100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

ameliehahn84

VW Lupo Προειδοποίηση ABS: Αντιμετώπιση προβλημάτων πλευρικού αισθητήρα

Το VW Lupo μου του 2002 δείχνει συμπτώματα βλάβης ABS και υποψιάζομαι ότι ο πλευρικός αισθητήρας μπορεί να είναι ελαττωματικός. Το σύστημα ηλεκτρονικού ελέγχου ευστάθειας φαίνεται να έχει υποστεί βλάβη, αφού η προειδοποιητική λυχνία ABS παραμένει αναμμένη συνεχώς. Το σφάλμα αποθηκεύεται στη μνήμη διαγνωστικών. Έχει κανείς αντιμετωπίσει παρόμοιο πρόβλημα σταθερότητας οχήματος και το έχει επισκευάσει; Με ενδιαφέρει ιδιαίτερα να μάθω για την πραγματική διαδικασία επισκευής και το κόστος που περιλαμβάνει. Θα εκτιμούσα να ακούσω για επιτυχημένες επισκευές και ποια εξαρτήματα χρειάστηκαν αντικατάσταση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

mikaneumann1

Ως ιδιοκτήτης ενός VW Polo 2004 με κάποια εμπειρία σε επισκευές, αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα πέρυσι. Η προειδοποιητική λυχνία ABS έμεινε επίσης αναμμένη συνεχώς στην περίπτωσή μου, υποδεικνύοντας προβλήματα με τα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου. Μετά τη διεξαγωγή διαγνωστικών ελέγχων, το συνεργείο επιβεβαίωσε ότι ο πλευρικός αισθητήρας λειτουργούσε κανονικά, αλλά η ίδια η μονάδα ελέγχου ABS ήταν ελαττωματική. Αυτές οι μονάδες είναι κρίσιμες για τη σωστή λειτουργία τόσο του ABS όσο και των ηλεκτρονικών συστημάτων ελέγχου ευστάθειας. Οι μετρήσεις του ρυθμού περιστροφής ήταν εντελώς λανθασμένες, προκαλώντας ψευδείς προειδοποιήσεις ασφαλείας. Η διαδικασία επισκευής περιελάμβανε: 1. Πλήρη διαγνωστική σάρωση 2. Αφαίρεση παλιάς μονάδας ελέγχου 3. Εγκατάσταση και προγραμματισμό νέας μονάδας 4. Βαθμονόμηση συστήματος 5. Δοκιμαστική οδήγηση για να επιβεβαιωθεί η σωστή ευθυγράμμιση των τροχών και ο έλεγχος ευστάθειας. Το συνολικό κόστος ήταν 1000€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Αν και ακριβό, είναι απαραίτητο για την ασφάλεια και τον χειρισμό του οχήματος. Για να δώσω πιο συγκεκριμένες οδηγίες για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε παρατηρήσει συγκεκριμένες συνθήκες οδήγησης όπου το ABS συμπεριφέρεται ασυνήθιστα; Έχετε λάβει συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων από διαγνωστικά; Έχει γίνει πρόσφατα κάποια εργασία στην ανάρτηση ή στα φρένα; Υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες ενεργές εκτός από το ABS; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα ή δείχνει μια διαφορετική ρίζα αιτίας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

ameliehahn84 (Συγγραφέας)

Έκανα την τελευταία μου συντήρηση στα 35749 χλμ. και διαπίστωσαν ότι η μονάδα ελέγχου ήταν τελικά εντάξει. Τα προβλήματα ελέγχου πρόσφυσης προκλήθηκαν από διάβρωση καλωδίωσης μεταξύ του αισθητήρα και της κύριας ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου. Ο μηχανικός εντόπισε την βλάβη χρησιμοποιώντας διαγνωστικά και βρήκε κατεστραμμένα καλώδια κοντά στο χώρο του τροχού. Η επισκευή ήταν πολύ φθηνότερη από ό,τι αναμενόταν, μόλις 200€ για την επανασύνδεση καλωδίων και εργασία. Αφού επισκευάστηκε η καλωδίωση, όλα τα προειδοποιητικά φώτα ασφαλείας έσβησαν και τα συστήματα σταθερότητας του οχήματος λειτουργούν ξανά άψογα. Δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιήσεις ABS ή προβλήματα ηλεκτρονικής σταθερότητας από τότε που έγινε η επισκευή. Καλό είναι να γίνεται σωστή διαγνωστική εξέταση πριν αντικατασταθούν ακριβά εξαρτήματα. Μερικές φορές είναι απλώς βασική καλωδίωση που προκαλεί αυτά τα συμπτώματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

mikaneumann1

Χαίρομαι που βρήκατε μια πιο απλή λύση. Η εμπειρία σας ταιριάζει με αυτό που τελικά ανακάλυψα με το Polo μου, οι ηλεκτρικές συνδέσεις είναι συχνά η αιτία προβλημάτων με το ABS και τον έλεγχο πρόσφυσης. Ενώ η αρχική αντικατάσταση της μονάδας ABS ήταν δαπανηρή, αργότερα είχα παρόμοιο πρόβλημα καλωδίωσης κοντά στον αισθητήρα γωνίας διεύθυνσης που έδειχνε πανομοιότυπα συμπτώματα. Μια συμβουλή ασφαλείας για τους άλλους: η διάβρωση των καλωδίων στους αισθητήρες μπορεί να προκαλέσει διαλείπουσες βλάβες στο ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου που μπορεί να εμφανιστούν μόνο κατά τις ελιγμούς έκτακτης ανάγκης, όταν χρειάζεστε περισσότερο αυτά τα συστήματα ασφαλείας. Η διάγνωση είναι απαραίτητη, βοήθησε στον εντοπισμό της ακριβούς θέσης της βλάβης και στις δύο περιπτώσεις μας. Όταν ο πλευρικός αισθητήρας ή οποιοδήποτε εξάρτημα ελέγχου ευστάθειας δείχνει σφάλματα, ελέγξτε πάντα τις καλωδιώσεις πριν αντικαταστήσετε ακριβές μονάδες. Το κόστος επισκευής σας 200€ είναι τυπικό για διορθώσεις καλωδίωσης. Πολύ καλύτερα από τα 1000€ που ξόδεψα πριν μάθω αυτό το μάθημα. Τα συστήματα ελέγχου πρόσφυσης και ABS είναι ευαίσθητα ακόμη και σε μικρά προβλήματα σύνδεσης, επομένως η τακτική επιθεώρηση αυτών των κρίσιμων σημείων καλωδίωσης κατά την εξυπηρέτηση αξίζει να ζητηθεί.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

ameliehahn84 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτές τις λεπτομέρειες επισκευής. Έχετε απόλυτο δίκιο για τον έλεγχο της καλωδίωσης πρώτα. Η διαγνωστική σάρωση αποκάλυψε το ακριβές πρόβλημα και με έσωσε από την περιττή αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας ABS. Το σύστημα γωνίας διεύθυνσης και ευστάθειας οχήματος λειτουργούν πλέον άψογα μετά από αυτήν την απλή επισκευή καλωδίωσης 200€. Ο τεχνικός μου έδειξε τα κατεστραμμένα καλώδια που βρήκαν κατά την αντιμετώπιση προβλημάτων. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου λάμβανε ασυνεπή σήματα λόγω αυτών των κατεστραμμένων καλωδίων κοντά στο χώρο του τροχού. Ο τακτικός έλεγχος αυτών των συνδέσεων κατά τη συντήρηση έχει νόημα, καθώς η έκθεση στην υγρασία σε αυτήν την περιοχή είναι συχνή. Για όποιον άλλον βλέπει παρόμοιες προειδοποιήσεις ABS και ελέγχου πρόσφυσης, ξεκινήστε με μια σωστή διαγνωστική σάρωση προτού υποθέσετε βλάβη σημαντικού εξαρτήματος. Η πραγματική επιδιόρθωση μπορεί να είναι πολύ απλούστερη και φθηνότερη από ό,τι αναμενόταν. Ο πλευρικός αισθητήρας και η μονάδα ελέγχου μου ήταν εντάξει, ήταν πραγματικά μόνο η βασική καλωδίωση που προκαλούσε όλες αυτές τις προειδοποιήσεις συστήματος ελέγχου ευστάθειας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: