100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

FabianRacer

VW Fox Diesel που τρέχει πλούσια με απώλεια ισχύος & τράνταγμα

Το Fox diesel μου καίει καύσιμα σαν τρελό και τρέχει τραχιά τελευταία. Η λυχνία του κινητήρα είναι αναμμένη και η ισχύς αισθάνεται υποτονική, ειδικά όταν προσπαθώ να επιταχύνω, απλά τραντάζεται προς τα εμπρός. Ο μηχανικός στον οποίο πήγα την τελευταία φορά τα θαλάσσωσε σε μια απλή επισκευή, οπότε διστάζω να επιστρέψω. Φαίνεται ότι ο κινητήρας μπορεί να λειτουργεί πολύ πλούσια. Αντιμετώπισε κανείς παρόμοια συμπτώματα στο VW του; Λεπτομέρειες του αυτοκινήτου: VW Fox diesel του 2007, με 138811 χλμ. στο ρολόι. Τι πρέπει να ελέγξω πρώτα και τυχόν συστάσεις για τη διάγνωση του προβλήματος;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

helena_phoenix1

Είχα ακριβώς τα ίδια συμπτώματα στο VW Polo diesel του 2010 μου. Η τραχιά λειτουργία, η υπερβολική κατανάλωση καυσίμου και η τρανταχτή επιτάχυνση έδειχναν άμεσα σε ελαττωματικά μπεκ καυσίμου. Η υπερβολικά πλούσια λειτουργία σήμαινε ότι αχρησιμοποίητο καύσιμο περνούσε από τον καταλυτικό μετατροπέα, κάτι που θα μπορούσε να οδηγήσει σε μεγαλύτερα προβλήματα αν αφεθεί χωρίς έλεγχο. Η διάγνωση έδειξε ότι τρία μπεκ χρειάζονταν αντικατάσταση. Πρόκειται για ένα σοβαρό πρόβλημα που απαιτεί εξειδικευμένο εξοπλισμό και τεχνογνωσία. Δεν είναι κάτι για να το κάνετε μόνοι σας, εκτός αν διαθέτετε επαγγελματικά εργαλεία και βαθιά τεχνική γνώση. Τα μπεκ καυσίμου είναι κρίσιμα για την σωστή ατομοποίηση του καυσίμου και την απόδοση του κινητήρα. Πριν αντικαταστήσετε τα μπεκ, αξίζει να ελέγξετε πρώτα απλούστερα πράγματα: την κατάσταση του φίλτρου αέρα, το ιστορικό συντήρησης του φίλτρου καυσίμου, βασική διάγνωση σάρωσης για κωδικούς σφαλμάτων. Τα συμπτώματα ταιριάζουν πολύ με την κλασική βλάβη μπεκ. Η τρανταχτή επιτάχυνση συμβαίνει επειδή τα ελαττωματικά μπεκ δεν μπορούν να δώσουν ακριβείς ποσότητες καυσίμου. Αφού επισκευάστηκε, η οικονομία καυσίμου επέστρεψε στο κανονικό και ο κινητήρας ξαναδουλεύει ομαλά. Αν αυτά τα συμπτώματα σας ακούγονται οικεία, ελέγξτε το σύντομα. Η συνέχιση της οδήγησης με ελαττωματικά μπεκ διατρέχει τον κίνδυνο να προκαλέσει ζημιά σε άλλα εξαρτήματα του κινητήρα και στον καταλυτικό μετατροπέα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

FabianRacer (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου με το Polo. Η αντικατάσταση μπεκ ακούγεται ακριβώς αυτό που χρειάζεται το Fox μου, με βάση τα ίδια συμπτώματα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα με οδήγησε να κάνω σάρωση για κωδικούς και αυτοί επίσης έδειξαν προβλήματα στο σύστημα ψεκασμού. Η πολλαπλή εισαγωγής ήταν αρκετά βρώμικη επίσης όταν την έλεγξα. Η επισκευή έλυσε όλα τα προβλήματα πλήρως; Θα βοηθούσε να ξέρω τι πλήρωσες για όλη την εργασία και αν προέκυψαν άλλα προβλήματα τους μήνες μετά την επισκευή των μπεκ καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

helena_phoenix1

Ευχαριστώ που ρωτήσατε για την εξέλιξη. Η αντικατάσταση του μπεκ έλυσε πλήρως τα προβλήματα πλούσιου μίγματος στο Polo μου. Το συνολικό κόστος ήταν 515€ για ανταλλακτικά και εργασία, αξίζουν κάθε ευρώ δεδομένου πόσα καύσιμα σπαταλούσα πριν. Το λαμπάκι του κινητήρα έσβησε αμέσως μετά την επισκευή και ο κινητήρας τώρα λειτουργεί άψογα. Η οικονομία καυσίμου επέστρεψε στα κανονικά επίπεδα μέσα στην πρώτη δεξαμενή. Η τρανταχτή επιτάχυνση εξαφανίστηκε εντελώς μόλις το νέο μπεκ άρχισε να παρέχει την σωστή ποσότητα καυσίμου. Καμία απολύτως βλάβη στους 6 μήνες από την επισκευή. Ο μηχανικός καθάρισε επίσης τον πολλαπλασιαστή εισαγωγής κατά την διάρκεια της εργασίας, γεγονός που βοήθησε στην αποκατάσταση της σωστής ροής αέρα. Τα μπουζί δεν έδειξαν καμία συσσώρευση άνθρακα κατά τη διάρκεια πρόσφατης επιθεώρησης, επιβεβαιώνοντας ότι το μίγμα καυσίμου είναι πλέον σωστό. Η συμβουλή μου, φτιάξτε το σύντομα. Η πολύ πλούσια λειτουργία μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε πολλά εξαρτήματα του κινητήρα εάν δεν αντιμετωπιστεί. Τα συμπτώματα που περιγράφετε είναι κλασικά προβλήματα συστήματος ψεκασμού, ακριβώς όπως ήταν και τα δικά μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

FabianRacer (Συγγραφέας)

Τελικά, επισκεύασα το αυτοκίνητο την περασμένη εβδομάδα και ήθελα να μοιραστώ το αποτέλεσμα. Το πήγα σε έναν διαφορετικό μηχανικό που ειδικεύεται στα VW ντίζελ. Η αναλογία αέρα-καυσίμου ήταν πολύ εκτός ελέγχου λόγω δύο ελαττωματικών μπεκ, ακριβώς όπως προτάθηκε εδώ. Η συνολική επισκευή κόστισε 480€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Βρήκαν επίσης ότι το φίλτρο αέρα ήταν αρκετά βουλωμένο, γεγονός που συνέβαλε στο πλούσιο μείγμα καυσίμου. Το αντικατέστησαν κι αυτό ενώ βρίσκονταν εκεί. Οι μετρήσεις του αισθητήρα οξυγόνου είναι πλέον τέλειες και το λαμπάκι του κινητήρα έχει τελικά σβήσει. Ο κινητήρας λειτουργεί απαλά, χωρίς πλέον τραντάγματα κατά την επιτάχυνση ή υπερβολική κατανάλωση καυσίμου. Βλέπω ήδη πολύ καλύτερη απόδοση μετά από μόνο ένα ρεζερβουάρ. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που δεν περίμενα περισσότερο. Ο μηχανικός μου έδειξε πώς τα παλιά μπεκ προκαλούσαν μη καμένα καύσιμα να περνούν μέσα από το σύστημα. Θα μπορούσε να προκαλέσει σοβαρές ζημιές αν αφεθεί χωρίς επισκευή. Για όποιον έχει παρόμοια συμπτώματα, αξίζει σίγουρα να ελέγξει σωστά το σύστημα ψεκασμού. Τα έξοδα διάγνωσης αξίζουν τον κόπο για την πρόληψη μεγαλύτερων προβλημάτων στο μέλλον.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: