VW Fox: Προβλήματα στο κιβώτιο ταχυτήτων υποδεικνύουν ελαττωματικό αισθητήρα

Πέρυσι είχα παρόμοιο πρόβλημα μετάδοσης με το ντίζελ VW Polo 2013 μου. Έχοντας κάποια εμπειρία με τη βασική συντήρηση αυτοκινήτου, αρχικά υποψιάστηκα πρόβλημα στον αισθητήρα μετάδοσης, αλλά αποδείχθηκε ότι η στάθμη λαδιού του κιβωτίου ήταν κρίσιμα χαμηλή, προκαλώντας προβλήματα πίεσης. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με τα δικά σας, προειδοποιητική λυχνία μετάδοσης, τραχύς αλλαγή ταχυτήτων και περιστασιακός τριγμός. Ο αισθητήρας πίεσης λαδιού έστελνε λανθασμένες μετρήσεις λόγω ανεπαρκούς λαδιού στο σύστημα. Αφού το έλεγξα στο τακτικό μου συνεργείο, ανακάλυψαν ότι η χαμηλή στάθμη λαδιού επηρέαζε την πίεση μετάδοσης σε όλο το κιβώτιο. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 365€, το οποίο περιελάμβανε: πλήρη πλύση λαδιού μετάδοσης, νέο λάδι μετάδοσης, έλεγχο αισθητήρα πίεσης, κόστος εργασίας. Προτού προχωρήσουμε σε προτάσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση στο Fox σας, Πότε έγινε η τελευταία συντήρηση μετάδοσης, Παρατηρείτε τυχόν λεκέδες λαδιού όπου παρκάρετε, Ο θόρυβος τριγμού συμβαίνει σε συγκεκριμένες ταχύτητες; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό του αν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που βίωσα. Η χαμηλή στάθμη λαδιού μετάδοσης μπορεί να ενεργοποιήσει διάφορους αισθητήρες και να προκαλέσει τα συμπτώματα που περιγράφετε, αλλά είναι καλύτερο να επαληθευτεί η ακριβής αιτία με βάση την ιδιαίτερη περίπτωσή σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τελευταία συντήρηση ολοκληρώθηκε στα 55000 χλμ και το λάδι του κιβωτίου ήταν τότε καλό. Δεν υπάρχουν ορατές κηλίδες λαδιού κάτω από το αυτοκίνητο. Ο θόρυβος τριβής εμφανίζεται κυρίως κατά την αλλαγή από 2η σε 3η ταχύτητα, αλλά η προειδοποιητική λυχνία του κιβωτίου παραμένει αναμμένη συνεχώς. Οι μετρήσεις του αισθητήρα πίεσης λαδιού φαίνονται ασυνεπείς σύμφωνα με την έκθεση διάγνωσης. Μερικές φορές ο κωδικός βλάβης του κιβωτίου εμφανίζεται και εξαφανίζεται μόνος του. Το συνεργείο ζήτησε 480€ μόνο για να διαγνώσει το ακριβές πρόβλημα με το σύστημα πίεσης του κιβωτίου. Τα προβλήματα του κιβωτίου ξεκίνησαν ξαφνικά κατά τη διάρκεια κανονικών συνθηκών οδήγησης. Θα προτιμούσα να αποφύγω μια πλήρη ανακατασκευή του κιβωτίου εάν ο διακόπτης πίεσης είναι το πραγματικό πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έχοντας περάσει παρόμοια προβλήματα μετάδοσης στο VW Polo μου πέρυσι, καταλαβαίνω την ανησυχία σας για το κόστος επισκευής. Τα συμπτώματα που περιγράφετε, ειδικά οι διαλείποντες κωδικοί σφαλμάτων μετάδοσης και οι μετρήσεις του αισθητήρα πίεσης λαδιού, υποδεικνύουν έντονα ένα πρόβλημα που σχετίζεται με τον αισθητήρα παρά μια μηχανική βλάβη. Όταν αντικατέστησα τον αισθητήρα πίεσης λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων μου, επιλύθηκαν σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα. Οι ασυνεπείς μετρήσεις πίεσης και ο τριγμός μεταξύ 2ης και 3ης ταχύτητας ταιριάζουν με αυτά που βίωσα. Το συνεργείο μου αρχικά ζήτησε μια υψηλή χρέωση διάγνωσης, αλλά επέμεινα να ελέγξω πρώτα τον αισθητήρα, καθώς ήταν η πιο πιθανή και οικονομικά αποδοτική λύση. Η αντικατάσταση του αισθητήρα στο αυτοκίνητό μου κόστισε 220€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, σημαντικά λιγότερο από μια πλήρη επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων. Ο θόρυβος τριγμού εξαφανίστηκε αμέσως μετά την εγκατάσταση του νέου αισθητήρα και η προειδοποιητική λυχνία του κιβωτίου ταχυτήτων δεν έχει ξαναεμφανιστεί από τότε. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητό σας έχει παρόμοιες προδιαγραφές και η στάθμη λαδιού επιβεβαιώθηκε καλή στην τελευταία σας συντήρηση, η δοκιμή αντικατάστασης του αισθητήρα πρώτα έχει νόημα. Απλώς βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο χρησιμοποιεί γνήσια ανταλλακτικά για τον αισθητήρα πίεσης για να αποφύγετε μελλοντικά προβλήματα. Εάν θέλετε να επαληθεύσετε πριν προχωρήσετε, ζητήστε τους να ελέγξουν τις μετρήσεις πίεσης του κιβωτίου ταχυτήτων σε διαφορετικές θέσεις ταχυτήτων ενώ ο κινητήρας λειτουργεί. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας θα δείξει ακανόνιστες τιμές σε σύγκριση με τις εργοστασιακές προδιαγραφές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την αναλυτική ανατροφοδότηση σχετικά με την εμπειρία αντικατάστασης του αισθητήρα. Το συνεχές προειδοποιητικό φως και οι ασυνεπείς κωδικοί σφαλμάτων δείχνουν σίγουρα σε βλάβη του αισθητήρα παρά σε μηχανική ζημιά. Θα ζητήσω από το συνεργείο να ελέγξει ειδικά τον αισθητήρα πίεσης μετάδοσης πρώτα, αφού τα 220€ είναι πολύ πιο λογικά από τα 480€ που ζήτησαν για χρέωση διάγνωσης. Θα ζητήσω επίσης να παρακολουθούν τις μετρήσεις πίεσης λαδιού μετάδοσης σε διαφορετικές σχέσεις κατά τη διάρκεια των δοκιμών. Ο θόρυβος τριβής που περιορίζεται στις σχέσεις 2ης-3ης ταχύτητας υποδηλώνει ότι αυτό μπορεί να σχετίζεται με τον αισθητήρα παρά με πρόβλημα ολόκληρης της μετάδοσης. Καλή συμβουλή το να επιμένεις σε ανταλλακτικά OEM για τον αισθητήρα πίεσης, θα φροντίσω να το ορίσω αυτό. Αν η αντικατάσταση του αισθητήρα διορθώσει το πρόβλημα όπως στην περίπτωσή σας, θα εξοικονομήσει ένα σημαντικό ποσό σε σύγκριση με τις επισκευές μετάδοσης. Θα ενημερώσω μόλις το ελέγξω και μάθω αν ο αισθητήρας μετάδοσης προκαλούσε πράγματι αυτά τα συμπτώματα. Τουλάχιστον τώρα έχω μια πιο ξεκάθαρη κατεύθυνση να ακολουθήσω με το συνεργείο αντί να εξουσιοδοτήσω εκτεταμένη εργασία διάγνωσης εκ των προτέρων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)