jessicafuchs1
VW Amarok Diesel Stalling Fix, Οδηγός θέρμανσης φίλτρου καυσίμου
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
jessicafuchs1 (Συγγραφέας)
Η τελευταία εξυπηρέτηση ήταν πριν από 200 ώρες και η χιλιομετρική ένδειξη είναι 60142 χλμ. Αφού έλεγξα τους κωδικούς σφαλμάτων που αναφέρατε, ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα. Τα προβλήματά μας φαίνεται να είναι πανομοιότυπα. Τα προβλήματα στο σύστημα καυσίμου άρχισαν να επιδεινώνονται σταδιακά για 3 εβδομάδες. Δεν έχω κάνει πρόσφατα αλλαγή φίλτρου καυσίμου, αλλά παρατήρησα ότι ο ακανόνιστος ρελαντί γίνεται πολύ πιο έντονος κατά τις εκκινήσεις σε κρύο καιρό. Η απώλεια ισχύος είναι πιο αισθητή κατά την επιτάχυνση στους αυτοκινητόδρομους. Ο αντιπρόσωπος ζήτησε 450€ μόνο για τη διάγνωση, κάτι που φαίνεται υπερβολικό λαμβάνοντας υπόψη το κόστος επισκευής σας. Νομίζω ότι θα ζητήσω από το συνεργείο μου να ελέγξει πρώτα την ηλεκτρική σύνδεση με βάση την εμπειρία σας. Ο χρόνος εμφάνισης αυτών των συμπτωμάτων με τον ψυχρότερο καιρό δείχνει πραγματικά ότι η πιθανή αιτία είναι ο θερμαντήρας του φίλτρου καυσίμου. Έχετε αντιμετωπίσει κάποια επαναλαμβανόμενα προβλήματα από τότε που ολοκληρώθηκε η επισκευή σας;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
FredXtreme
Σας ευχαριστώ που μου δώσατε αυτές τις λεπτομέρειες. Η επισκευή μου έχει κρατήσει άψογα από τότε που την έκανα, χωρίς επαναλαμβανόμενα προβλήματα με κρύες εκκινήσεις ή απώλεια ισχύος στους 8 μήνες που έχουν περάσει. Η προσφορά διάγνωσης 450€ φαίνεται πολύ υψηλή. Το συνεργείο μου χρέωσε μόνο 45€ για την αρχική διάγνωση, και το είχαν καταλάβει μέσα σε μια ώρα χρησιμοποιώντας τον διαγνωστικό υπολογιστή τους. Η εξέλιξη των συμπτωμάτων ταιριάζει ακριβώς, τα δικά μου επίσης αναπτύχθηκαν σε διάστημα αρκετών εβδομάδων πριν γίνουν πραγματικά αισθητά. Η κατανάλωση καυσίμου χειροτέρευε συνεχώς μέχρι που τελικά το έλεγξα. Τα προβλήματα κρύας εκκίνησης και το σβήσιμο του κινητήρα ήταν η τελική ώθηση για να το ελέγξω. Μια γρήγορη συμβουλή από την εμπειρία μου: Να τους ζητήσετε να ελέγξουν σχολαστικά το καλώδιο καλωδίωσης που οδηγεί στον θερμαντήρα του φίλτρου καυσίμου, όχι μόνο την άμεση σύνδεση. Ο μηχανικός μου βρήκε ότι η μόνωση είχε φθαρεί σε ένα τμήμα του καλωδίου, προκαλώντας διαλείπουσες βραχυκυκλώσεις. Τελικά αντικατέστησαν ολόκληρο αυτό το τμήμα αντί να επιδιορθώσουν μόνο την τελική σύνδεση. Δεδομένων των ίδιων κωδικών σφαλμάτων και των συμπτωμάτων που ταιριάζουν, ειδικά της συσχέτισης με τον ψυχρό καιρό, θα στοιχημάτιζα ότι το κύκλωμα του θερμαντήρα του φίλτρου καυσίμου έχει το ίδιο πρόβλημα. Θα πρέπει να δείτε μια δραματική βελτίωση στην ισχύ και στην κατανάλωση καυσίμου μόλις επισκευαστεί.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
jessicafuchs1 (Συγγραφέας)
Ναι, φαίνεται ότι αντιμετωπίζω το ίδιο ακριβώς πρόβλημα. Η ανάγνωση όλων των συνομιλιών μας βοήθησε πραγματικά να επιβεβαιώσω τις υποψίες μου για τον θερμαντήρα του φίλτρου καυσίμου. Οι ίδιοι κωδικοί σφαλμάτων και τα ίδια συμπτώματα δεν αφήνουν περιθώρια αμφιβολίας. Θα κλείσω ραντεβού στο συνηθισμένο συνεργείο μου την επόμενη εβδομάδα. Οι πιο λογικές τιμές τους έχουν πολύ περισσότερο νόημα από την προσφορά του αντιπροσωπευτικού καταστήματος. Με βάση την μακροπρόθεσμη επιτυχία σας μετά την επισκευή, αισθάνομαι σίγουρος ότι αυτό θα λύσει τα προβλήματα κατανάλωσης καυσίμου και ασταθούς ρελαντί. Σας ευχαριστώ πολύ που μοιραστήκατε την συμβουλή για τον έλεγχο ολόκληρης της καλωδίωσης. Θα βεβαιωθώ ότι θα ελέγξουν όλο το μήκος για φθορά και όχι μόνο τα σημεία σύνδεσης. Φαίνεται ότι η ανίχνευση οποιασδήποτε επιπλέον ζημιάς καλωδίου τώρα θα μπορούσε να αποτρέψει μελλοντικά προβλήματα. Η συσχέτιση μεταξύ ψυχρών εκκινήσεων και αυτών των συμπτωμάτων, σε συνδυασμό με το επιτυχημένο αποτέλεσμα της επισκευής σας, μου δίνει μια σαφή κατεύθυνση για την επίλυση αυτών των προβλημάτων του συστήματος καυσίμου. Σας ευχαριστώ που περιγράψατε με τόση λεπτομέρεια την εμπειρία σας από την επισκευή.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
FredXtreme
Είχα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με το VW Transporter 2.0 TDI του 2013 μου. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία σε πετρελαιοκινητήρες, αυτά τα συμπτώματα έδειχναν αμέσως προβλήματα στο σύστημα καυσίμου. Ο ασταθής ρελαντί και η απώλεια ισχύος ήταν ακριβώς όπως η περιγραφή σας. Μετά από μια ιδιαίτερα κρύα εκκίνηση ένα πρωί, ο κινητήρας δούλευε μόλις. Η κατανάλωση καυσίμου είχε μειωθεί σημαντικά κατά τις προηγούμενες εβδομάδες. Το συνεργείο μου διέγνωσε ελαττωματική καλωδίωση στη θερμάστρα φίλτρου καυσίμου. Το καλώδιο είχε φθαρεί με την πάροδο του χρόνου, προκαλώντας διακοπτόμενη επαφή. Αυτό εξηγούσε τόσο τα προβλήματα ψυχρής εκκίνησης όσο και τους κωδικούς σφαλμάτων. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95€, το οποίο κάλυψε τον χρόνο διάγνωσης και την επισκευή της ελαττωματικής σύνδεσης. Η επιδιόρθωση έλυσε πλήρως την απώλεια ισχύος και αποκατέστησε τη φυσιολογική κατανάλωση καυσίμου. Ο ασταθής ρελαντί εξαφανίστηκε αμέσως μετά την επισκευή. Για να σας δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση στο Amarok σας, Ακριβείς κωδικοί σφαλμάτων που εμφανίζονται, Πόσο καιρό υπάρχουν αυτά τα συμπτώματα, Οποιαδήποτε πρόσφατες αλλαγές φίλτρου καυσίμου, Επιδεινώνεται το πρόβλημα σε κρύο καιρό; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα με το VW μου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)