VW Arteon: Προβλήματα & Λύσεις Επισκευής Αισθητήρα Ο2

Πέρυσι αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το υβριδικό VW Passat GTE 2018 μου, και έχοντας ασχοληθεί με βασικές εργασίες συντήρησης αυτοκινήτου, μπορώ να μοιραστώ την εμπειρία μου με αυτό το συγκεκριμένο πρόβλημα. Τα συμπτώματα ήταν ίδια, υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου και αναμμένο λαμπάκι ελέγχου κινητήρα. Ο ελαττωματικός αισθητήρας προκαλούσε λανθασμένες μετρήσεις, οι οποίες επηρέαζαν άμεσα το σύστημα ελέγχου εκπομπών του οχήματος. Στην περίπτωσή μου, η διάγνωση του συνεργείου αποκάλυψε ότι δεν ήταν ο ίδιος ο αισθητήρας οξυγόνου, αλλά μάλλον μια κατεστραμμένη σύνδεση καλωδίου που οδηγούσε στο θερμαντικό στοιχείο. Ο μηχανικός βρήκε διάβρωση στη σύνδεση του βύσματος, η οποία διέκοπτε τη σωστή λειτουργία των εξαρτημάτων του αυτοκινήτου στο σύστημα εκπομπών. Η επισκευή περιελάμβανε: Πλήρη σάρωση διαγνωστικών, Δοκιμή του κυκλώματος του αισθητήρα οξυγόνου, Καθαρισμό και επισκευή του συνδέσμου, Τελική δοκιμή για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία. Ο συνολικός χρόνος επισκευής ήταν περίπου 2 ώρες και το κόστος 95€, το οποίο περιελάμβανε και τα έξοδα διάγνωσης. Το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα έσβησε αμέσως και η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στο φυσιολογικό. Προτού προτείνω συγκεκριμένες λύσεις για το Arteon σας, θα ήταν χρήσιμο να ξέρω: Ποιους κωδικούς σφάλματος εμφανίζει ειδικά; Έχετε παρατηρήσει κάποια ασυνήθιστη μυρωδιά από την εξάτμιση; Πότε ξεκίνησε η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου; Έχει γίνει πρόσφατα κάποια εργασία στην εξάτμιση του οχήματος;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για όλες αυτές τις λεπτομέρειες. Η τελευταία συντήρηση του αυτοκινήτου μου ήταν πριν από μόλις 2 εβδομάδες στα 145.000 χλμ. Αποδείχθηκε ότι ο λόγος αέρα-καυσίμου επηρεαζόταν σοβαρά από έναν φραγμένο αισθητήρα οξυγόνου. Η ένδειξη βλάβης παρέμενε ακόμη και μετά από προσπάθειες καθαρισμού. Αφού έλεγξα τον κωδικό σφάλματος P0141 στο τοπικό συνεργείο, διαπίστωσαν ότι το κύκλωμα θέρμανσης του αισθητήρα Ο2 είχε βλάβη. Η επισκευή περιελάμβανε: Διάγνωση (επαλήθευση αιτίας ενεργοποίησης του λαμπτήρα βλάβης), αντικατάσταση αισθητήρα Ο2, επαναφορά συστήματος, δοκιμαστική διαδρομή για επαλήθευση της επισκευής. Το κόστος ανήλθε στα 280€ συμπεριλαμβανομένων ανταλλακτικών και εργασίας. Οι εκπομπές ρύπων και η οικονομία καυσίμου έχουν επανέλθει στο φυσιολογικό. Η συνολική επισκευή διήρκεσε περίπου 3 ώρες, κυρίως λόγω της δυσκολίας πρόσβασης στην τοποθέτηση του αισθητήρα. Δεν χρειάστηκε η προσοχή σε άλλα εξαρτήματα του αυτοκινήτου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία επισκευής σου. Το Passat GTE μου είχε τον ίδιο κωδικό σφάλματος P0141 περίπου 6 μήνες μετά το αρχικό πρόβλημα με το κύκλωμα θέρμανσης. Η ένδειξη δυσλειτουργίας επέστρεψε και ο μηχανικός μου επιβεβαίωσε ότι ο αισθητήρας οξυγόνου χρειαζόταν πλήρη αντικατάσταση και όχι απλώς επισκευή σύνδεσης αυτή τη φορά. Η διαδικασία επισκευής ήταν ίδια με τη δική σου, πλήρης διαγνωστική σάρωση, αντικατάσταση αισθητήρα και επαναφορά συστήματος για να διαγραφεί το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα. Η πρόσβαση στον αισθητήρα ήταν πράγματι χρονοβόρα λόγω περιορισμένης πρόσβασης στο υβριδικό σύστημα. Το συνολικό μου κόστος ήταν ελαφρώς υψηλότερο στα 310€, αλλά περιελάμβανε επιπλέον καθαρισμό αισθητήρα λόγου αέρα-καυσίμου, καθώς το συνεργείο βρήκε συσσώρευση άνθρακα που επηρέαζε τις μετρήσεις. Η συνολική εξυπηρέτηση διήρκεσε περίπου 3,5 ώρες. Όπως στην περίπτωσή σου, η πλήρης αντικατάσταση του ελαττωματικού θερμαντικού στοιχείου έλυσε πλήρως τα προβλήματα κατανάλωσης καυσίμου. Ο τακτικός καθαρισμός του αισθητήρα κατά τη συντήρηση έχει από τότε αποτρέψει τυχόν επαναλαμβανόμενα προβλήματα με το σύστημα εκπομπών ρύπων. Χαίρομαι που η επισκευή σου πήγε ομαλά. Αυτές οι προληπτικές επιδιορθώσεις βοηθούν στην αποφυγή ακριβότερων επισκευών του συστήματος εξάτμισης στο μέλλον.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτές τις επιπλέον λεπτομέρειες επισκευής. Αφού πήρα πίσω το Arteon μου από το συνεργείο, επιβεβαίωσα με τον τακτικό μου μηχανικό ότι ο κωδικός P0141 και η βλάβη του θερμαντήρα του αισθητήρα οξυγόνου είναι στην πραγματικότητα ένα γνωστό πρόβλημα σε αυτά τα μοντέλα. Ανέφερε ότι συνήθως το βλέπουν γύρω στα 140000-150000 χιλιόμετρα, οπότε ο χρόνος μου ήταν αρκετά τυπικός. Για όποιον άλλον αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα, η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου ήταν αρκετά αισθητή, περίπου 15% υψηλότερη από το κανονικό. Μόλις αντικαταστάθηκε ο ελαττωματικός αισθητήρας, το σύστημα εξάτμισης επέστρεψε στην αποδοτική λειτουργία. Η ένδειξη βλάβης δεν έχει επιστρέψει τον τελευταίο μήνα και η οικονομία καυσίμου είναι ακριβώς εκεί που πρέπει να είναι. Η διαδικασία δοκιμής του αισθητήρα ήταν σχολαστική και το συνεργείο μου έδειξε τις μετρήσεις πριν/μετά για να επιβεβαιώσει ότι η επισκευή διορθώσει το πρόβλημα. Αν και τα 280€ δεν ήταν φθηνά, η πρόληψη πιθανής ζημιάς στον καταλύτη έκανε την άμεση αντιμετώπιση να αξίζει τον κόπο. Είμαι πολύ χαρούμενος που δεν χρειάστηκε η αντικατάσταση άλλων εξαρτημάτων, καθώς η πρόσβαση σε αυτό το τμήμα του συστήματος εξάτμισης είναι αρκετά περιορισμένη στο υβριδικό μοντέλο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)