95€, κυρίως για διαγνωστική εργασία και επισκευή της σύνδεσης. Η εργασία χρειάστηκε περίπου μία ώρα για να ολοκληρωθεί. Από τότε που έγινε η επισκευή, η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στο φυσιολογικό και η λυχνία ελέγχου κινητήρα έμεινε σβηστή. Πριν προτείνω πιο συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Το ακριβές μέγεθος κινητήρα του Phaeton σας, Τα τρέχοντα χιλιόμετρα, Αν υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες αναμμένες, Αν έχετε παρατηρήσει ασυνήθιστο καπνό εξάτμισης, Ποιους κωδικούς σφαλμάτων έδειξε η σάρωση. Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να εντοπιστεί αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα με το Passat μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Είχα τα ίδια προβλήματα στα 49253 χλμ. Ο αισθητήρας Ο2 άρχισε να παρουσιάζει σταδιακή βλάβη, οδηγώντας σε χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και συνεχείς προειδοποιήσεις για βλάβη του κινητήρα. Η διάγνωση του αυτοκινητικού αισθητήρα επιβεβαίωσε πολλαπλούς κωδικούς σφαλμάτων, οι οποίοι κυρίως έδειχναν στο σύστημα αισθητήρων εξάτμισης. Η επισκευή τελικά ήταν αρκετά απλή, αντικαταστάθηκε και βαθμονομήθηκε σωστά ο αισθητήρας οξυγόνου. Μετά την επισκευή, η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στα κανονικά επίπεδα και όλα τα προειδοποιητικά φώτα έσβησαν. Ο συνολικός χρόνος επισκευής ήταν περίπου 2 ώρες, συμπεριλαμβανομένης της διάγνωσης. Ωστόσο, εξακολουθώ να αντιμετωπίζω μια μικρή καθυστέρηση στην απόκριση του γκαζιού, η οποία δεν υπήρχε πριν από την εμφάνιση αυτών των προβλημάτων. Αναρωτιέμαι αν κάποιος άλλος παρατήρησε παρόμοια συμπεριφορά μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα του;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστούμε για την ενημέρωση σχετικά με την επισκευή του Phaeton σας. Το ζήτημα με την καθυστέρηση στην απόκριση του γκαζιού που αναφέρατε είναι αρκετά γνωστό, το ίδιο βίωσα και εγώ στο Passat μου μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα O2. Η αργή απόκριση συνήθως δείχνει ότι η μονάδα ελέγχου κινητήρα χρειάζεται χρόνο για να προσαρμοστεί στις νέες μετρήσεις των αυτοκινητικών αισθητήρων. Η ECU ρυθμίζει σταδιακά τον χάρτη καυσίμου με βάση τα δεδομένα από τον νέο αισθητήρα O2 για βελτιστοποίηση της κατανάλωσης καυσίμου. Αυτή η περίοδος προσαρμογής διαρκεί συνήθως περίπου 100-200 χλμ. μικτής οδήγησης. Στην περίπτωσή μου, η απόκριση του γκαζιού επέστρεψε στο κανονικό μετά από περίπου μια εβδομάδα κανονικής οδήγησης. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, παρατήρησα ότι το αυτοκίνητο θα: δίσταζε ελαφρώς κατά την αρχική επιτάχυνση, λειτουργούσε ελαφρώς τραχιά στο ρελαντί, έδειχνε προσωρινές διακυμάνσεις στην κατανάλωση καυσίμου. Εάν η καθυστέρηση στην απόκριση επιμένει πέρα από τις 2 εβδομάδες κανονικής οδήγησης, ίσως αξίζει να ζητήσετε από το συνεργείο να ελέγξει: τις ρυθμίσεις βαθμονόμησης του αισθητήρα, τυχόν υπόλοιπους κωδικούς σφαλμάτων, τις συνδέσεις καλωδίωσης του αισθητήρα εξάτμισης. Για βέλτιστη προσαρμογή, προσπαθήστε να συμπεριλάβετε τόσο οδήγηση στην πόλη όσο και στον αυτοκινητόδρομο, αποφεύγοντας την υπερβολική λειτουργία στο ρελαντί κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Αυτό βοηθά το σύστημα να συλλέξει ποικίλα σημεία δεδομένων για καλύτερη βελτιστοποίηση της κατανάλωσης καυσίμου. Ενημερώστε μας εάν η απόκριση του γκαζιού βελτιωθεί μετά την περίοδο προσαρμογής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το πρόβλημα με την απόκριση του γκαζιού βελτιώθηκε σταδιακά μετά από περίπου 10 ημέρες κανονικής οδήγησης. Η αναλογία αέρα-καυσίμου φαίνεται σωστά ισορροπημένη τώρα, και το σύστημα εξάτμισης λειτουργεί ξανά κανονικά. Η αρχική αντικατάσταση του αισθητήρα διορθωσε τα περισσότερα προβλήματα, η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στο φυσιολογικό και το λαμπάκι του κινητήρα έμεινε σβηστό. Αφού η ECU προσαρμόστηκε στις νέες ενδείξεις του αισθητήρα Ο2, η απόκριση του γκαζιού έγινε επίσης πιο ομαλή. Πραγματικά χαίρομαι που το έφτιαξα πριν προκαλέσει ζημιά στον καταλυτικό μετατροπέα. Μια μικρή σημείωση για άλλους που αντιμετωπίζουν παρόμοια προβλήματα: Βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο επικυρώνει σωστά την εγκατάσταση του αισθητήρα εξάτμισης. Μια σωστή βαθμονόμηση σίγουρα βοηθάει στη μείωση της περιόδου προσαρμογής και αποτρέπει τυχόν επίμονα προβλήματα απόδοσης. Συνολική ανάλυση κόστους για αναφορά: Διάγνωση: 45€, Αισθητήρας Ο2: 180€, Εργασία: 120€ Καλή επένδυση λαμβάνοντας υπόψη τη βελτιωμένη απόδοση και τις οικονομίες καυσίμου μετά την επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)