sinastern9
VW Atlas Δεν Ξεκινάει: Κολλημένος Λέβιερας Ταχυτήτων & Προβλήματα Στο Σασμάν
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
sinastern9 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που ελέγξατε τα προηγούμενα συμπτώματα μου. Αφού διάβασα τους κωδικούς σφαλμάτων στο σπίτι, πήρα τους P0706 και P0705, οι οποίοι φαίνεται να σχετίζονται με τον αισθητήρα εύρους μετάδοσης. Το πρόβλημα ξεκίνησε αρκετά ξαφνικά την περασμένη εβδομάδα, αφού το αυτοκίνητο ήταν παρκαρισμένο έξω κατά τη διάρκεια έντονης βροχόπτωσης. Δεν υπάρχουν ορατές διαρροές υγρού μετάδοσης από κάτω. Η τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση είναι 59417 χλμ. και η τελευταία συντήρηση μετάδοσης έγινε κατά τη διάρκεια της τακτικής συντήρησης πριν από 6 μήνες. Η απελευθέρωση κλειδώματος αλλαγής δεν βοηθάει επίσης στην έξοδο από τη θέση P (Parking). Ανησυχώ πολύ, καθώς βασίζομαι στο αυτοκίνητο για καθημερινή μετακίνηση και οι επισκευές μετάδοσης μπορεί να είναι πολύ ακριβές. Είναι καλό που η αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου σας διορθωσε παρόμοια συμπτώματα. Θα ελέγξω πρώτα τον αισθητήρα μετάδοσης πριν αντικαταστήσω πιο ακριβά εξαρτήματα. Ελπίζω να είναι απλώς μια χαλαρή σύνδεση ή ελαττωματικός αισθητήρας, αντί για εσωτερική βλάβη μετάδοσης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
konstantinrichter1
Με βάση αυτούς τους κωδικούς σφαλμάτων και τα συμπτώματα, ειδικά αφού εκτέθηκε σε βροχή, αυτό ακούγεται πραγματικά παρόμοιο με το πρόβλημα του αισθητήρα εμβέλειας μετάδοσης που αντιμετώπισα στο Tiguan μου. Οι κωδικοί P0705/P0706 ειδικά υποδεικνύουν πρόβλημα στο κύκλωμα του αισθητήρα εμβέλειας μετάδοσης, το οποίο ταιριάζει με τα συμπτώματα του κολλημένου επιλογέα ταχυτήτων σας. Τα καλά νέα είναι ότι οι επισκευές του αισθητήρα είναι πολύ φθηνότερες από τις πλήρεις επισκευές μετάδοσης. Στην περίπτωσή μου, η εισροή νερού μέσω μιας κατεστραμμένης σφράγισης σύνδεσης αισθητήρα προκάλεσε διακοπτόμενα σήματα αισθητήρα μετάδοσης. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του συγκροτήματος αισθητήρα εμβέλειας και την στεγανοποίηση του συνδέσμου, με κόστος περίπου 300€ συνολικά. Ο μηχανισμός κλειδώματος αλλαγής ταχυτήτων που δεν απελευθερώνεται είναι επίσης συνεπής με έναν ελαττωματικό αισθητήρα εμβέλειας, αφού η μονάδα ελέγχου μετάδοσης δεν μπορεί να ανιχνεύσει σωστά την τρέχουσα θέση ταχύτητας. Αυτό δημιουργεί μια κατάσταση ασφαλείας κλειδώματος όπου ο επιλογέας ταχυτήτων παραμένει κολλημένος. Δεδομένης της ξαφνικής εμφάνισης μετά από βροχή και των αντίστοιχων κωδικών σφαλμάτων, συνιστώ να ελέγξετε πρώτα τον αισθητήρα μετάδοσης και τις συνδέσεις καλωδίωσης. Αναζητήστε ειδικά: Οξειδωμένες ακίδες συνδετήρα αισθητήρα, Κατεστραμμένη μόνωση καλωδίου, Νερό στο περίβλημα του αισθητήρα, Χαλαρές βίδες στερέωσης. Αυτού του είδους η επισκευή διαρκεί συνήθως 2-3 ώρες εργασίας συν εξαρτήματα. Πολύ καλύτερα από μια πλήρη αντικατάσταση μετάδοσης εάν εντοπιστεί νωρίς πριν από την εμφάνιση εσωτερικής βλάβης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
sinastern9 (Συγγραφέας)
Εκτιμώ πραγματικά όλα τα αναλυτικά σχόλια σχετικά με τα προβλήματα του αισθητήρα μετάδοσης. Σίγουρα μου δίνει μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση για την πορεία επισκευής. Μόλις έκλεισα το τηλέφωνο με τον τακτικό μου μηχανικό και προγραμμάτισα ραντεβού για αύριο το πρωί. Θα αρχίσουν ελέγχοντας τις συνδέσεις και την καλωδίωση του αισθητήρα εύρους μετάδοσης, όπως προτάθηκε. Ο χρόνος έκθεσης σε έντονη βροχή και τα ξαφνικά προβλήματα του λεβιέ ταχυτήτων δείχνουν πιθανή υδατική βλάβη. Ελπίζω πραγματικά ότι είναι απλώς διαβρωμένες συνδέσεις ή ελαττωματικός αισθητήρας που μπορεί να αντικατασταθεί χωρίς σημαντικές εργασίες μετάδοσης. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ήταν αξιόπιστο μέχρι τώρα, οπότε ένα εξωτερικό πρόβλημα έχει νόημα. Θα ενημερώσω μόλις το συνεργείο διαγνώσει την ακριβή αιτία. Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την παρόμοια εμπειρία σας, βοήθησε να περιορίσω τον πιθανό ένοχο και μου έσωσε κάποια ανησυχία για την ανάγκη πλήρους ανακατασκευής του κιβωτίου ταχυτήτων. Το κολλημένο λεβιέ ταχυτήτων είναι απογοητευτικό, αλλά τουλάχιστον ξέρω ότι άλλοι έχουν επιλύσει με επιτυχία παρόμοια προβλήματα χωρίς να σπάσουν την τράπεζα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
konstantinrichter1
Πέρυσι αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα μετάδοσης στο VW Tiguan 2019 μου. Έχοντας κάποια εμπειρία με προβλήματα αυτόματης μετάδοσης, αυτά τα συμπτώματα έδειξαν αμέσως βλάβη στη μονάδα ελέγχου μετάδοσης. Το κολλημένο λεβιέ ταχυτήτων και η τραχιά αλλαγή ταχυτήτων είναι κλασικά σημάδια προβλημάτων αισθητήρα ή μονάδας ελέγχου μετάδοσης. Το αυτοκίνητό μου έδειξε την ίδια συμπεριφορά, κολλημένο λεβιέ, λυχνία ελέγχου κινητήρα και τραντάγματα κατά την αλλαγή ταχυτήτων. Μετά τη διάγνωση, το συνεργείο επιβεβαίωσε ελαττωματική μονάδα ελέγχου μετάδοσης. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση και την επαναπρογραμματισμό της μονάδας, η οποία τελικά κόστισε περίπου 1000€. Τα καλά νέα είναι ότι αφού επισκευάστηκε, όλα τα προβλήματα αλλαγής ταχυτήτων επιλύθηκαν πλήρως και η μετάδοση λειτουργεί άψογα από τότε. Πριν προτείνω συγκεκριμένες λύσεις για το Atlas σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Οποιοδήποτε ιστορικό συντήρησης μετάδοσης, Εάν υπάρχουν αποθηκευμένοι κωδικοί σφαλμάτων, Εάν τα προβλήματα ξεκίνησαν σταδιακά ή ξαφνικά, Εάν είναι ορατές διαρροές υγρού μετάδοσης Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν η περίπτωσή σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα με τον μηχανισμό επιλογής ταχυτήτων και τα προβλήματα ελέγχου μετάδοσης στο Tiguan μου. Η ανάγνωση των διαγνωστικών κωδίκων θα πρέπει να είναι το πρώτο σας βήμα για να επιβεβαιώσετε εάν είναι επίσης πρόβλημα μονάδας ελέγχου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)