Volvo V70 Diesel 2011: Υπερθέρμανση, μεταλλικά θραύσματα στο λάδι και προβλήματα με προειδοποιητικές λυχνίες

Γεια σας! Οδηγώ κι εγώ ένα Volvo - ένα S60 του 2014. Πέρυσι μου συνέβη κάτι ανατριχιαστικά παρόμοιο. Ακριβώς όπως το V70 σας, το S60 μου έδειχνε το φως ελέγχου κινητήρα και υπερθερμαινόταν πολύ. Υπήρχε ακόμη και αυτός ο παράξενος θόρυβος από κάτω από το καπό, σχεδόν σαν αυτό που περιγράφεις. Τελικά, ήταν πιο σοβαρό απ' ό,τι ήλπιζα. Προφανώς, ένα πρόβλημα με τον εκκεντροφόρο άξονα προκαλούσε μεταλλικά θραύσματα που κατέληγαν στο λάδι του κινητήρα και προκαλούσαν κάθε είδους πρόβλημα. Ο τελευταίος τύπος στο συνεργείο έκανε μια γερή δουλειά για να το διορθώσει. Όχι μόνο καθάρισε όλα τα ίχνη μετάλλου από τον κινητήρα, αλλά αντικατέστησε επίσης τον εκκεντροφόρο άξονα και τον ιμάντα χρονισμού, σφράγισε εκ νέου το κάλυμμα των βαλβίδων και πραγματοποίησε αλλαγή λαδιού. Έτσι, το σύμπτωμα που περιγράψατε ταιριάζει πολύ με το δικό μου, θα μπορούσε να είναι ότι ο εκκεντροφόρος σας έχει χαλάσει ή κάτι παρόμοιο. Σίγουρα πρέπει να το ελέγξετε το συντομότερο δυνατό, δεν θα θέλατε να γίνει μεγαλύτερο πρόβλημα. Σας εύχομαι καλή τύχη! Στην υγειά μας.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας! Ουάου, η κατάστασή σου σχεδόν αντικατοπτρίζει τη δική μου με το V70 μου και είναι καλό να ξέρω ότι δεν είμαι μόνη μου. Αισθάνομαι τον ίδιο τρόμο εδώ σχετικά με την ύπαρξη ενός σοβαρού προβλήματος με τον εκκεντροφόρο άξονα. Αυτό ακούγεται σαν να ήταν μια αρκετά μεγάλη διόρθωση που έπρεπε να περάσεις. Μπορείτε να θυμηθείτε πόσο περίπου σας κόστισε αυτό; Και μετά τη διόρθωση, προέκυψε κάτι άλλο ή το S60 σας λειτουργεί ομαλά; Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Οποιαδήποτε επιπλέον λεπτομέρεια θα ήταν μεγάλη βοήθεια.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Ναι, η όλη διαδικασία με τον εκκεντροφόρο άξονα ήταν μεγάλος πόνος, δεν το αρνούμαι. Αλλά μόλις το τακτοποιήσεις, από εκεί και πέρα όλα είναι ομαλά. Για όλες τις εργασίες που έγιναν, οι οποίες περιλάμβαναν τον εκκεντροφόρο άξονα, την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού και έναν ενδελεχή καθαρισμό του κινητήρα για να απαλλαγούμε από τη μόλυνση του λαδιού, μου κόστισε περίπου 625 ευρώ. Ήταν ένα δίκαιο χτύπημα στην τσέπη, αλλά πολύ καλύτερο από τυχόν μακροχρόνια προβλήματα στο πεζοδρόμιο. Από τότε, το S60 μου λειτουργεί σαν όνειρο! Καμία υπερθέρμανση, ήχοι τικ τακ, δυσάρεστες εκπλήξεις λαδιού... τίποτα. Είναι σαν καινούργιο. Έτσι, αν και το κόστος μπορεί να είναι σημαντικό, τελικά αξίζει τον κόπο. Σας εύχομαι καλή τύχη με το V70 σας! Σίγουρα θα την κάνετε να γουργουρίζει ξανά σε χρόνο μηδέν. Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας, είναι μεγάλη ανακούφιση να το ακούω. Φυσικά, το χτύπημα των 625 ευρώ στην τσέπη δεν είναι σπουδαίο, αλλά αν διασφαλίσει ότι το V70 μου θα επανέλθει σε κατάσταση πλοίου και θα αποφύγει πιο σημαντικά προβλήματα στο μέλλον, σίγουρα αξίζει τον κόπο. Η ομαλή λειτουργία του S60 σας μετά τη διόρθωση με καθησυχάζει. Χαίρομαι που το κορίτσι σας είναι καλά! Ήρθε η ώρα να δαγκώσω τη σφαίρα και να ελέγξω το V70 μου. Θα φροντίσω να έχω το νου μου και για άλλα πιθανά προβλήματα. Σας ευχαριστώ και πάλι για τις συμβουλές σας, πραγματικά το εκτιμώ. Στην υγειά μας!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)