VW Bora: Σήματα Προειδοποίησης Πίεσης Λαδιού - Κίνδυνος για τον Κινητήρα

Ως κάποιος με κάποια εμπειρία στην εργασία σε αυτοκίνητα VW, αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα στο VW Golf του 2005, το οποίο μοιράζεται πολλά εξαρτήματα με το Bora σας. Η προειδοποίηση χαμηλής πίεσης λαδιού σε συνδυασμό με προβλήματα ταχύμετρου σήμαναν κίνδυνο πιθανής βλάβης του κινητήρα. Στην περίπτωσή μου, η μόλυνση του λαδιού ήταν πράγματι η αιτία, η οποία ανακαλύφθηκε κατά τη διάρκεια αλλαγής λαδιού που καθυστέρησε. Το συνεργείο βρήκε μεταλλικά σωματίδια στο λάδι, υποδεικνύοντας ότι το διάστημα συντήρησης είχε ξεπεραστεί. Η επιδιόρθωση περιελάμβανε: πλήρη αλλαγή λαδιού με λάδι κατάλληλης ποιότητας, αντικατάσταση νέου φίλτρου λαδιού, έλεγχο συστήματος για μεταλλικά υπολείμματα, έλεγχο και καθαρισμό αισθητήρα. Το συνολικό κόστος ήταν 165€ και επιλύθηκαν και οι δύο προειδοποιητικές λυχνίες. Η τακτική συντήρηση θα μπορούσε να είχε αποτρέψει αυτό, έμαθα το μάθημα με τον δύσκολο τρόπο. Για να δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, ημερομηνία τελευταίας αλλαγής λαδιού, τύπος λαδιού που χρησιμοποιείται, τυχόν ασυνήθιστοι θόρυβοι κινητήρα, πρόσφατο ιστορικό συντήρησης. Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με την εμπειρία μου ή απαιτεί διαφορετική προσοχή. Τα προβλήματα που σχετίζονται με το λάδι μπορούν να κλιμακωθούν γρήγορα, οπότε η άμεση εξέταση είναι σημαντική για την πρόληψη σοβαρής βλάβης του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πραγματοποίησα την τελευταία συντήρηση πριν μόλις 3 μήνες στα 32072 χλμ. και αυτή την εβδομάδα άρχισε να εμφανίζεται η προειδοποίηση χαμηλής πίεσης λαδιού. Το περίεργο είναι ότι εμφανίζονται και οι δύο προειδοποιήσεις μαζί. Αφού έλεγξα το λάδι χειροκίνητα, παρατήρησα ότι έχει ασυνήθιστα σκούρο χρώμα, παρόλο που η αλλαγή λαδιού είναι σχετικά πρόσφατη. Η δυσλειτουργία του αισθητήρα πίεσης λαδιού μαζί με τον ταχύμετρο με κάνει να αναρωτιέμαι αν αυτό θα μπορούσε να είναι περισσότερο ηλεκτρικό πρόβλημα παρά πραγματική μόλυνση λαδιού. Με βάση τα αρχεία συντήρησης μου, όλα θα πρέπει να είναι εντάξει με το ίδιο το λάδι του κινητήρα. Θα ήταν λογικό να ελέγξω πρώτα το καλώδιο καλωδίωσης ή θα πρέπει να προχωρήσω απευθείας σε μια άλλη αλλαγή λαδιού για να αποκλείσω τη μόλυνση;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για αυτές τις λεπτομέρειες, και ναι, αυτή η κατάσταση ακούγεται τρομακτικά παρόμοια με αυτό που συνέβη με το Golf μου. Τα διπλά προειδοποιητικά φώτα αρχικά με έκαναν να σκεφτώ ηλεκτρικό πρόβλημα, αλλά το σκούρο χρώμα του λαδιού παρά την πρόσφατη συντήρηση είναι ανησυχητικό. Ακόμα και με σωστά διαστήματα συντήρησης, η μόλυνση του λαδιού μπορεί να συμβεί γρήγορα αν υπάρχει κάποιο υποκείμενο πρόβλημα. Στο Golf μου, ανακαλύψαμε ότι το ψυκτικό υγρό αναμιγνύονταν με το λάδι μέσω μιας ελαττωματικής φλάντζας κεφαλής, προκαλώντας το λάδι να σκουραίνει γρήγορα και ενεργοποιώντας τους αισθητήρες. Πριν βιαστείτε για αλλαγή λαδιού, προτείνω: Έλεγχο της στάθμης λαδιού όταν είναι εντελώς κρύο, Αναζήτηση διαρροών λαδιού γύρω από τον κινητήρα, Επιθεώρηση για λάσπη λαδιού κάτω από το καπάκι λαδιού, Δοκιμή της τάσης της μπαταρίας. Η θεωρία του ηλεκτρικού προβλήματος αξίζει να διερευνηθεί, αλλά η λάσπη και η μόλυνση του λαδιού μπορούν να προκαλέσουν ακανόνιστες ενδείξεις από τους αισθητήρες. Η επισκευή μου ξεκίνησε με τον έλεγχο της καλωδίωσης, αλλά τελικά αποκάλυψε σοβαρότερα προβλήματα που σχετίζονται με το λάδι. Θα συνιστούσα έντονα να πάρετε επαγγελματική διάγνωση σύντομα, καθώς ο συνδυασμός σκούρου λαδιού και προειδοποιητικών φώτων, ακόμη και μετά από πρόσφατη συντήρηση, θα μπορούσε να υποδεικνύει βλάβη στον κινητήρα που χρειάζεται άμεση προσοχή. Ενημερώστε μας τι θα βρείτε όταν ελέγξετε αυτά τα σημεία. Εάν το λάδι είναι πραγματικά μολυσμένο τόσο σύντομα μετά τη συντήρηση, υπάρχει πιθανώς ένα υποκείμενο πρόβλημα που πρέπει να αντιμετωπιστεί πέρα ​​από την απλή αλλαγή λαδιού ξανά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις λεπτομερείς πληροφορίες. Αφού έλεγξα τα σημεία που αναφέρατε, βρήκα μερικά ανησυχητικά σημάδια. Το λάδι κάτω από το καπάκι φαίνεται ελαφρώς γαλακτώδες, και η στάθμη λαδιού είναι στην πραγματικότητα ελαφρώς πάνω από το μέγιστο σημάδι, παρόλο που δεν έχω προσθέσει λάδι από το σέρβις. Με βάση όσα μοιραστήκατε για την εμπειρία σας με το Golf, ανησυχώ για πιθανή ανάμειξη ψυκτικού. Ο κινητήρας λειτουργούσε ελαφρώς θερμότερος από το συνηθισμένο, κάτι που δεν σκέφτηκα να αναφέρω νωρίτερα. Δεδομένων αυτών των νέων ευρημάτων, θα παραλείψω τις ηλεκτρικές διαγνωστικές εξετάσεις προς το παρόν και θα το πάω στο συνεργείο αύριο. Αν είναι κάτι παρόμοιο με την κατάσταση σας με το παρέμβυσμα κεφαλής, θέλω να το αντιμετωπίσω νωρίς. Τα συμπτώματα μόλυνσης λαδιού ταιριάζουν πολύ στενά για να τα αγνοήσω, ειδικά με αυτό το γαλακτώδες υπόλειμμα κάτω από το καπάκι. Πραγματικά εκτιμώ την καθοδήγηση. Θα σας ενημερώσω μετά τον έλεγχο στο συνεργείο για να μοιραστώ τι θα βρουν. Ελπίζω να το αντιμετώπισα αρκετά νωρίς για να αποτρέψω σοβαρή ζημιά στον κινητήρα από το μολυσμένο λάδι κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)