Το χάος του αισθητήρα θερμοκρασίας S4 διαταράσσει πολλαπλά συστήματα

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το S5 του 2017. Έχοντας περιορισμένη εμπειρία σε ηλεκτρονικές εργασίες αυτοκινήτων, αποφάσισα να το ελέγξω από ένα συνεργείο αντί να επιχειρήσω επισκευές DIY. Ο μετρητής θερμοκρασίας του οχήματος έδειχνε λανθασμένες ενδείξεις, επηρεάζοντας πολλαπλά συστήματα που εξαρτώνται από τη θερμοκρασία. Το συνεργείο διέγνωσε μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίωσης στον κύριο αισθητήρα θερμοκρασίας. Το σύστημα παρακολούθησης της θερμοκρασίας βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στις σωστές συνδέσεις, και στην περίπτωσή μου, η διάβρωση είχε καταστρέψει το βύσμα που συνδέει τον αισθητήρα. Η επιδιόρθωση περιελάμβανε καθαρισμό των σημείων σύνδεσης και αντικατάσταση της κατεστραμμένης καλωδίωσης κοντά στον αισθητήρα θερμοκρασίας. Το συνολικό κόστος ήταν 95 ευρώ, συμπεριλαμβανομένης της εργασίας. Μετά την επισκευή, όλα τα συστήματα που εξαρτώνται από τη θερμοκρασία λειτουργούν άψογα. Προτού προτείνετε συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μας δώσετε: - Το σύστημα ελέγχου του συστήματος θερμοκρασίας του κινητήρα: Τρέχουσες ενδείξεις του αισθητήρα θερμοκρασίας στην οθόνη σας, Εάν τα προβλήματα ξεκίνησαν σταδιακά ή ξαφνικά, Οποιαδήποτε πρόσφατη εργασία που έγινε κοντά στον μπροστινό προφυλακτήρα όπου μπορεί να επηρεάστηκε η βαθμονόμηση του αισθητήρα, Συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων από τη διαγνωστική σάρωση Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ με το πρόβλημα σύνδεσης του αισθητήρα. Να θυμάστε ότι πολλά συστήματα βασίζονται σε ακριβή δεδομένα του αισθητήρα θερμοκρασίας, οπότε ένα μόνο σφάλμα στον κύριο αισθητήρα ή στην καλωδίωσή του μπορεί πράγματι να προκαλέσει εκτεταμένα προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 7500 KM. Τα διαγνωστικά αισθητήρων έδειξαν τόσο ενδείξεις-φάντασμα όσο και πλήρη απώλεια σήματος από τον αισθητήρα θερμοκρασίας του οχήματος. Οι ενδείξεις κυμαίνονταν άγρια μεταξύ -40C και +80C μέσα σε λίγα λεπτά. Τα προβλήματά μας φαίνονται αρκετά παρόμοια, ειδικά όσον αφορά τα πολλαπλά επηρεαζόμενα συστήματα. Αφού διάβασα για την εμπειρία σας σχετικά με τα προβλήματα καλωδίωσης, έλεγξα τα σημεία σύνδεσης γύρω από το περίβλημα του αισθητήρα θερμοκρασίας και παρατήρησα κάποια σημάδια εισροής νερού. Αυτό θα μπορούσε να εξηγήσει την ακανόνιστη συμπεριφορά του αισθητήρα και τις δυσλειτουργίες του μετρητή θερμοκρασίας σε όλο το σύστημα. Σίγουρα θα επιθεωρήσω την καλωδίωση πριν αντικαταστήσω ολόκληρη τη μονάδα αισθητήρα. Η σταδιακή φύση της δυσλειτουργίας του αισθητήρα ευθυγραμμίζεται με πιθανή βλάβη από διάβρωση παρά με ξαφνική ηλεκτρονική βλάβη. Ανέφερε το συνεργείο σας κάποια συγκεκριμένα προληπτικά μέτρα για την αποφυγή μελλοντικών προβλημάτων του αισθητήρα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Όπως ανέφερα στην προηγούμενη απάντησή μου σχετικά με την επισκευή του S5, η προστασία των συνδέσεων των καλωδίων είναι ζωτικής σημασίας για τη μακροπρόθεσμη αξιοπιστία του συστήματος παρακολούθησης της θερμοκρασίας. Το συνεργείο επισκευής συνέστησε μάλιστα την εφαρμογή ενός διηλεκτρικού γράσου στις συνδέσεις των αισθητήρων μετά τον καθαρισμό τους, το οποίο συμβάλλει στην αποφυγή μελλοντικής διάβρωσης. Αυτές οι ακραίες ενδείξεις θερμοκρασίας που περιγράφετε (-40C έως +80C) είναι πολύ παρόμοιες με αυτές που βίωσα όταν η καλωδίωσή μου είχε υποστεί βλάβη. Η αντικατάσταση του ίδιου του αισθητήρα θερμοκρασίας δεν ήταν απαραίτητη στην περίπτωσή μου, και με βάση την περιγραφή σας, μπορεί επίσης να χρειάζεστε απλώς τον καθαρισμό και την προστασία των συνδέσεων της καλωδίωσης. Εφόσον εντοπίσατε εισροή νερού γύρω από το περίβλημα του αισθητήρα, αυτή είναι πιθανώς η βασική αιτία. Σε αυτά τα μοντέλα, το νερό μπορεί να εισχωρήσει σιγά-σιγά μέσα από μικροσκοπικές ρωγμές στο προστατευτικό κάλυμμα, διαβρώνοντας σταδιακά τις συνδέσεις του αισθητήρα θερμοκρασίας του οχήματος. Οι ακανόνιστες ενδείξεις είναι ένα κλασικό σύμπτωμα αυτού του προβλήματος. Ένα πράγμα που πρέπει να σημειωθεί, μετά την επισκευή μου, το συνεργείο εφάρμοσε ένα ειδικό στεγανωτικό υλικό γύρω από το περίβλημα του αισθητήρα για να αποτρέψει τη μελλοντική διείσδυση νερού. Το συνολικό κόστος αντικατάστασης του αισθητήρα θα ήταν περίπου 280 ευρώ, αλλά η επιδιόρθωση της καλωδίωσης ήταν πολύ πιο οικονομική στα 95 ευρώ. Δεδομένων των παρόμοιων συμπτωμάτων και της εξέλιξης των προβλημάτων, θα συνιστούσα στο συνεργείο σας να επικεντρωθεί στην καλωδίωση και τις συνδέσεις πριν σκεφτείτε την πλήρη αντικατάσταση του αισθητήρα θερμοκρασίας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για όλα τα σχόλια σχετικά με τα θέματα του αισθητήρα θερμοκρασίας. Τα συμπτώματα που περιγράψατε ταιριάζουν απόλυτα με την κατάστασή μου, ειδικά το μέρος σχετικά με τη ζημιά από το νερό που επηρεάζει τις συνδέσεις και όχι τον ίδιο τον αισθητήρα που είναι ελαττωματικός. Έχω κλείσει το αυτοκίνητο την επόμενη εβδομάδα για επιθεώρηση και επισκευή. Λαμβάνοντας υπόψη αυτά που μοιραστήκατε σχετικά με την εμπειρία σας, θα τους ζητήσω συγκεκριμένα να: Να ελέγξουν τις συνδέσεις καλωδίωσης γύρω από τον αισθητήρα εξωτερικής θερμοκρασίας, Να καθαρίσουν τυχόν διάβρωση από τα σημεία επαφής του αισθητήρα, Να εφαρμόσουν διηλεκτρικό γράσο για την προστασία των συνδέσεων, Να επιθεωρήσουν και να σφραγίσουν εκ νέου το περίβλημα του αισθητήρα για να αποτρέψουν μελλοντική εισροή νερού Τα διαγνωστικά του αισθητήρα ταιριάζουν ακριβώς με αυτό που βίωσες, οπότε ελπίζω ότι αυτό θα είναι μια επιδιόρθωση καλωδίωσης και όχι η ανάγκη πλήρους αντικατάστασης του αισθητήρα. Η διαφορά μεταξύ των 95 ευρώ και των 280 ευρώ είναι σημαντική και είναι λογικό να δοκιμάσετε πρώτα την απλούστερη επιδιόρθωση, δεδομένου ότι τα συμπτώματα παρακολούθησης της θερμοκρασίας υποδεικνύουν προβλήματα σύνδεσης. Εάν η δυσλειτουργία του αισθητήρα θερμοκρασίας συνεχιστεί μετά την αντιμετώπιση της καλωδίωσης, θα ενημερώσω το φόρουμ με το αποτέλεσμα. Σας ευχαριστώ που βοηθήσατε να περιορίσετε την πιθανή αιτία, αυτό θα εξοικονομήσει χρόνο στο συνεργείο, αφού μπορούν να επικεντρωθούν πρώτα στις συνδέσεις καλωδίωσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)