100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Emy96

Το υβριδικό BMW i8 πηγαίνει Haywire, πολλαπλές αποτυχίες συστήματος

Γεια σε όλους! Έχω πρόβλημα με το υβριδικό BMW i8 του 2019 που παρουσιάζει πολλαπλές δυσλειτουργίες του συστήματος. Η πλοήγηση και ο ήχος συνεχίζουν να αποτυγχάνουν, οι μονάδες ελέγχου μερικές φορές παγώνουν ή κλείνουν και εμφανίζονται ασυνήθιστες λυχνίες σφαλμάτων στο ταμπλό. Το αυτοκίνητο αποθηκεύει κωδικούς σφαλμάτων, αλλά δεν υπάρχει σταθερό μοτίβο στα προβλήματα. Είχε κανείς παρόμοια προβλήματα με το i8 του; Ιδιαίτερα ενδιαφέρει τι διέγνωσε το συνεργείο και πώς το διόρθωσε. Ψάχνω για πραγματικές λύσεις που λειτούργησαν. Ευχαριστώ εκ των προτέρων για κάθε πληροφορία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

PeteFranky

Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία εργασίας σε υβριδικά και είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το BMW i3 του 2017. Νιώθω τον πόνο σας με αυτές τις δυσλειτουργίες του συστήματος, μπορεί να είναι εξαιρετικά απογοητευτικές! Είχε σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα, ασυνήθιστα σφάλματα, αστοχίες πλοήγησης και προβλήματα στη μονάδα ελέγχου. Αποδείχθηκε ότι η σύνδεση του καλωδίου στην κύρια μονάδα ελέγχου ήταν ελαττωματική, προκαλώντας διακοπτόμενα προβλήματα επικοινωνίας με το σύστημα BUS. Το τοπικό μου συνεργείο βρήκε και διόρθωσε τη χαλαρή σύνδεση, μου κόστισε περίπου 155 ευρώ, αλλά έλυσε όλες αυτές τις ενοχλητικές δυσλειτουργίες. Ωστόσο, προτού κοινοποιήσω περισσότερες λεπτομέρειες, μπορείτε να μου πείτε εάν λαμβάνετε συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος; Επίσης, πότε ξεκίνησαν αυτά τα θέματα και συμβαίνει πιο συχνά όταν το αυτοκίνητο είναι κρύο ή αφού έχει λειτουργήσει για λίγο; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στην επιβεβαίωση εάν αντιμετωπίζουμε το ίδιο πρόβλημα. Παρεμπιπτόντως, το i3 μου δεν είχε ούτε ένα πρόβλημα συστήματος μετά την επισκευή, οπότε σίγουρα υπάρχει ελπίδα για μια σωστή διόρθωση εδώ!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Emy96 (Συγγραφέας)

Ευχαριστούμε που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το i3! Το i8 μου μόλις έφτασε τα 178.080 χλμ. και έκανε το σέρβις του τον περασμένο μήνα. Τα προβλήματα άρχισαν πριν από περίπου 3 εβδομάδες, κυρίως όταν το αυτοκίνητο λειτουργεί για περίπου 20-30 λεπτά. Δεν έχω παρατηρήσει κάποια συσχέτιση με τις κρύες εκκινήσεις. Παίρνω τους κωδικούς σφαλμάτων P0A7F και U0164 αρκετά σταθερά. Δοκίμασα να αποσυνδέσω την μπαταρία για επαναφορά, αλλά τα προβλήματα επανέρχονται. Πραγματικά ελπίζω να είναι απλά ένα πρόβλημα σύνδεσης όπως το δικό σας και όχι κάτι πιο σοβαρό με το υβριδικό σύστημα. Αυτές οι δυσλειτουργίες με τρελαίνουν, ειδικά αφού όλα ήταν μια χαρά πριν! Ενημερώστε με αν χρειάζεστε άλλες λεπτομέρειες για να συγκρίνετε τις καταστάσεις μας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

PeteFranky

Γεια σου και πάλι! Ναι, αυτοί οι κωδικοί σφαλμάτων στο i8 σας είναι στην πραγματικότητα αρκετά διαφορετικοί από αυτούς που αντιμετώπισα στο i3 μου, οπότε μπορεί να έχουμε να κάνουμε με διαφορετικό θέμα εδώ. Όταν βλέπω τα P0A7F και U0164 μαζί, ειδικά μετά από 178k στο ρολόι, χτυπάω κάποια καμπανάκια. Από την εμπειρία μου σε αυτά τα αυτοκίνητα, αυτοί οι κωδικοί συχνά υποδεικνύουν την επικοινωνία του υβριδικού συστήματος μπαταρίας. Κάτι παρόμοιο συνέβη μετά το σέρβις της μπαταρίας μου, αποδείχθηκε ότι υπήρχε διάβρωση σε έναν από τους συνδέσμους ανίχνευσης τάσης που δεν είχε καθαριστεί σωστά κατά τη συντήρηση. Προκάλεσε ένα σωρό περίεργες συμπεριφορές του συστήματος, ακριβώς όπως αυτές που περιγράφεις. Εφόσον αναφέρατε ότι ξεκίνησε μετά το σέρβις, θα τους έβαζα σίγουρα να ελέγξουν ξανά αυτές τις συνδέσεις. Η επαναφορά της μπαταρίας που δοκιμάσατε ήταν ένα καλό πρώτο βήμα, αλλά αν υπάρχει πραγματικό πρόβλημα σύνδεσης, δεν θα λύσει το υποκείμενο πρόβλημα. Όταν το i3 μου είχε παρόμοια συμπτώματα (αν και με διαφορετικούς κωδικούς σφάλματος), χρειάστηκε να καθαριστούν και να σφραγιστούν ξανά αυτές οι συνδέσεις. Σας πειράζει να ρωτήσω αν παρατηρήσατε αλλαγές στην ηλεκτρική σας εμβέλεια ή στην απόδοση της μπαταρίας σας μαζί με αυτές τις δυσλειτουργίες; Αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει να επιβεβαιώσουμε αν είμαστε στο σωστό δρόμο εδώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Emy96 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ πολύ για τη λεπτομερή απάντηση σχετικά με τις συνδέσεις της μπαταρίας. Αν το σκεφτώ, έχω παρατηρήσει ότι η ηλεκτρική μου αυτονομία πέφτει λίγο τελευταία, κάποτε έπαιρνα περίπου 35 χιλιόμετρα καθαρά ηλεκτρικά, τώρα είμαι τυχερός που έχω 28 χιλιόμετρα. Αυτό σίγουρα ταιριάζει με αυτό που προτείνετε για τους συνδετήρες ανίχνευσης τάσης. Θα το πάρω πίσω στο κέντρο σέρβις και θα τους ζητήσω συγκεκριμένα να ελέγξουν αυτές τις συνδέσεις και να ψάξουν για διάβρωση. Ειλικρινά, νιώθω ανακούφιση που μπορεί να είναι κάτι σχετικά απλό και όχι μια σημαντική αποτυχία υβριδικού συστήματος. Εκτιμώ πραγματικά που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την τεχνογνωσία σας και να βοηθήσετε στη διάγνωση. Μου δώσατε μια σταθερή κατεύθυνση να συνεχίσω με το συνεργείο επισκευής. Θα ενημερωθεί μόλις ρίξουν μια ματιά, ελπίζοντας σε μια απλή διόρθωση σαν τη δική σας! Ευχαριστώ και πάλι που με βοήθησες να το περιορίσω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: