VW Crafter Turbo Πρόβλημα: Συμπτώματα & Λύσεις βαλβίδας εκτόνωσης

Ως κάποιος με αξιοπρεπή εμπειρία στην εργασία σε VW, αντιμετώπισα πολύ παρόμοια προβλήματα στο VW Transporter TDI του 2008. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, χαμηλή απόδοση, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και αυτός ο χαρακτηριστικός σφύριγμα από το σύστημα turbo. Η πίεση turbo ήταν ασυνεπής και η λυχνία διαχείρισης κινητήρα άναβε συνεχώς λόγω βλάβης της ηλεκτρικής βαλβίδας παράκαμψης. Οι μετρήσεις του αισθητήρα πίεσης ήταν παντού, κάτι που είναι κλασικό σημάδι προβλημάτων στην wastegate του turbo. Το συνεργείο μου επιβεβαίωσε ότι ήταν ο ενεργοποιητής turbo που είχε αποτύχει ηλεκτρονικά, όχι μηχανικά. Εκτέλεσαν πλήρη διάγνωση στο σύστημα turbo, η οποία έδειξε ακανόνιστη λειτουργία της wastegate. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 250€ συμπεριλαμβανομένων των διαγνωστικών και των ανταλλακτικών. Πριν προχωρήσετε με τις επισκευές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε διαβάσει τους κωδικούς σφαλμάτων; Η πίεση turbo μειώνεται πλήρως ή απλώς είναι ασυνεπής; Το σφύριγμα συμβαίνει περισσότερο κατά την ισχυρή επιτάχυνση; Ποιο μήνυμα σφάλματος εμφανίζεται στην οθόνη του ταμπλό σας; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να επιβεβαιωθεί εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα. Αυτά τα προβλήματα που σχετίζονται με το turbo είναι αρκετά συνηθισμένα σε εμπορικά ντίζελ VW από εκείνη την εποχή, αλλά αξίζει να ελέγξετε όλες τις πιθανότητες πριν αντικαταστήσετε ανταλλακτικά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση. Η τελευταία συντήρηση του αυτοκινήτου μου ήταν πριν μόλις 2000 χλμ. και τώρα έχω 107395 χλμ. Οι κωδικοί σφαλμάτων δείχνουν P0299 και P0234, οι οποίοι φαίνεται να επιβεβαιώνουν τα προβλήματα με την υπερτροφοδότηση του turbo. Η πίεση υπερπλήρωσης πέφτει εντελώς κατά την έντονη επιτάχυνση. Το σφύριγμα γίνεται πολύ δυνατό κατά την επιτάχυνση, αλλά μετά κόβεται ξαφνικά, σαν το σύστημα turbo να μην διατηρεί την σωστή πίεση. Το ταμπλό δείχνει μόνο το γενικό λαμπάκι ελέγχου κινητήρα, χωρίς κάποιο συγκεκριμένο μήνυμα. Έχω πάρει προσφορές που κυμαίνονται από 200 έως 450€ για την αντικατάσταση της βαλβίδας ενεργοποιητή. Νομίζω ότι θα ελέγξω πρώτα το wastegate του turbo πριν δεσμευτώ για οποιαδήποτε επισκευή, αφού πρόκειται για ένα σημαντικό κόστος. Οι ασυνεπείς ενδείξεις από τον αισθητήρα πίεσης ταιριάζουν σίγουρα με αυτά που βιώσατε, κάτι που είναι καθησυχαστικό. Ίσως πάρω και δεύτερη γνώμη για να είμαι σίγουρος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μου δώσατε αυτούς τους κωδικούς σφαλμάτων, ταιριάζουν σίγουρα με αυτά που βίωσα στο Transporter μου. Οι κωδικοί P0299 και P0234 μαζί με την πτώση της πίεσης υπερπλήρωσης υπό φορτίο είναι κλασικά συμπτώματα βλάβης του ενεργοποιητή του τούρμπο. Όταν άρχισε να παρουσιάζει προβλήματα ο έλεγχος υπερπλήρωσης, παρατήρησα επίσης ξαφνική απώλεια πίεσης κατά την επιτάχυνση. Το σφύριγμα που ακολουθείται από πλήρη απώλεια ισχύος είναι ακριβώς όπως συμπεριφερόταν το δικό μου πριν από την επισκευή. Είναι αρκετά τυπικό για αυτά τα συστήματα τούρμπο της VW όταν αρχίζει να παρουσιάζει βλάβη ο ενεργοποιητής της wastegate. Με βάση τα χιλιόμετρα που αναφέρατε, είναι στην πραγματικότητα περίπου στο ίδιο σημείο όπου το δικό μου παρουσίασε προβλήματα (περίπου 110000 χλμ.). Η τιμή που σας δόθηκε είναι επίσης σύμφωνη με αυτό που πλήρωσα εγώ, αν και οι τιμές ποικίλλουν ανάλογα με τα συνεργεία. Δεδομένου ότι τα συμπτώματά σας είναι σχεδόν πανομοιότυπα με αυτά που βίωσα, θα ήμουν σίγουρος ότι ο ενεργοποιητής του τούρμπο είναι ο ένοχος. Μια συμβουλή, όταν τον αντικαταστήσουν, βεβαιωθείτε ότι θα ελέγξουν ολόκληρο το σύστημα τούρμπο για τυχόν διαρροές ή φθαρμένους σωλήνες. Ο μηχανικός μου βρήκε μια μικρή διαρροή υπερπλήρωσης κατά την επισκευή που θα προκαλούσε προβλήματα αργότερα αν αφεθεί ανεξέλεγκτη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, έχεις δίκιο για τον έλεγχο ολόκληρου του συστήματος. Αφού έλαβα την ανατροφοδότησή σου και σύγκρινα τα συμπτώματα, είμαι αρκετά σίγουρος ότι θα προχωρήσω με την αντικατάσταση του ενεργοποιητή. Το συνεπές μοτίβο διαρροής του boost και η συμπεριφορά της τουρμπίνας wastegate ταιριάζουν πολύ στενά για να τα αγνοήσω. Θα προγραμματίσω την επισκευή την επόμενη εβδομάδα και θα βεβαιωθώ ότι θα κάνουν μια πλήρη επιθεώρηση του συστήματος turbo ενώ είναι στο συνεργείο. Η τιμή φαίνεται δίκαιη με βάση την εμπειρία σου, οπότε θα πάω με την προσφορά των 300€ από τον τακτικό μου μηχανικό. Συμφώνησαν επίσης να ελέγξουν όλους τους εύκαμπτους σωλήνες και τις συνδέσεις κατά τη διάρκεια της εργασίας. Πραγματικά εκτιμώ την λεπτομερή σύγκριση με τα προβλήματα του Transporter σου, βοήθησε να επιβεβαιώσω αυτό που υποπτευόμουν για την βαλβίδα ενεργοποίησης ως την ρίζα του προβλήματος. Θα ενημερώσω μόλις διορθωθεί σε περίπτωση που κάποιος άλλος αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα turbocharger με αυτούς τους κινητήρες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)