VW Eos Diesel Αποτυχίες εγχυτήρων και προβλήματα απόδοσης

Είχα παρόμοιο πρόβλημα στο VW Passat diesel 2012 μου το περασμένο καλοκαίρι. Ως κάποιος με κάποια εμπειρία στην εργασία σε κινητήρες VW, αυτά τα συμπτώματα έδειχναν αμέσως προβλήματα στο σύστημα ψεκασμού καυσίμου. Ο κινητήρας μου σταματούσε και εμφάνιζε ακριβώς τα ίδια συμπτώματα: κακή οικονομία καυσίμου, απώλεια ισχύος και μαύρος καπνός. Μετά από διαγνωστικό έλεγχο, το συνεργείο διαπίστωσε ότι η ηλεκτρική σύνδεση σε ένα από τα μπεκ ψεκασμού παρουσίαζε διαλείπουσα βλάβη λόγω κατεστραμμένης καλωδίωσης και συνδέσμου. Η επισκευή ήταν σχετικά απλή, η αντικατάσταση της καλωδίωσης και του συνδέσμου κόστισε 95€ συμπεριλαμβανομένης της εργασίας. Δεν χρειάστηκε πλήρης αναθεώρηση του συστήματος. Το σύστημα ψεκασμού καυσίμου επανήλθε στην κανονική λειτουργία και η απόδοση του κινητήρα επανήλθε στο φυσιολογικό. Πριν προτείνω πιο συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση του Eos σας, Οποιοδήποτε πρόσφατο ιστορικό συντήρησης, Κατάσταση του λαμπτήρα ελέγχου κινητήρα, Συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων αν έχετε κάνει σάρωση, Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά τα συμπτώματα. Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό του αν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα ή αν μπορεί να είναι κάτι άλλο στο σύστημα καυσίμου που απαιτεί διαφορετικές επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τελευταία συντήρηση έγινε πριν από 2 μήνες, κατά την οποία ελέγχθηκε το σύστημα ψεκασμού καυσίμου και αντικαταστάθηκε το φίλτρο καυσίμου. Ο κινητήρας συνέχισε να λειτουργεί ομαλά για περίπου 3 εβδομάδες μετά από αυτή τη συντήρηση. Στη συνέχεια, αυτά τα προβλήματα απόδοσης άρχισαν να εμφανίζονται σταδιακά. Η τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση είναι 111458 χλμ. Το λαμπάκι του κινητήρα άρχισε να αναβοσβήνει την περασμένη εβδομάδα, αλλά δεν έχει γίνει ακόμα διάγνωση. Ο μαύρος καπνός και η απώλεια ισχύος είναι πιο αισθητές κατά τις πρωινές διαδρομές, όταν ο κινητήρας είναι κρύος. Σίγουρα παρατηρώ πιο συχνές σβησίματα στα φανάρια και η διαρροή πετρελαίου είναι πλέον ορατή στο έδαφος όπου παρκάρω. Με κάνει να υποψιάζομαι ότι αυτό μπορεί να είναι πιο σοβαρό από ένα απλό πρόβλημα καλωδίωσης, πιθανώς δείχνοντας πολλαπλές βλάβες συστήματος στην εγκατάσταση ψεκασμού. Θα το στείλω για διάγνωση αύριο και θα αναφέρω τους κωδικούς σφαλμάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για αυτές τις λεπτομέρειες. Η διαπίστωση διαρροής ντίζελ αλλάζει σίγουρα τη διάγνωση σε σύγκριση με την προηγούμενη υποψία μου για πρόβλημα καλωδίωσης. Με βάση ό,τι περιγράφετε, ιδιαίτερα τα συμπτώματα κατά την ψυχρή εκκίνηση και η ορατή διαρροή καυσίμου, αυτό δείχνει σε φθαρμένες φλάντζες μπεκ αντί για ηλεκτρικά προβλήματα. Το Passat μου παρουσίασε παρόμοιο πρότυπο διαρροής περίπου 6 μήνες μετά την επισκευή καλωδίωσης που ανέφερα. Το συνεργείο βρήκε ραγισμένα χάλκινα παρεμβύσματα σε δύο μπεκ, γεγονός που εξηγούσε τόσο τις λακκούβες καυσίμου όσο και την κακή απόδοση του κινητήρα. Το ντίζελ ουσιαστικά ψεκάζονταν σε σημεία όπου δεν έπρεπε. Η επισκευή περιελάμβανε: Νέα παρεμβύσματα για όλα τα μπεκ (προληπτικά): 60€, Εργασία για την αφαίρεση/επανασφράγιση των μπεκ: 180€, Βαθμονόμηση προγραμματισμού μπεκ: 90€ Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 330€ και διορθώθηκε τόσο η διαρροή όσο και τα προβλήματα απόδοσης. Ο κινητήρας επέστρεψε στην κανονική ρελαντί, η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στα κανονικά επίπεδα και ο καπνός εξαφανίστηκε. Δεδομένου ότι τα συμπτώματά σας μοιάζουν πολύ με τα δικά μου, θα σας συνιστούσα να ελέγξετε τις φλάντζες των μπεκ πριν εξερευνήσετε πιο περίπλοκες επισκευές του συστήματος. Η σταδιακή εμφάνιση μετά την πρόσφατη συντήρηση σας ταιριάζει επίσης με το πρότυπο βλάβης των φλαντζών. Θα ήθελα σίγουρα να δω αυτούς τους κωδικούς σφαλμάτων, για να επιβεβαιώσουν αν το σύστημα ψεκασμού είναι η ρίζα του προβλήματος ή αν υπάρχει κάτι άλλο που συμβαίνει με τη διαχείριση του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τη συμβουλή σχετικά με τις φλάντζες των μπεκ, αυτό ταιριάζει με αυτό που υποψιαζόμουν. Καταλαβαίνω ότι οι βλάβες στις φλάντζες είναι αρκετά συχνές σε αυτούς τους κινητήρες, ειδικά σε αυτό το χιλιόμετρα. Το συνολικό κόστος των 330€ για την πλήρη επισκευή ακούγεται λογικό, λαμβάνοντας υπόψη ό,τι μου είχαν προτείνει προηγουμένως για μια πλήρη ανακατασκευή του συστήματος. Η διαρροή πετρελαίου και η κακή απόδοση του κινητήρα κατά τις εκκινήσεις σε κρύο καιρό σίγουρα συμφωνούν με την εμπειρία σας. Είναι καθησυχαστικό να ακούω ότι η αντικατάσταση των φλαντζών επιλύει παρόμοια προβλήματα στο Passat σας. Θα κάνω την διαγνωστική εξέταση αύριο όπως είχα προγραμματίσει, αλλά θα τους ζητήσω ειδικά να επιθεωρήσουν τις φλάντζες των μπεκ δεδομένων των συμπτωμάτων. Είναι ενδιαφέρον ότι τα προβλήματα ισχύος στο σύστημα ψεκασμού σας εμφανίστηκαν σταδιακά. Το συνεργείο που άλλαξε το φίλτρο καυσίμου πριν από 2 μήνες μπορεί να έχει ενοχλήσει τις φλάντζες χωρίς να το συνειδητοποιήσει, γεγονός που θα εξηγούσε τον χρόνο εμφάνισης αυτών των προβλημάτων. Ανυπομονώ να λυθεί αυτό και να αποκατασταθεί η σωστή απόδοση του κινητήρα. Θα ενημερώσω μόλις έχω τους κωδικούς σφαλμάτων και τα αποτελέσματα της επιθεωρησης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)