100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

emildunkel1

VW Lupo Diesel: Πτώση Πίεσης DPF Προκαλεί Απώλεια Ισχύος

Πρόσφατα παρατήρησα προειδοποιητικά φώτα, πτώση ισχύος και πολύ καπνό από την εξάτμιση στο diesel VW Lupo 2004 μου. Φαίνεται ότι η εξάτμιση είναι η αιτία, πιθανώς χαμηλή πίεση στο φίλτρο σωματιδίων. Είχα μια κακή εμπειρία με τον συνηθισμένο μου μηχανικό, οπότε ψάχνω για συμβουλές. Έχει αντιμετωπίσει κάποιος παρόμοια συμπτώματα; Το αυτοκίνητο έχει 133605 χιλιόμετρα. Θα εκτιμούσα ειλικρινή σχόλια για το κόστος επισκευής και αξιόπιστα συνεργεία που έχουν διορθώσει σωστά παρόμοια προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

heinzwagner8

Είχα παρόμοια προβλήματα με το VW Polo TDI 2007 μου. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, μειωμένη ισχύ, υπερβολικό καπνό και προειδοποιητικά φώτα που σχετίζονται με το σύστημα εξάτμισης. Η βασική αιτία ήταν ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης εξάτμισης, ο οποίος προκαλούσε προβλήματα DPF και εσφαλμένους κύκλους αναγέννησης DPF. Το σύστημα ελέγχου εκπομπών ουσιαστικά λάμβανε ψευδείς ενδείξεις, οδηγώντας σε ατελείς καύσεις της συσσωρευμένης αιθάλης. Η επισκευή περιελάμβανε: Αντικατάσταση του ελαττωματικού αισθητήρα πίεσης, Καθαρισμό του φίλτρου DPF, Εκτέλεση αναγκαστικής αναγέννησης DPF, Ενημέρωση του λογισμικού διαχείρισης κινητήρα. Αυτό ήταν ένα σοβαρό ζήτημα που απαιτούσε άμεση προσοχή, καθώς η συνέχιση της οδήγησης με αυτά τα συμπτώματα ενέχει κινδύνους μόνιμης ζημιάς στο DPF και περαιτέρω μείωσης της ισχύος. Η πλήρης επισκευή διήρκεσε περίπου 6 ώρες στο συνεργείο. Το αυτοκίνητο επέστρεψε στην κανονική του απόδοση μετά την επιδιόρθωση, χωρίς πλέον καπνό, με πλήρη αποκατάσταση ισχύος και με τα προειδοποιητικά φώτα να έχουν σβήσει. Το σύστημα εξάτμισης λειτουργεί σωστά από τότε, χωρίς επαναλαμβανόμενα προβλήματα DPF για τα επόμενα 40000 χλμ. Ένας πιστοποιημένος ειδικός σε πετρελαιοκινητήρες θα πρέπει να διαγνώσει σωστά αυτό χρησιμοποιώντας διαγνωστικό εξοπλισμό για να επιβεβαιώσει τους ακριβείς κωδικούς σφαλμάτων πριν ξεκινήσει τις επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

emildunkel1 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το VW Polo. Τα συμπτώματά σας ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που αντιμετώπισα. Απλώς από περιέργεια, θυμάστε περίπου πόσα πληρώσατε για όλες αυτές τις επισκευές; Το Lupo μου εξακολουθεί να δείχνει προειδοποιήσεις χαμηλής πίεσης και μειωμένη ισχύ μετά από μια βασική συντήρηση, οπότε ίσως χρειαστεί να γίνουν παρόμοιες εργασίες. Επίσης, έχει παραμείνει όλα σωστά λειτουργικά μετά την επισκευή, ή έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα με τις εκπομπές καυσαερίων ντίζελ;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

heinzwagner8

Από τότε που έγιναν οι επισκευές, όλα λειτουργούν άψογα, χωρίς προβλήματα καυσαερίων ντίζελ ή προειδοποιητικά φώτα. Το πρόβλημα χαμηλής πίεσης στο φίλτρο σωματιδίων επιλύθηκε πλήρως μετά την αντικατάσταση του ελαττωματικού αισθητήρα πίεσης καυσαερίων. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 245€, το οποίο κάλυπτε τόσο τα ανταλλακτικά όσο και την εργασία. Αυτό μπορεί να φαίνεται υψηλό, αλλά λαμβάνοντας υπόψη την εναλλακτική λύση της πλήρους βλάβης του φίλτρου DPF, άξιζε να αντιμετωπιστεί γρήγορα. Το σύστημα ελέγχου εκπομπών λειτουργεί πλέον όπως προβλέπεται, με σωστούς κύκλους αναγέννησης και χωρίς προβλήματα μειωμένης ισχύος. Το αυτοκίνητο έχει λειτουργήσει αξιόπιστα για αρκετούς μήνες τώρα χωρίς επαναλαμβανόμενες βλάβες στο σύστημα εξάτμισης. Η πλήρης ισχύς αποκαταστάθηκε αμέσως μετά την επισκευή και η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στα κανονικά επίπεδα. Εάν το Lupo σας παρουσιάζει παρόμοια συμπτώματα, ο έλεγχος του αισθητήρα πίεσης θα ήταν μια καλή αρχή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

emildunkel1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τη συμβουλή. Τελικά, επισκεύασα το Lupo μου την περασμένη εβδομάδα σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ντίζελ. Βρήκαν τόσο έναν ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης όσο και ένα μερικώς φραγμένο φίλτρο DPF που προκαλούσε τα προβλήματα ελέγχου εκπομπών. Η συνολική επισκευή ανήλθε σε 320€ συμπεριλαμβανομένων: Νέου αισθητήρα πίεσης, Επαγγελματικού καθαρισμού DPF, Διάγνωσης συστήματος, Κόστους εργασίας. Η διαφορά στην απόδοση είναι αξιοσημείωτη. Δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιητικά φώτα, η ισχύς έχει επανέλθει στο φυσιολογικό και ο υπερβολικός καπνός έχει εξαφανιστεί εντελώς. Η αναγέννηση DPF λειτουργεί πλέον σωστά σύμφωνα με την έκθεση διάγνωσης του μηχανικού. Η καλύτερη απόφαση ήταν η αλλαγή σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο. Πράγματι, αφιέρωσαν χρόνο για να διαγνώσουν σωστά τα προβλήματα μειωμένης ισχύος αντί να κάνουν απλώς μια βασική συντήρηση. Μετά από 500χλμ οδήγησης, όλα λειτουργούν ακόμα άψογα χωρίς προβλήματα κινητήρα ντίζελ. Για όποιον αντιμετωπίζει παρόμοια συμπτώματα, η σωστή διάγνωση από έναν ειδικό ντίζελ αξίζει το αρχικό κόστος διαβούλευσης. Η προσπάθεια εξοικονόμησης χρημάτων με βασική συντήρηση τελικά μου κόστισε περισσότερο μακροπρόθεσμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: