susanhuber7
Το χτύπημα της Alfa MiTo μετά την αλλαγή λαδιού σηματοδοτεί κίνδυνο
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
susanhuber7 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστούμε που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Η MiTo μου είχε παρόμοια προβλήματα πίεσης λαδιού πριν από περίπου ένα χρόνο. Ο αισθητήρας πίεσης λαδιού έδινε λανθασμένες ενδείξεις μετά από μια αλλαγή λαδιού, προκαλώντας διαλείπουσες προειδοποιητικές λυχνίες, αλλά ευτυχώς στην περίπτωσή μου δεν υπήρχε πραγματική βλάβη στην αντλία ή στο ρουλεμάν. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι ο μετρητής πίεσης λαδιού δεν λειτουργούσε σωστά λόγω μόλυνσης στη μονάδα του αισθητήρα. Μετά τον καθαρισμό και την αντικατάσταση του αισθητήρα πίεσης λαδιού, το πρόβλημα επιλύθηκε και ο ήχος του χτυπήματος εξαφανίστηκε. Η επισκευή άντεξε καλά από τότε; Είμαι περίεργος για το τελικό κόστος και αν είχατε επαναλαμβανόμενες προειδοποιήσεις διαρροής λαδιού ή χαμηλής πίεσης λαδιού μετά.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
felixfuchs96
Χαίρομαι που μπόρεσα να βοηθήσω νωρίτερα. Ναι, η επισκευή είναι απολύτως αξιόπιστη από τότε που επισκευάστηκε σωστά. Η βλάβη της αντλίας λαδιού διαγνώστηκε και επισκευάστηκε πριν από περίπου 8 μήνες, με κόστος 755 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία. Η πίεση λαδιού του κινητήρα είναι τέλεια από τότε, χωρίς να επανέλθουν οι προειδοποιητικές λυχνίες ή οι ήχοι χτυπήματος. Ο μηχανικός έκανε σχολαστικό καθαρισμό ολόκληρου του συστήματος λαδιού και εγκατέστησε ένα νέο φίλτρο λαδιού παράλληλα με την αντικατάσταση της αντλίας για να αποτρέψει τυχόν προβλήματα μόλυνσης. Οι τακτικοί έλεγχοι πίεσης λαδιού δείχνουν ότι όλα λειτουργούν όπως πρέπει και φροντίζω να παρακολουθώ τη στάθμη λαδιού του κινητήρα εβδομαδιαία. Το θέμα μόλυνσης του αισθητήρα σας ήταν τυχερό σε σύγκριση με τη δική μου αποτυχημένη αντλία, αλλά δείχνει πόσο σημαντικό είναι να διερευνάτε γρήγορα τις προειδοποιήσεις για την πίεση λαδιού. Η κακή κυκλοφορία του λαδιού μπορεί να καταστρέψει γρήγορα έναν κινητήρα, οπότε οι άμεσες επισκευές αξίζουν πάντα την επένδυση.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
susanhuber7 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για όλες τις συμβουλές εδώ. Τελικά έλυσα το πρόβλημα την περασμένη εβδομάδα. Το πήγα σε έναν έμπιστο μηχανικό, ο οποίος διαπίστωσε ότι το ιξώδες του λαδιού ήταν εντελώς λάθος για τον κινητήρα μου. Το προηγούμενο κατάστημα είχε χρησιμοποιήσει 0W-20 ενώ ο κινητήρας μου απαιτεί 5W-40. Το λανθασμένο ιξώδες του λαδιού προκαλούσε την ενεργοποίηση του αισθητήρα πίεσης λαδιού και την ενεργοποίηση λανθασμένων προειδοποιήσεων. Βρήκαν επίσης το φίλτρο λαδιού φραγμένο με συντρίμμια από το προηγούμενο σέρβις. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 180 ευρώ, συμπεριλαμβανομένης της αλλαγής λαδιού με τη σωστή ποιότητα λαδιού, του νέου φίλτρου λαδιού και του καθαρισμού του αισθητήρα πίεσης λαδιού. Ο θόρυβος του χτυπήματος και οι προειδοποιητικές λυχνίες εξαφανίστηκαν αμέσως μετά την επισκευή. Ο μηχανικός συνέστησε πιο συχνές αλλαγές λαδιού για τους επόμενους μήνες, ώστε να διασφαλιστεί ότι θα φιλτραριστούν τυχόν εναπομείνασες ακαθαρσίες. Μέχρι στιγμής όλα λειτουργούν ομαλά με σωστές ενδείξεις πίεσης λαδιού. Το μάθημα που πήρα είναι να είμαι πιο προσεκτικός όταν δοκιμάζω νέα συνεργεία επισκευής. Σίγουρα θα επιμείνω σε μηχανικούς που γνωρίζουν τις ειδικές απαιτήσεις λιπαντικών για αυτούς τους κινητήρες.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
felixfuchs96
Είχα παρόμοια συμπτώματα στην Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm του 2012. Ο ήχος του χτυπήματος σε συνδυασμό με προειδοποιήσεις για την πίεση λαδιού συχνά συνδέεται με βλάβη της αντλίας λαδιού ή σοβαρά κατεστραμμένα ρουλεμάν του κινητήρα. Οι ενδείξεις του μετρητή πίεσης λαδιού ήταν ακανόνιστες μετά από αλλαγή λαδιού, παρόμοια με τη δική σας κατάσταση. Η επιθεώρηση αποκάλυψε μεταλλικά σωματίδια στο δοχείο λαδιού, που υποδεικνύουν φθορά των ρουλεμάν. Η βασική αιτία ήταν μια ελαττωματική αντλία λαδιού που δεν παρείχε την κατάλληλη πίεση για τη λίπανση των ρουλεμάν του κινητήρα. Απαιτήθηκε πλήρης αντικατάσταση της αντλίας λαδιού μαζί με νέα ρουλεμάν κινητήρα, καθώς η ζημιά είχε ήδη προκληθεί. Πρόκειται για ένα σοβαρό ζήτημα που δεν πρέπει να αγνοηθεί, καθώς η συνέχιση της λειτουργίας μπορεί να οδηγήσει σε καταστροφική βλάβη του κινητήρα. Θα σας συμβούλευα να μην οδηγήσετε το όχημα μέχρι να διαγνωστεί σωστά. Η χαμηλή πίεση λαδιού μπορεί να καταστρέψει έναν κινητήρα μέσα σε λίγα λεπτά. Η σύνδεση μεταξύ της πρόσφατης αλλαγής λαδιού και αυτών των συμπτωμάτων υποδηλώνει πιθανή μόλυνση ή λανθασμένες προδιαγραφές λαδιού. Η σωστή διάγνωση και η άμεση επισκευή του συστήματος είναι ζωτικής σημασίας για την αποφυγή πλήρους βλάβης του κινητήρα. Δεδομένης της παρόμοιας αρχιτεκτονικής του κινητήρα μεταξύ των μοντέλων μας, συνιστούμε να τον ελέγξετε άμεσα, εστιάζοντας στον έλεγχο πίεσης της αντλίας λαδιού και στον έλεγχο των ρουλεμάν.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)