100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

johnzimmermann1

VW Bora: Τραντάγματα και καπνός από τον κινητήρα - Υποψία προβλήματος χτυπημάτων

Το VW Bora 2002 μου (βενζινοκινητήρας, 131203χλμ) μου δίνει προβλήματα τελευταία. Η ισχύς του κινητήρα αισθάνεται αδύναμη και το αυτοκίνητο τραντάζεται όταν πατάω το γκάζι, ενώ βλέπω και καπνό να βγαίνει. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη. Ο μηχανικός μου δεν ήταν πολύ βοηθητικός την τελευταία φορά, αλλά υποψιάζομαι προβλήματα χτυπημάτων ή έκρηξης κινητήρα με βάση αυτά τα συμπτώματα. Ο χρονισμός ανάφλεξης μπορεί επίσης να είναι εκτός ελέγχου. Έχει κανείς αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα; Ποια ήταν η πραγματική αιτία και πόσο κόστισε η επισκευή; Ψάχνω για ειλικρινείς προτάσεις μηχανικών που γνωρίζουν καλά τις κυλινδροκεφαλές και τη ρύθμιση κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

jamessky10

Είχα παρόμοια προβλήματα με ένα VW Golf 2005 τον περασμένο χειμώνα. Τα συμπτώματα ταιριάζουν με αυτό που αποδείχθηκε ότι ήταν εναποθέσεις άνθρακα στην θάλαμο καύσης, σε συνδυασμό με έναν ελαττωματικό αισθητήρα χτυπήματος που έκανε λάθος ανάγνωση της έκρηξης του κινητήρα. Ο καπνός και τα τραντάγματα κατά την επιτάχυνση ήταν ξεκάθαρα σημάδια ατελούς καύσης. Η λύση απαιτούσε: Καθαρισμό των εναποθέσεων στην θάλαμο καύσης, Αντικατάσταση του αισθητήρα χτυπήματος, Ρύθμιση του χρονισμού ανάφλεξης, Εκτέλεση διαγνωστικών ελέγχων κινητήρα για επαλήθευση των μετρήσεων οκτανίων καυσίμου. Αυτή ήταν αρκετά σοβαρή εργασία που χρειάστηκε δύο πλήρεις ημέρες στο συνεργείο. Οι εναποθέσεις επηρέαζαν το μίγμα καυσίμου και προκαλούσαν ακανόνιστα πρότυπα καύσης. Μετά την επισκευή, η απόκριση του κινητήρα βελτιώθηκε σημαντικά και ο καπνός εξαφανίστηκε εντελώς. Σημαντικό να σημειωθεί: Η τακτική χρήση καυσίμου χαμηλότερης βαθμίδας μπορεί να επιταχύνει τη συσσώρευση εναποθέσεων. Θα συνιστούσα την αλλαγή σε καύσιμο υψηλότερης οκτάνης και τη χρήση ποιοτικών καθαριστικών συστήματος καυσίμου κάθε λίγες αλλαγές λαδιού για την πρόληψη μελλοντικών προβλημάτων. Η αίσθηση τραντάγματος που περιγράφετε είναι τυπική όταν ο αισθητήρας χτυπήματος δεν ρυθμίζει σωστά το χρονισμό ανάφλεξης, οδηγώντας σε πρόωρη ανάφλεξη. Η άμεση επισκευή είναι σημαντική για την πρόληψη βλάβης του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

johnzimmermann1 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτές τις λεπτομέρειες για την επισκευή του Golf. Είναι πολύ χρήσιμο, αφού ανησυχούσα για πιθανή ζημιά στον κινητήρα αν το άφηνα να πάει πολύ. Τα συμπτώματα που περιγράψατε ταιριάζουν ακριβώς με τα δικά μου, ειδικά το τράνταγμα κατά την επιτάχυνση και πώς σχετίζεται με προβλήματα πρόωρης ανάφλεξης. Θυμάστε περίπου πόσο κόστισε για να τακτοποιηθούν όλα; Επίσης, με ενδιαφέρει αν αντιμετωπίστε κάποια επαναλαμβανόμενα προβλήματα από τότε που έγινε η επισκευή; Η κύρια ανησυχία μου είναι να βεβαιωθώ ότι ο καθαρισμός του θαλάμου καύσης είναι αρκετά σχολαστικός για να αποτρέψει την επανάληψη του προβλήματος σύντομα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

jamessky10

Το κόστος επισκευής ανήλθε συνολικά στα 425€, τα οποία κάλυψαν τον πλήρη καθαρισμό θαλάμου καύσης και την αφαίρεση ιζημάτων. Από τότε που έγινε αυτή η εργασία, ο κινητήρας λειτουργεί άψογα χωρίς σημάδια πρόωρης ανάφλεξης ή προβλήματα χτυπήματος. Ο σχολαστικός καθαρισμός των εναποθέσεων άνθρακα έκανε τεράστια διαφορά στην απόδοση. Η διάγνωση του μηχανικού έδειξε ότι οι εναποθέσεις προκαλούσαν ακανόνιστα μοτίβα detonation, αλλά αυτό το πρόβλημα έχει πλέον επιλυθεί πλήρως. Η απόκριση του κινητήρα είναι ομαλή και δεν υπάρχει πλέον τραντάγματα κατά την επιτάχυνση. Για να αποφευχθεί η μελλοντική συσσώρευση, άλλαξα σε premium καύσιμα και προσθέτω καθαριστικό συστήματος καυσίμου κάθε 10000 χλμ. Αυτός ο συνδυασμός φαίνεται να λειτουργεί καλά για τη διατήρηση του σωστού χρονισμού ανάφλεξης και τη διατήρηση των κυλινδροκεφαλών καθαρών. Στους 8 μήνες από την επισκευή, ο κινητήρας διατηρεί συνεπή απόδοση χωρίς επιστροφή των προηγούμενων συμπτωμάτων. Η επένδυση άξιζε τον κόπο για να αποφευχθεί σοβαρότερη ζημιά στον κινητήρα που θα μπορούσε να προκύψει από τη συνεχιζόμενη καύση με χτύπημα. Η τακτική συντήρηση είναι σίγουρα φθηνότερη από τις μεγάλες επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

johnzimmermann1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για την πληροφόρηση. Τελικά, επισκεύασα το Bora μου την περασμένη εβδομάδα, αφού βρήκα έναν καλύτερο μηχανικό. Η συνολική επισκευή κόστισε 480€, συμπεριλαμβανομένου του καθαρισμού της θαλάμου καύσης και της αντικατάστασης ενός φθαρμένου αισθητήρα χτυπήματος που προκαλούσε τα συμπτώματα χτυπήματος του κινητήρα. Ο μηχανικός μου έδειξε τις εναποθέσεις άνθρακα που καθάρισε. Ήταν αρκετά κακές και σίγουρα εξηγούσαν την αδύναμη απόδοση και τα τραντάγματα που αντιμετώπιζα. Βρήκαν επίσης κάποια πρόβλημα με τα έμβολα, το οποίο, όπως είπαν, οφειλόταν εν μέρει στα ακανόνιστα πρότυπα καύσης που προκαλούνταν από τις εναποθέσεις. Μετά από μια εβδομάδα οδήγησης, η διαφορά είναι απίστευτη. Δεν υπάρχει πλέον καπνός, ισχυρή επιτάχυνση και ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά ξανά. Τα προβλήματα πρόωρης ανάφλεξης έχουν εξαφανιστεί τελείως. Ακολουθώ τη συμβουλή για τη χρήση καλύτερου καυσίμου και την προσθήκη καθαριστικών τακτικά για να αποτρέψω μελλοντικές εναποθέσεις. Είμαι πολύ χαρούμενος που τακτοποίησα αυτό πριν προκληθεί οποιαδήποτε σοβαρή ζημιά στον κινητήρα. Ο παλιός μηχανικός αγνόησε ξεκάθαρα αυτά τα προβλήματα, αλλά το νέο συνεργείο ήξερε ακριβώς τι να ψάξει και επισκεύασε τα πάντα σωστά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: