100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

davidphoenix94

VW Beetle: Ακανόνιστη Ροπή + Υψηλή Κατανάλωση Καυσίμου Δείχνουν Βλάβη Αισθητήρα

Πρόσφατα άναψε η λυχνία ελέγχου κινητήρα και το αυτοκίνητο καίει πολύ περισσότερα καύσιμα από το συνηθισμένο. Ο κινητήρας επίσης λειτουργεί άτσαλα στο ρελαντί και αισθάνεται ασταθής. Μηχανικός μου είχε πει προηγουμένως ότι είναι ελαττωματικός αισθητήρας χτυπήματος, αλλά θέλω να πάρω μια δεύτερη γνώμη, αφού η τελευταία εμπειρία επισκευής μου δεν ήταν καλή. Οδηγώ ένα VW Beetle 2014 με βενζινοκινητήρα (67187 χλμ.). Εχει κανείς αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα με το αυτοκίνητο και βρει μια αξιόπιστη λύση; Με ενδιαφέρει ιδιαίτερα αν είχατε και εσείς προβλήματα με τον αισθητήρα χτυπήματος με αυτά τα συμπτώματα προειδοποιητικών λαμπτήρων και ποιο ήταν τελικά το πραγματικό πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

elisawolf1

Είχα παρόμοια συμπτώματα σε ένα VW Golf 2011 με κινητήρα 2.0 TSI. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα και ο ασταθής ρελαντί αρχικά υποδείκνυαν πρόβλημα στον αισθητήρα χτυπημάτων, αλλά το πραγματικό πρόβλημα ήταν ένας χαλαρός σύνδεσμος καλωδίωσης στον αισθητήρα. Αυτό προκάλεσε λανθασμένο χρονισμό ανάφλεξης και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Τα κύρια σημάδια ταίριαζαν με τα δικά σας, ασταθής ρελαντί, κακή κατανάλωση καυσίμου και ακανόνιστη απόδοση κινητήρα. Η χαλαρή σύνδεση έκανε την ECU να λαμβάνει ασυνεπή σήματα, με αποτέλεσμα να λειτουργεί πλούσια ως προστατευτικό μέτρο. Η επιδιόρθωση περιελάμβανε την σωστή ασφάλιση του συνδέσμου καλωδίωσης και τον καθαρισμό των επαφών του αισθητήρα. Δεν ήταν μια μεγάλη επισκευή, αλλά η μη επιδιόρθωσή της θα μπορούσε να οδηγήσει σε σοβαρή ζημιά του κινητήρα με την πάροδο του χρόνου, καθώς η λανθασμένη ανίχνευση χτυπημάτων μπορεί να επηρεάσει τον χρονισμό του κινητήρα. Καλύτερη πρακτική είναι να διαβαστούν πρώτα οι συγκεκριμένοι κωδικοί σφαλμάτων. Ενώ τα προβλήματα του αισθητήρα χτυπημάτων είναι συνηθισμένα σε αυτούς τους κινητήρες, τα συμπτώματα μπορούν επίσης να υποδεικνύουν άλλα προβλήματα, όπως βλάβη πηνίου ανάφλεξης ή διαρροές κενού. Η έναρξη με σωστή διάγνωση βοηθά στην αποφυγή περιττής αντικατάστασης εξαρτημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

davidphoenix94 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που επιβεβαιώσατε το πρόβλημα με το καλώδιο καλωδίωσης. Αυτό συμφωνεί με αυτό που είπε ο μηχανικός μου για τις ηλεκτρικές συνδέσεις που συχνά παραβλέπονται. Η λυχνία βλάβης μου στην πραγματικότητα έσβησε μετά την επισκευή της καλωδίωσης του αισθητήρα και η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στο φυσιολογικό. Θυμάστε περίπου πόσο κόστισε η συνολική επισκευή; Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε παρόμοια προβλήματα με προειδοποιητικές λυχνίες από τότε που το διορθώσατε; Το VW Beetle μου λειτουργεί ομαλά μετά την επισκευή, αλλά θέλω να βεβαιωθώ ότι πρόκειται για μακροπρόθεσμη λύση και όχι απλώς για προσωρινή λύση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

elisawolf1

Αφού επισκευάστηκε η σύνδεση του αισθητήρα κρούσης στο VW Golf μου, πλήρωσα 95€ για την πλήρη επισκευή. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι το κύριο πρόβλημα ήταν μια κακή σύνδεση στην πρίζα του αισθητήρα που χρειαζόταν καθαρισμό και σωστή ασφάλιση. Δεν υπάρχουν πλέον λυχνίες βλάβης από τότε που έγινε η επισκευή πριν από ένα χρόνο. Το σύστημα ανίχνευσης κρούσης του κινητήρα λειτουργεί άψογα τώρα, δεν έχουν επιστρέψει προειδοποιητικές λυχνίες ή προβλήματα κακής απόδοσης. Τα αρχικά συμπτώματα, όπως η υψηλή κατανάλωση καυσίμου και ο τραχύς ρελαντί, εξαφανίστηκαν εντελώς αφού η καλωδίωση ασφαλίστηκε σωστά. Αυτό το είδος επισκευής συνήθως παρέχει μια μόνιμη λύση, αφού η λανθασμένη χρονισμός ανάφλεξης που προκαλείται από ελαττωματικά σήματα αισθητήρα κρούσης ήταν η ρίζα του προβλήματος. Μόλις αποκατασταθεί σωστά η ηλεκτρική σύνδεση, το σύστημα μπορεί να ανιχνεύει και να προσαρμόζει με ακρίβεια ξανά την κρούση του κινητήρα. Απλώς φροντίστε να διατηρείτε το χώρο του κινητήρα αρκετά καθαρό για να αποτρέψετε μελλοντικά προβλήματα σύνδεσης. Η επισκευή θα πρέπει να είναι μόνιμη, εφόσον το καλώδιο παραμένει σωστά συνδεδεμένο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

davidphoenix94 (Συγγραφέας)

Τελικά, επισκεύασα το αυτοκίνητό μου την περασμένη εβδομάδα και ήθελα να μοιραστώ την εμπειρία μου. Το συνεργείο αυτοκινήτων διαπίστωσε ότι η καλωδίωση του αισθητήρα κρούσης ήταν πράγματι ο ένοχος, όπως ανέφεραν και άλλοι. Το κόστος επισκευής ήταν εκπληκτικά λογικό στα 120€, πολύ λιγότερο από ό,τι περίμενα για ένα VW. Η λυχνία βλάβης εξαφανίστηκε αμέσως μετά τον καθαρισμό και την ασφαλή σύνδεση. Η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στα φυσιολογικά επίπεδα και ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά χωρίς ασταθή ρελαντί. Ο μηχανικός μου έδειξε πώς η χαλαρή σύνδεση προκαλούσε στην ECU λανθασμένη ανάγνωση των σημάτων κρούσης του κινητήρα. Μετά από μια εβδομάδα οδήγησης, δεν έχουν επιστρέψει προειδοποιητικές λυχνίες. Η απόδοση του κινητήρα είναι σταθερή και συνεπής. Πολύ καλύτερη εμπειρία από τις προηγούμενες προσπάθειες επισκευής. Ευχαριστώ σε όλους που βοηθήσατε στον εντοπισμό του πραγματικού προβλήματος αντί να προχωρήσετε απευθείας στην αντικατάσταση του αισθητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: