VW Golf TDI: Σβήσιμο & Απώλεια Ισχύος στο Ρελαντί: Πρόβλημα Ρυθμιστή Πίεσης Καυσίμου

Είχα παρόμοια κατάσταση με το VW Passat TDI 2005 μου. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που συνέβησαν, τραχύ ρελαντί, σημαντική απώλεια ισχύος και αναβοσβήνει η λυχνία ελέγχου του κινητήρα. Αφού άλλαξα το φίλτρο καυσίμου, ο κινητήρας άρχισε να παρουσιάζει προβλήματα πίεσης καυσίμου. Η βασική αιτία δεν ήταν ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου, αποδείχθηκε ότι η αντλία καυσίμου παρουσίαζε βλάβη λόγω μολυσμένου ντίζελ. Όταν αντικαταστάθηκε το παλιό φίλτρο, υπολείμματα στάλθηκαν στην αντλία, επιταχύνοντας την φθορά της. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα άρχισε να αναβοσβήνει λόγω συνεχών σβησίματος του κινητήρα που προκαλούνταν από την ασυνεπή παροχή καυσίμου. Η επισκευή απαιτούσε: πλήρη αντικατάσταση αντλίας καυσίμου, δοκιμή πίεσης συστήματος, πλύση γραμμής καυσίμου, εγκατάσταση νέου φίλτρου καυσίμου, επαναφορά συστήματος υπολογιστή. Αυτή ήταν μια σοβαρή επισκευή που χρειάστηκε αρκετές ημέρες για να ολοκληρωθεί, καθώς ολόκληρο το σύστημα παροχής καυσίμου χρειάστηκε επιθεώρηση και καθαρισμό. Η κατανάλωση καυσίμου βελτιώθηκε δραματικά μετά την επισκευή και το τραχύ ρελαντί εξαφανίστηκε εντελώς. Θα συνιστούσα να πάρετε μια δεύτερη γνώμη που να επικεντρώνεται ειδικά στην αντλία καυσίμου και να έχετε διαγνωστεί σωστά το σύστημα καυσίμου με εξοπλισμό δοκιμής πίεσης. Αυτά τα συμπτώματα σπάνια δείχνουν απλώς τον ρυθμιστή πίεσης στους κινητήρες TDI.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτήν την εμπειρία με το Passat. Το Golf μου είχε τα ίδια συμπτώματα πέρυσι, είναι καθησυχαστικό να ακούω τη σύνδεση με την αντλία καυσίμου αντί για τον ρυθμιστή πίεσης. Μια γρήγορη ερώτηση, θυμάστε περίπου πόσο κόστισε συνολικά η επισκευή; Επίσης, έχετε παρατηρήσει κάποια πτώση πίεσης ή άλλα προβλήματα στο σύστημα καυσίμου από τότε που το επισκευάσατε; Ο μηχανικός μου μου ζήτησε 850€ για παρόμοια επισκευή, αλλά προσπαθώ να εκτιμήσω αν είναι λογικό. Το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα δεν έχει ξανα ανάψει στο αυτοκίνητό μου, αλλά παρακολουθώ την κατανάλωση καυσίμου σε περίπτωση που το πρόβλημα αρχίσει να επανεμφανίζεται. Οποιαδήποτε μακροπρόθεσμη πληροφορία θα ήταν πολύ χρήσιμη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού αντικαταστάθηκε ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου την περασμένη άνοιξη και διορθώθηκε η καταχώρηση σφάλματος έναντι 45€, το TDI μου λειτουργεί άψογα. Το σύστημα καυσίμου διατηρεί τώρα σταθερή πίεση χωρίς προβλήματα ή προειδοποιητικά φώτα. Η αρχική προσφορά των 850€ φαίνεται λογική λαμβάνοντας υπόψη το πλήρες εύρος των πιθανών επισκευών, αλλά επειδή το πρόβλημά μου ήταν απλούστερο, είχα τύχη που χρειάστηκε μόνο ο ρυθμιστής. Η κατανάλωση καυσίμου παρέμεινε σταθερή και ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά στο ρελαντί. Παρακολουθώ τακτικά την πίεση στην ράγα καυσίμου μέσω του διαγνωστικού μου εργαλείου για να είμαι σίγουρος, αλλά δεν έχω δει καμία ανησυχητική πτώση πίεσης ή λυχνία ελέγχου κινητήρα από τότε που έγινε η επισκευή. Αν εξακολουθείτε να αντιμετωπίζετε συμπτώματα, σίγουρα να ελέγξουν ολόκληρο το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου, συμπεριλαμβανομένης της αντλίας, καθώς αυτά τα προβλήματα μπορεί να είναι αλληλένδετα. Το κλειδί είναι να έχετε μια ακριβή διάγνωση με σωστή δοκιμή πίεσης, αυτό αποτρέπει την αντικατάσταση εξαρτημάτων χωρίς λόγο και εξοικονομεί χρήματα μακροπρόθεσμα. Η επισκευή μου ήταν απλή μόλις εντόπισαν σωστά τον ελαττωματικό ρυθμιστή ως την κύρια αιτία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πήγα και πήγα το Golf μου σε έναν διαφορετικό μηχανικό για δεύτερη γνώμη, ακολουθώντας τις χρήσιμες συμβουλές εδώ. Αποδείχθηκε ότι είχατε δίκιο, δεν ήταν μόνο ο ρυθμιστής πίεσης. Το νέο συνεργείο έκανε μια πλήρη διάγνωση του συστήματος καυσίμων και διαπίστωσε ότι η αντλία καυσίμου έφθαρει. Η συνολική επισκευή κόστισε 780€, που περιελάμβανε: Εγκατάσταση νέας αντλίας καυσίμου, Δοκιμή πίεσης ολόκληρου του συστήματος, Καθαρισμό γραμμής καυσίμου, Νέο φίλτρο καυσίμου, Επαναφορά υπολογιστή. Ο κινητήρας λειτουργεί άψογα τώρα, δεν σταματάει πια, η ισχύς έχει αποκατασταθεί πλήρως και το λαμπάκι του κινητήρα παραμένει σβηστό. Η κατανάλωση καυσίμου είναι επίσης αξιοσημείωτα καλύτερη. Η επισκευή χρειάστηκε περίπου 2 μέρες, αλλά άξιζε τον κόπο για να γίνουν όλα σωστά. Είμαι πολύ χαρούμενος που πήρα δεύτερη γνώμη αντί να αντικαταστήσω μόνο τον ρυθμιστή. Πιθανότατα θα αντιμετώπιζα μεγαλύτερα προβλήματα στο μέλλον. Η εξονυχιστική διάγνωση σίγουρα με γλίτωσε από μελλοντικούς πονοκεφάλους και πιθανώς ακριβότερες επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)