VW Nivus: Ο καπνός από την εξάτμιση υποδεικνύει βλάβη στην βαλβίδα ανακυκλοφορίας των καυσαερίων (PCV)

Είχα παρόμοιο πρόβλημα στο VW T-Cross 2021 μου με τον κινητήρα 1.0 TSI. Μετά από κάποια βασική αντιμετώπιση προβλημάτων, τα συμπτώματα ταίριαζαν με τα δικά σας, λαμπάκι κινητήρα, μειωμένη ισχύς και καπνός από την εξάτμιση, ειδικά κατά την επιτάχυνση. Η βαλβίδα PCV ήταν πράγματι το πρόβλημα, προκαλώντας υπερβολική πίεση στο στροφαλοθάλαμο και κατανάλωση λαδιού. Αυτό οδήγησε σε ασταθή ρελαντί και στις εκπομπές καπνού που αναφέρατε. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας βαλβίδας και τον καθαρισμό του συλλέκτη εισαγωγής. Το συνολικό κόστος ήταν 360€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Το συνεργείο ολοκλήρωσε την εργασία σε περίπου 3 ώρες. Από τότε που έγινε η επισκευή, ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά χωρίς καπνό ή προβλήματα ισχύος. Για καλύτερη βοήθεια, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Χωρητικότητα και τύπος κινητήρα, Τρέχον χιλιόμετρα, Χρώμα του καπνού εξάτμισης, Οποιοιδήποτε ασυνήθιστοι ήχοι κινητήρα στο ρελαντί, Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά τα συμπτώματα Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να επιβεβαιωθεί εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα. Ένα ελαττωματικό σύστημα PCV μπορεί να οδηγήσει σε πιο σοβαρά προβλήματα εάν αφεθεί χωρίς έλεγχο, επομένως είναι σημαντικό να γίνει σωστή διάγνωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Η τελευταία μου συντήρηση ήταν πριν από 2 εβδομάδες, αλλά αυτή η βλάβη άρχισε να εμφανίζεται αμέσως μετά, στα 100059 χλμ. Ο καπνός είναι γκριζωπός-λευκός και εμφανίζεται συνεχώς κατά την επιτάχυνση. Δεν υπάρχουν περίεργοι ήχοι στο ρελαντί, αλλά υπάρχει μια αισθητή καθυστέρηση ισχύος όταν πατάω το γκάζι. Η εμπειρία επισκευής σας είναι χρήσιμη. Το πρόβλημα εκπομπών μου ακούγεται παρόμοιο, και τα συμπτώματα εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βλέπω. Παρατηρήσατε κάποια διαρροή λαδιού γύρω από την περιοχή των βαλβίδων πριν από την επισκευή; Αυτό θα μπορούσε να με βοηθήσει να επιβεβαιώσω αν αντιμετωπίζω το ίδιο πρόβλημα πριν το πάω σε μηχανικό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Ναι, όταν είχα πρόβλημα με την βαλβίδα PCV στο T-Cross μου, υπήρχε μια μικρή διαρροή λαδιού γύρω από το περίβλημα της βαλβίδας. Τα υπολείμματα λαδιού ήταν πιο ορατά στην πάνω πλευρά του καλύμματος του κινητήρα, κάτι που αποτελεί κλασικό σημάδι βλάβης της PCV. Ο γκριζωπός-λευκός καπνός και η καθυστέρηση ισχύος που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με την εμπειρία μου. Ο καπνός κατά την επιτάχυνση προκλήθηκε από λάδι που τραβήχτηκε στην εισαγωγή λόγω της ελαττωματικής βαλβίδας. Όταν το σύστημα PCV αποτυγχάνει, δεν μπορεί να ρυθμίσει σωστά την πίεση του στροφαλοθαλάμου, οδηγώντας σε αυτά τα συμπτώματα. Στα 100000 χλμ., αυτός είναι αρκετά συνηθισμένος χρόνος για προβλήματα PCV. Η επισκευή μου έγινε στα 95000 χλμ., και ο μηχανικός ανέφερε ότι αυτές οι βαλβίδες χρειάζονται συνήθως προσοχή γύρω από αυτό το χιλιόμετρα. Κάτι που πρέπει να ελέγξετε, η κατανάλωση λαδιού σας φαίνεται υψηλότερη από το κανονικό; Στην περίπτωσή μου, πρόσθετα περίπου 1 λίτρο μεταξύ των service. Η διαρροή και η υπερβολική κατανάλωση σταμάτησαν εντελώς μετά την αντικατάσταση της PCV. Η συμπεριφορά ρελαντί είναι ενδιαφέρουσα, το δικό μου είχε τραχύ ρελαντί, αλλά αφού το δικό σας είναι ομαλό, η βαλβίδα μπορεί να βρίσκεται σε αρχικό στάδιο βλάβης. Η άμεση εξέταση θα εμποδίσει τυχόν αυξημένη κατανάλωση λαδιού ή πιθανή βλάβη του καταλυτικού μετατροπέα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ όλους για την συμβολή σας. Αφού έλεγξα το κάλυμμα του κινητήρα μου, βρήκα μια μικρή ποσότητα υπολειμμάτων λαδιού, ακριβώς όπως περιγράψατε. Δεδομένων των παρόμοιων συμπτωμάτων, ειδικά των προβλημάτων εκπομπών και πίεσης στο στροφαλοθάλαμο, είμαι αρκετά σίγουρος ότι είναι η βαλβίδα PCV. Ο χρόνος επίσης έχει νόημα, αφού είμαι ακριβώς στα 100.000 χλμ. Θα το ελέγξω αυτή την εβδομάδα για να αποφύγω τυχόν πρόσθετα προβλήματα. Η σταθερή ρελαντί είναι κάπως καθησυχαστική, αλλά η απώλεια ισχύος και ο καπνός κατά την επιτάχυνση πρέπει σίγουρα να αντιμετωπιστούν. Θα παρακολουθώ στενά την στάθμη του λαδιού μέχρι την επισκευή. Σας ευχαριστώ για τις συμβουλές συντήρησης και την κοινή χρήση της εμπειρίας επισκευής σας. Η εκτίμηση κόστους 360€ βοηθάει στον προγραμματισμό. Ελπίζω ότι η αντικατάσταση της βαλβίδας θα επιλύσει αυτά τα συμπτώματα όπως έγινε και στην περίπτωσή σας. Ξέρει κανείς έναν καλό τρόπο για να καθαρίσω τον πολλαπλασιαστή εισαγωγής μετά την επισκευή; Θα ήθελα να διασφαλίσω ότι τυχόν υπολείμματα λαδιού έχουν καθαριστεί σωστά μόλις τοποθετηθεί η νέα PCV.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)