franziskahunter1
VW Lupo Keyless Entry Dead, βλάβη λαβής πόρτας Fix Guide
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
franziskahunter1 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτήν την εμπειρία με τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου. Η κατάστασή σας ακούγεται ίδια με αυτή που αντιμετώπισα με το Lupo μου την περασμένη άνοιξη. Όταν χαλάσει ο ενεργοποιητής της πόρτας στο δικό μου, χρειάστηκε να επισκευαστεί όλο το σύστημα της πόρτας του αυτοκινήτου. Θυμάστε περίπου πόσα πληρώσατε για την πλήρη επισκευή; Επίσης, είμαι περίεργος αν έχετε αντιμετωπίσει άλλες ηλεκτρικές βλάβες από τότε που έγινε η επισκευή; Αυτές οι βλάβες καλωδίωσης μερικές φορές μπορεί να σχετίζονται με άλλα προβλήματα στο σύστημα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
sarahdrache1
Μόλις γύρισα από τον αξιόπιστο μηχανικό μου την περασμένη εβδομάδα, όπου επιλύθηκε ακριβώς αυτό το πρόβλημα. Η βλάβη στην ηλεκτρονική του χεριού της πόρτας ήταν όντως παρόμοια με αυτό που αντιμετωπίσατε, αποδείχθηκε ότι ήταν ελαττωματική σύνδεση καλωδίου στην καλωδίωση του συστήματος κλειδώματος. Η συνολική επισκευή κόστισε 95€, που ήταν ειλικρινά λιγότερο από ό,τι περίμενα, δεδομένης της πολυπλοκότητας της σύγχρονης ηλεκτρονικής των θυρών. Ο μηχανικός εντόπισε και επισκεύασε το πρόβλημα μέσα σε 2 ώρες, ήταν απλώς θέμα πρόσβασης στο σύστημα διακόπτη πόρτας και επισκευής της σύνδεσης. Από τότε που έγινε η επισκευή, η είσοδος χωρίς κλειδί και ο αισθητήρας πόρτας λειτουργούν άψογα. Δεν έχουν προκύψει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα, κάτι που είναι ανακούφιση. Η χειρολαβή της πόρτας ανταποκρίνεται τέλεια τώρα και το κεντρικό σύστημα κλειδώματος λειτουργεί σαν καινούριο. Αυτό το είδος επισκευής χρειάζεται πραγματικά τον κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό για να εντοπίσει την ακριβή βλάβη στην ηλεκτρονική της πόρτας. Η σωστή επισκευή από την πρώτη φορά αποτρέπει τα επαναλαμβανόμενα ηλεκτρικά προβλήματα που μπορούν να ταλαιπωρήσουν αυτά τα συστήματα όταν οι επισκευές γίνονται βιαστικά ή εσφαλμένα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
franziskahunter1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για την πληροφόρηση. Τελικά, επισκεύασα το Lupo μου χθες και ήθελα να μοιραστώ το αποτέλεσμα. Ο μηχανικός μου εντόπισε πολλά προβλήματα με τον μηχανισμό της πόρτας: διάβρωση καλωδίωσης κοντά στον ενεργοποιητή πόρτας και βλάβη στο διακόπτη πόρτας που προκαλούσε προβλήματα στην ανοικτή πρόσβαση χωρίς κλειδί. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 280€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Ο μηχανικός αφιέρωσε περίπου 3 ώρες για την αντικατάσταση των ηλεκτρονικών εξαρτημάτων της χειρολαβής πόρτας και την επανασύνδεση ορισμένων τμημάτων του μηχανισμού πόρτας. Πιο ακριβό απ' ό,τι ήλπιζα, αλλά λιγότερο απ' ό,τι φοβόμουν αφού διάβασα για τις εμπειρίες άλλων. Η ανοικτή πρόσβαση χωρίς κλειδί λειτουργεί άψογα τώρα και ο ενεργοποιητής πόρτας ανταποκρίνεται ακαριαία. Δεν εμφανίζονται πλέον κωδικοί σφαλμάτων. Ο μηχανικός εφάρμοσε επίσης κάποια προστασία από την υγρασία για να αποτρέψει μελλοντική διάβρωση στα ηλεκτρονικά της πόρτας. Σίγουρα αξίζει να το επισκευάσεις σωστά παρά να δοκιμάσεις φθηνότερες προσωρινές λύσεις. Θα ενημερώσω αν προκύψουν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα, αλλά προς το παρόν όλα λειτουργούν όπως πρέπει.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
sarahdrache1
Είχα παρόμοιο πρόβλημα με τα ηλεκτρονικά της πόρτας στο VW Polo 1.9 TDI του 2008. Το σύστημα χωρίς κλειδί απέτυχε εντελώς και ο διακόπτης της πόρτας σταμάτησε να ανταποκρίνεται. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν απλώς η μπαταρία του κλειδιού, αλλά η διάγνωση αποκάλυψε βλάβη καλωδίωσης στον μηχανισμό της μάντρας. Η βασική αιτία ήταν οι διαβρωμένες συνδέσεις καλωδίωσης που οδηγούσαν στον αισθητήρα της πόρτας, η υγρασία είχε εισχωρήσει στο πάνελ της πόρτας και είχε προκαλέσει βλάβη στις ηλεκτρικές συνδέσεις με την πάροδο του χρόνου. Τα ηλεκτρονικά της μάντρας χρειάστηκαν πλήρη αντικατάσταση, καθώς το πρόβλημα του αισθητήρα είχε προκαλέσει ζημιά σε ολόκληρο το σύστημα κλειδώματος. Αυτό είναι σίγουρα δουλειά για επαγγελματία λόγω της πολυπλοκότητας των σύγχρονων ηλεκτρονικών συσκευών πόρτας. Η επισκευή περιλαμβάνει την αφαίρεση του πάνελ της πόρτας, την αντικατάσταση του καλωδιακού συγκροτήματος και ενδεχομένως ολόκληρης της μονάδας ελέγχου της πόρτας εάν τα εξαρτήματα του αισθητήρα έχουν υποστεί ζημιά. Η επισκευή διήρκησε περίπου 4 ώρες στο συνεργείο, με το μεγαλύτερο μέρος του χρόνου να αφιερώνεται σε σωστή διάγνωση και να εξασφαλίζεται ότι όλα τα ηλεκτρονικά της πόρτας λειτουργούσαν σωστά μετά την επισκευή. Δεν είναι μια γρήγορη λύση, αλλά είναι απαραίτητο να αντιμετωπιστεί σωστά για να αποφευχθεί περαιτέρω ζημιά στο κεντρικό σύστημα κλειδώματος. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτά τα προβλήματα με τους διακόπτες πόρτας είναι αρκετά συνηθισμένα στα VW αυτής της εποχής, ξεκινώντας συχνά με διακοπτόμενη λειτουργία πριν από την πλήρη βλάβη.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)