anton_shadow47
VW Fox Diesel: Σημεία προειδοποίησης για μόλυνση λαδιού
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
anton_shadow47 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου. Είχα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα με την Fox μου πέρυσι. Το λαμπάκι πίεσης λαδιού ήταν πραγματικά ανησυχητικό, ειδικά επειδή το λάδι του κινητήρα ήταν τόσο σκούρο παρά τις τακτικές αλλαγές. Πολύ χρήσιμο να μάθω για τη σύνδεση του μπεκ καυσίμου, αυτό αποδείχθηκε ο κύριος ένοχος και στην περίπτωσή μου. Το φίλτρο λαδιού ήταν εντελώς φραγμένο, κάτι που δεν βοήθησε καθόλου. Είναι καλό που ο μηχανικός σου ήταν σχολαστικός με την πλήρη έκπλυση του συστήματος και την αντικατάσταση της αντλίας. Θα μπορούσες να μοιραστείς περίπου πόσο κόστισε η συνολική επισκευή; Απλώς παρατηρώ αν οι τιμές έχουν αλλάξει πολύ από τότε που έκανα την δική μου επισκευή. Αναρωτιέμαι επίσης αν είχες οποιαδήποτε επαναλαμβανόμενα προβλήματα με την προειδοποίηση πίεσης λαδιού από τότε που έγιναν οι επισκευές;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
vincent_sky34
Αφού επισκευάστηκαν όλα στο συνεργείο, το TDI μου λειτουργεί άψογα χωρίς προειδοποιήσεις για την πίεση λαδιού. Η μόλυνση στο λάδι του κινητήρα επιλύθηκε μόλις αντιμετωπίστηκε το χρονικό διάστημα συντήρησης που είχε ξεπεραστεί. Ο λογαριασμός επισκευής ανήλθε στα 165€, συμπεριλαμβανομένου ενός πλήρους καθαρισμού συστήματος και εγκατάστασης νέου φίλτρου λαδιού. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε τη σημασία της άμεσης αντιμετώπισης των προβλημάτων πίεσής λαδιού, καθώς το μολυσμένο λάδι μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρές βλάβες του κινητήρα εάν αφεθεί χωρίς έλεγχο. Η τακτική συντήρηση με σωστές αλλαγές λαδιού και ποιοτικά πρόσθετα λαδιού είναι ζωτικής σημασίας για αυτούς τους πετρελαιοκινητήρες. Η συμβουλή μου θα ήταν να τηρείτε ένα αυστηρό πρόγραμμα συντήρησης στο μέλλον. Από τότε που έγιναν οι επισκευές, αλλάζω το φίλτρο λαδιού πιο συχνά και χρησιμοποιώ λάδι που προτείνεται από τον κατασκευαστή, κάτι που διατηρεί το σύστημα καθαρό και την πίεση βέλτιστη. Η επένδυση σε σωστές επισκευές σίγουρα με έσωσε από πιο ακριβά προβλήματα στο μέλλον.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
anton_shadow47 (Συγγραφέας)
Πήγα το Fox μου στον μηχανικό την περασμένη εβδομάδα αφού είδα τις απαντήσεις σας. Η συνολική επισκευή κόστισε 750€, σίγουρα περισσότερα από ό,τι περίμενα, αλλά απαραίτητα δεδομένης της έκτασης της μόλυνσης λαδιού που βρήκαν. Ο μηχανικός μου εντόπισε καύσιμο στο λάδι και ανακάλυψε δύο ελαττωματικά μπεκ που προκάλεσαν το πρόβλημα. Η επισκευή περιελάμβανε: Πλήρη πλύση συστήματος λαδιού, Νέα μπεκ, Έλεγχο αντλίας λαδιού, Αλλαγή λαδιού με ειδικά πρόσθετα λαδιού, Νέο φίλτρο λαδιού. Η προειδοποίηση χαμηλής πίεσης λαδιού εξαφανίστηκε αμέσως μετά την επισκευή. Ο μηχανικός μου έδειξε τη διαφορά μεταξύ του παλιού μολυσμένου χρώματος λαδιού και του φρέσκου λαδιού, αρκετά σοκαριστικό να το δεις. Δεν υπάρχουν διαρροές λαδιού ή προβλήματα πίεσης από τότε. Πραγματικά χαίρομαι που το έλεγξα όταν το έκανα. Ο μηχανικός είπε ότι η αναμονή για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα θα μπορούσε να προκαλέσει μπλοκάρισμα του κινητήρα. Θα κολλήσω σε διαστήματα αλλαγής λαδιού 3000 χλμ. από τώρα και στο εξής αντί για τα προηγούμενα 5000 χλμ. για να είμαι σίγουρος. Σας ευχαριστώ ξανά που με βοηθήσατε να καταλάβω τη σοβαρότητα του προβλήματος. Μερικές φορές αυτά τα προειδοποιητικά φώτα είναι πιο σοβαρά από ό,τι νομίζουμε.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
vincent_sky34
Ως ιδιοκτήτης VW Polo TDI 2009, αντιμετώπισα παρόμοιες προειδοποιήσεις χαμηλής πίεσης λαδιού. Όταν ο μηχανικός εξέτασε τον κινητήρα μου, το σκούρο χρώμα του λαδιού σε συνδυασμό με το προειδοποιητικό φως έδειξε σοβαρή μόλυνση από αραίωση καυσίμου. Αυτό απαιτούσε άμεση προσοχή, καθώς η χαμηλή πίεση λαδιού μπορεί να προκαλέσει σοβαρή βλάβη στον κινητήρα. Το πρόβλημα συχνά οφείλεται σε: Υπερχειλισμένες διαστήματα συντήρησης, Ελαττωματικά μπεκ καυσίμου που επιτρέπουν στο ντίζελ να αναμιγνύεται με το λάδι, Φραγμένες διόδους λαδιού, Φθαρμένη αντλία λαδιού. Η περίπτωσή μου απαιτούσε: Πλήρη έκπλυση του συστήματος λαδιού, Νέα εγκατάσταση αντλίας λαδιού, Αντικατάσταση μπεκ καυσίμου, Αλλαγή λαδιού με ειδικά πρόσθετα λαδιού. Αυτή είναι μια κρίσιμη προειδοποίηση που δεν πρέπει να αγνοηθεί. Ενώ το διάστημα αλλαγής λαδιού φαίνεται κατάλληλο στα 5000 χλμ., η επίμονη προειδοποίηση υποδηλώνει υποκείμενα προβλήματα πέρα από τη ρουτίνα συντήρησης. Το σκούρο χρώμα του λαδιού συνήθως υποδηλώνει είτε μόλυνση καυσίμου είτε υπερβολική συσσώρευση άνθρακα, και τα δύο απαιτούν επαγγελματική διάγνωση. Μια δεύτερη γνώμη θα ήταν συνετή, ειδικά από έναν ειδικό σε ντίζελ, ο οποίος μπορεί να διαγνώσει σωστά τα προβλήματα πίεσης λαδιού. Το πρόβλημα θα επιδεινωθεί πιθανώς εάν αφεθεί χωρίς αντιμετώπιση, οδηγώντας ενδεχομένως σε πλήρη βλάβη του κινητήρα. Συνιστώ να κάνετε μια σωστή διαγνωστική εξέταση που να επικεντρώνεται στο σύστημα ψεκασμού καυσίμου και στις μετρήσεις πίεσης λαδιού σε διαφορετικές στροφές.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)