VW Phaeton Δεν Ξεκινάει: Πρόβλημα στο Τερματικό 15 του Συστήματος Άναμμα

Είχα παρόμοια κατάσταση με το VW Touareg 3.0 TDI μου του 2012, ακούγεται ακριβώς σαν τα συμπτώματα του αυτοκινήτου σας που δεν ξεκινάει. Με κάποια εμπειρία στην εργασία σε VW, μπορώ να μοιραστώ τι λειτούργησε για μένα. Μετά από πολλαπλές προσπάθειες διάγνωσης, το πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική σύνδεση μεταξύ του καλωδίου καλωδίωσης του διακόπτη ανάφλεξης και του κυρίως διακόπτη ρελέ. Η πτώση τάσης σε όλη τη σύνδεση προκαλούσε διακοπτόμενη απώλεια ισχύος στο κύκλωμα ανάφλεξης. Το συνεργείο μου βρήκε διαβρωμένα τερματικά στον κύριο σύνδεσμο καλωδίωσης κοντά στην ασφαλειοθήκη κάτω από το ταμπλό. Καθάρισαν τις συνδέσεις, αντικατέστησαν το κατεστραμμένο τμήμα του καλωδίου και αυτό λύσε το πρόβλημα. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Πριν πάτε σε συνεργείο, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Υπάρχουν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα (φώτα ταμπλό, ηλεκτρικά παράθυρα); Το πρόβλημα εμφανίζεται συχνότερα όταν ο κινητήρας είναι ζεστός ή κρύος; Έχετε ελέγξει το ρελέ μίζας στην κύρια ασφαλειοθήκη; Ποιους συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων λαμβάνετε; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθούσαν να περιορίσουμε αν έχετε το ίδιο πρόβλημα κυκλώματος ανάφλεξης που είχα εγώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτές τις λεπτομέρειες. Έκανα σέρβις στο αυτοκίνητό μου τον περασμένο μήνα στα 12626 χλμ. Η πρόταση για το ρελέ μίζας τράβηξε την προσοχή μου. Μετά από περαιτέρω δοκιμές, παρατήρησα ότι η πτώση τάσης είναι σημαντική όταν γυρίζω το κλειδί. Το μαγνητικό διακόπτη της μίζας κάνει κλικ, αλλά η παροχή ρεύματος φαίνεται ασυνεπής. Οι κωδικοί σφαλμάτων δείχνουν κυρίως στο κύκλωμα ανάφλεξης, P0686 και P0685. Οι ακροδέκτες της μπαταρίας είναι καθαροί και σφιχτοί, αλλά υποψιάζομαι ότι το πρόβλημα μπορεί να είναι πιο βαθιά στην καλωδίωση μεταξύ του διακόπτε ανάφλεξης και του κυκλώματος της μίζας. Θα βοηθούσε η μέτρηση της τάσης σε διάφορα σημεία κατά μήκος της καλωδίωσης για να εντοπιστεί ακριβώς πού σπάει το κύκλωμα; Σκέφτομαι να το δοκιμάσω αυτό πριν το πάω σε συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έχοντας περάσει από αυτό το ακριβές πρόβλημα στο Touareg μου, ο έλεγχος των σημείων τάσης κατά μήκος του καλωδίου είναι σίγουρα μια έξυπνη προσέγγιση. Η κροταλιστική μίζα σε συνδυασμό με αυτούς τους κωδικούς σφαλμάτων υποδηλώνει έντονα πρόβλημα παροχής ρεύματος στο κύκλωμα ανάφλεξης. Ας μοιραστώ τι έμαθα από την επισκευή μου: Η πτώση τάσης κατά την περιστροφή του κλειδιού εντοπίστηκε στην πραγματικότητα σε μια υποβαθμισμένη σύνδεση μεταξύ της μίζας και του διακόπτη ρελέ. Αρχικά, θεωρήσαμε επίσης ότι ήταν απλώς το καλώδιο, αλλά ο πραγματικός ένοχος κρυβόταν στην περιοχή της ασφάλειας. Για δοκιμή, επικεντρωθείτε σε αυτά τα σημεία: Μετρήστε την τάση στα σημεία σύνδεσης της μίζας, Ελέγξτε τη συνέχεια μεταξύ του διακόπτη ανάφλεξης και του κυρίως διακόπτη ρελέ, Δοκιμάστε την τροφοδοσία ρεύματος στα τερματικά της ασφάλειας που συνδέονται με το κύκλωμα ανάφλεξης. Στην περίπτωσή μου, οι μετρήσεις τάσης έδειξαν κανονικά 12V στο τερματικό της μπαταρίας, αλλά έπεσαν κάτω από τα 9V στο κύκλωμα εκκίνησης κατά την περιστροφή. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι εκτός από το πρόβλημα καλωδίωσης, ο ίδιος ο διακόπτης ρελέ είχε ελαττωματικές εσωτερικές επαφές. Εάν οι μετρήσεις τάσης σας δείχνουν παρόμοια μοτίβα, ενδέχεται να αντιμετωπίζετε τον ίδιο συνδυασμό προβλημάτων. Η επισκευή πιθανότατα θα περιλαμβάνει περισσότερα από τον απλό καθαρισμό των συνδέσεων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τα συμπτώματα που παρουσιάζει το αυτοκίνητό σου, σε συνδυασμό με τους συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων, βοήθησαν να περιορίσουμε τις πιθανές αιτίες. Η πτώση τάσης κατά την ανάφλεξη και το κλικ του ηλεκτρομαγνήτη συμφωνούν με τα διαγνωστικά αποτελέσματα που είχα προηγουμένως. Αφού ξαναέλεγξα τους ακροδέκτες της μπαταρίας, χρησιμοποίησα ένα πολύμετρο για να εντοπίσω την τάση σε βασικά σημεία του κυκλώματος ανάφλεξης. Βρήκα ότι ο ηλεκτρομαγνήτης εκκίνησης λαμβάνει ασυνεπή ισχύ, οι μετρήσεις πέφτουν από 12.6V σε 8.4V κατά την περιστροφή του κλειδιού. Οι συνδέσεις του διακόπτη ρελέ και του κουτιού ασφαλειών δείχνουν όλα σημάδια διακοπής ρεύματος. Στη συνέχεια, θα ελέγξω το καλώδιο σύνδεσης μεταξύ του διακόπτη ανάφλεξης και του κυκλώματος εκκίνησης. Η δυνατότητα να ελέγξω συγκεκριμένα σημεία σύνδεσης πριν πάω σε συνεργείο θα πρέπει να διευκολύνει τη διάγνωση. Η εμπειρία σου με παρόμοιες πτώσεις τάσης είναι πολύ χρήσιμη, θα δώσω ιδιαίτερη προσοχή στις συνδέσεις του διακόπτη ρελέ κοντά στο κουτί ασφαλειών, αφού αυτό ήταν το πρόβλημα στην περίπτωσή σου. Παραγγείλα μόλις ένα εγχειρίδιο επισκευής για να εντοπίσω καλύτερα τις διαδρομές του κυκλώματος ανάφλεξης. Θα ενημερώσω μόλις εντοπίσω ακριβώς πού ακριβώς αποτυγχάνει η παροχή ρεύματος στο σύστημα. Εκτιμώ πραγματικά τις λεπτομερείς προτάσεις δοκιμών και την ανταλλαγή της εμπειρίας επισκευής σου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)