alexanderscholz1
VW Atlas Diesel: Επιδιόρθωση βλάβης ελέγχου ετοιμότητας συστήματος
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
alexanderscholz1 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Αφού έλεγξα τα αρχεία συντήρησης της υπηρεσίας μου, παρατήρησα ότι αυτό ξεκίνησε λίγο μετά την τελευταία συντήρηση στα 110796 χλμ. Το πρόβλημα ετοιμότητας OBD παραμένει παρά τους πολλαπλούς κύκλους οδήγησης. Το σύστημα εξάτμισης επισκευάστηκε στην πραγματικότητα κατά την επίσκεψη αυτή, πράγμα που με κάνει να αναρωτιέμαι αν η επαναφορά του υπολογιστή δεν έγινε σωστά στη συνέχεια. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα μου αναβοσβήνει κατά διαστήματα, ειδικά κατά τις εκκινήσεις σε κρύο. Χρησιμοποιώντας έναν βασικό σαρωτή εμφανίζονται πολλαπλοί ατελείς μόνιτορ. Θα ήταν χρήσιμο να μάθω αν ένα επαγγελματικό διαγνωστικό εργαλείο αποκάλυψε κάτι συγκεκριμένο στην περίπτωσή σας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
heinzlion54
Σας ευχαριστώ για την παροχή αυτών των επιπλέον λεπτομερειών. Η κατάστασή σας ακούγεται ακόμη πιο παρόμοια με αυτό που βίωσα με το Touareg μου μετά από εργασίες στο σύστημα εξάτμισης. Στην περίπτωσή μου, το επαγγελματικό εργαλείο σάρωσης αποκάλυψε ότι οι οθόνες του συστήματος ανακυκλοφορίας καυσαερίων είχαν κολλήσει σε λειτουργία δοκιμής ετοιμότητας. Το διακοπτόμενο φως ελέγχου κινητήρα κατά την εκκίνηση σε κρύο καιρό ήταν επίσης παρόν στην περίπτωσή μου, αυτό συνήθως υποδεικνύει ότι το σύστημα προσπαθεί να ολοκληρώσει τις δοκιμές ετοιμότητάς του αλλά αποτυγχάνει. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι μετά την εργασία εξάτμισης, ορισμένες προσαρμοστικές τιμές έπρεπε να επαναρυθμιστούν σωστά χρησιμοποιώντας τον ειδικό διαγνωστικό εξοπλισμό VW. Μια βασική σαρωτής OBD απλώς δεν μπορεί να εκτελέσει αυτές τις εξειδικευμένες επαναρυθμίσεις. Το κόστος επισκευής ήταν 180€ για τον χρόνο διάγνωσης και την επαναπρογραμματισμό. Μετά την επαγγελματική επαναφορά, μου ζήτησαν να εκτελέσω έναν συγκεκριμένο κύκλο οδήγησης: 15 λεπτά σταθερής οδήγησης στον αυτοκινητόδρομο, ακολουθούμενη από οδήγηση στην πόλη με πολλαπλές στάσεις, τελειώνοντας με αδράνεια μέχρι να σταματήσουν όλοι οι ανεμιστήρες ψύξης. Αυτό τελικά επέτρεψε στους μόνιτορ ετοιμότητας του συστήματος να ολοκληρωθούν σωστά. Η όλη διαδικασία πήρε περίπου 45 λεπτά. Δεδομένου του χρονισμού συντήρησης και των παρόμοιων συμπτωμάτων, θα συνιστούσα να ζητήσετε από τον αντιπρόσωπο να επαληθεύσει ότι όλες οι μονάδες ελέγχου έχουν επαναρυθμιστεί σωστά μετά την εργασία εξάτμισης. Αυτό πιθανότατα θα επιλύσει τα προβλήματα onboard διαγνωστικών γρηγορότερα από την συνέχιση με βασικούς κύκλους οδήγησης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
alexanderscholz1 (Συγγραφέας)
Οι πληροφορίες που μοιραστήκατε για την εμπειρία σας με το Touareg είναι πραγματικά χρήσιμες. Η κατάστασή σας φαίνεται πολύ παρόμοια με τη δική μου, ειδικά όσον αφορά τον χρόνο μετά την εργασία εξάτμισης και τα συμπτώματα ψυχρής εκκίνησης. Με βάση ό,τι περιγράψατε, θα προγραμματίσω ραντεβού με ένα συνεργείο που διαθέτει επαγγελματικό διαγνωστικό εξοπλισμό VW. Ο βασικός σαρωτής που χρησιμοποιώ σαφώς δεν επαρκεί για να επαναφέρει σωστά τους δείκτες ετοιμότητας του συστήματος. Η συνέχιση με βασικούς κύκλους οδήγησης φαίνεται άσκοπη εάν η επαναφορά του υπολογιστή δεν έγινε σωστά μετά την εξυπηρέτηση της εξάτμισης. Η συγκεκριμένη διαδικασία κύκλου οδήγησης που περιγράψατε έχει νόημα, θα ρωτήσω αν μπορούν να παρέχουν παρόμοιες λεπτομερείς οδηγίες αφού εκτελέσουν τον απαραίτητο επαναπρογραμματισμό. Με 180€ για χρόνο διάγνωσης και εργασία επαναφοράς, αυτό φαίνεται λογικό για να διασφαλιστεί ότι οι ενσωματωμένες διαγνώσεις λειτουργούν σωστά πριν από τον επερχόμενο έλεγχο του οχήματός μου. Σας ευχαριστώ για την λεπτομερή εξήγηση της εμπειρίας σας με την επισκευή. Αυτό μου δίνει μια πολύ πιο ξεκάθαρη εικόνα για το τι να περιμένω όταν το πάω στο συνεργείο.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
heinzlion54
Έχοντας αντιμετωπίσει σχεδόν το ίδιο πρόβλημα με το ντίζελ VW Touareg 2015 μου, μπορώ να μοιραστώ κάποιες πληροφορίες. Η ενσωματωμένη διαγνωστική διάγνωση έδειξε επίσης ελλιπείς ολοκληρωμένους ελέγχους, ακόμα και μετά από προσπάθειες κύκλων οδήγησης. Το επίπεδο εμπειρίας μου στις επισκευές αυτοκινήτων είναι μέτριο, κάνω βασική συντήρηση αλλά αφήνω τα πολύπλοκα προβλήματα σε επαγγελματίες. Στην περίπτωσή μου, το πρόβλημα σχετιζόταν με τους ελέγχους εκπομπών καυσαερίων που δεν ολοκλήρωναν σωστά τους αυτοελέγχους τους. Το συνεργείο σύνδεσε τον επαγγελματικό σαρωτή OBD τους και διαπίστωσε ότι αρκετοί έλεγχοι έπρεπε να επαναρυθμιστούν. Καθάρισαν τους κωδικούς και με καθοδήγησαν σε μια συγκεκριμένη διαδικασία κύκλου οδήγησης, η οποία τελικά επέτρεψε σε όλους τους ελέγχους να ολοκληρωθούν. Δεδομένου ότι είχα μόλις κάνει μια διαγνωστική συνεδρία την προηγούμενη εβδομάδα, εκτέλεσαν αυτήν την επιδιόρθωση δωρεάν. Το κλειδί ήταν η ακριβής τήρηση των οδηγιών του κύκλου οδήγησης, έπρεπε να πληρούνται συγκεκριμένες ταχύτητες, χρονικά διαστήματα και συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα. Για να δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές για το Atlas σας: Ποιο συγκεκριμένο μήνυμα σφάλματος βλέπετε; Έχετε αποσυνδέσει πρόσφατα την μπαταρία; Χρησιμοποιείτε βασικό ή επαγγελματικό σαρωτή OBD; Πόσο καιρό τρέξατε τον κύκλο οδήγησης; Παραμένει η λυχνία ελέγχου κινητήρα αναμμένη συνεχώς; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό του εάν η κατάστασή σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)