Το VW Golf δεν ξεκινάει: Δυσλειτουργία αλλαγής ταχυτήτων & μετάδοσης

Ως ιδιοκτήτης VW e-Golf 2019, αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα μετάδοσης την περασμένη σεζόν. Τα κύρια συμπτώματα ταίριαζαν απόλυτα, χαλαρός λεβιές ταχυτήτων, προβληματική ουδέτερη θέση και μη σωστή εμπλοκή του κιβωτίου ταχυτήτων. Η διάγνωση αποκάλυψε ένα ελαττωματικό ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα αλλαγής και μια κατεστραμμένη μονάδα ελέγχου που επηρεάζει το σύστημα διαχείρισης του κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτός ο συνδυασμός προβλημάτων προκάλεσε την αυξανόμενη αναξιοπιστία του λεβιέ ταχυτήτων και τελικά προκάλεσε πολλαπλούς κωδικούς σφαλμάτων. Η επισκευή απαιτούσε την αντικατάσταση τόσο του μηχανισμού κλειδώματος αλλαγής όσο και την επαναπρογραμματισμό της μονάδας ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτό ήταν σίγουρα ένα σοβαρό πρόβλημα που χρειαζόταν άμεση προσοχή, καθώς θα μπορούσε ενδεχομένως να οδηγήσει σε πλήρη βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων εάν αφεθεί χωρίς αντιμετώπιση. Σε αυτές τις περιπτώσεις, η επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων θα πρέπει να γίνεται από ειδικό που γνωρίζει τα υβριδικά συστήματα VW. Ο μηχανισμός κλειδώματος αλλαγής είναι ενσωματωμένος με διάφορες λειτουργίες ασφαλείας και ο κατάλληλος διαγνωστικός εξοπλισμός είναι απαραίτητος για την ακριβή αντιμετώπιση προβλημάτων. Τα προβλήματα του λεβιέ ταχυτήτων σε συνδυασμό με τους κωδικούς σφαλμάτων δείχνουν συνήθως ένα πρόβλημα σε ολόκληρο το σύστημα και όχι μόνο μηχανική φθορά. Όταν η ουδέτερη θέση αισθάνεται περίεργη, συχνά συνδέεται με δυσλειτουργία της μονάδας ελέγχου και όχι με τα φυσικά εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων. Δεδομένης της χιλιομετρικής απόστασης και των συμπτωμάτων σας, αυτό ακούγεται πολύ παρόμοιο με αυτό που βίωσα. Θα πρότεινα έντονα να πάρετε μια δεύτερη γνώμη από πιστοποιημένο τεχνικό VW που ειδικεύεται σε υβριδικά κιβώτια ταχυτήτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με τα προβλήματα μετάδοσης. Η περίπτωσή μου ακούγεται ακριβώς όπως περιγράψατε με τα προβλήματα στο κλείδωμα της αλλαγής. Αφού διάβασα αυτό, πήγα το Golf μου σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο VW. Εκεί επιβεβαίωσαν τα προβλήματα με τον ελαττωματικό μηχανισμό αλλαγής σχέσεων και τον αισθητήρα μετάδοσης. Θυμάστε πόσο κόστισε τελικά η επισκευή; Και λειτουργεί σωστά το κιβώτιο ταχυτήτων σας από τότε που έγινε η επισκευή; Ο σύμβουλος εξυπηρέτησης μου ανέφερε πιθανά συναφή προβλήματα με τη μονάδα ελέγχου αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων που μπορεί να χρειαστούν προσοχή στο μέλλον, οπότε είμαι περίεργος αν αντιμετωπίσατε άλλα προβλήματα μετά την αρχική επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έχω πάρει πίσω το Golf μου για αρκετούς μήνες τώρα και η επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων έλυσε όλα τα προβλήματα πλήρως. Ο λεβιές ταχυτήτων λειτουργεί ομαλά και δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα με την εύρεση της ουδέτερης θέσης ή οποιασδήποτε άλλης σχέσης. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 1000€ για την επισκευή της κατεστραμμένης μονάδας ελέγχου που προκαλούσε τα προβλήματα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Αν και δεν ήταν φθηνό, η καλή λειτουργία του συστήματος μετάδοσης κίνησης αξίζει την επένδυση. Το πρόβλημα με τη θέση στάθμευσης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων δεν έχει επανέλθει και όλα λειτουργούν όπως πρέπει. Χαίρομαι που πήγατε σε ένα πιστοποιημένο συνεργείο για διάγνωση. Δεδομένου ότι εντόπισαν παρόμοια προβλήματα στον μηχανισμό αλλαγής σχέσεων, θα πρέπει σίγουρα να το διορθώσετε σύντομα. Η μη αντιμετώπιση προβλημάτων μετάδοσης κίνησης μπορεί να οδηγήσει σε πιο ακριβές επισκευές στο μέλλον. Όσον αφορά τα μελλοντικά προβλήματα, δεν έχω αντιμετωπίσει κανένα πρόσθετο πρόβλημα που σχετίζεται με το κιβώτιο ταχυτήτων από τότε που έγινε η επισκευή. Η μονάδα ελέγχου που εγκατέστησαν είναι αξιόπιστη και όλες οι θέσεις ταχυτήτων εμπλέκονται σωστά τώρα. Η τακτική συντήρηση θα πρέπει να βοηθήσει στην πρόληψη νέων προβλημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις χρήσιμες συμβουλές. Ήθελα απλώς να σας ενημερώσω για την κατάσταση με το Golf μου. Το πήγα σε ένα πιστοποιημένο συνεργείο VW την περασμένη εβδομάδα για την επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων, αφού πήρα την ανατροφοδότηση σας. Ο μηχανικός βρήκε ακριβώς αυτό που υποπτευόμασταν, έναν κατεστραμμένο ηλεκτρομαγνητικό διακόπτη ασφάλισης αλλαγής και μερικά προβλήματα στους αισθητήρες του κιβωτίου ταχυτήτων. Η συνολική επισκευή κόστισε 1200€, που περιελάμβανε την αντικατάσταση των ελαττωματικών εξαρτημάτων και την επαναπρογραμματισμό της μονάδας ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων. Ανακάλυψαν και επισκεύασαν επίσης έναν φθαρμένο σύνδεσμο γραναζιών που συνέβαλε στην αίσθηση χαλαρότητας του λεβιέ ταχυτήτων. Το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα τώρα. Ο λεβιές ταχυτήτων είναι πάλι σταθερός, η ουδέτερη θέση εμπλέκεται ομαλά και δεν ανάβει πια το λαμπάκι του κινητήρα. Το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει καθαρά σε όλες τις σχέσεις. Τόσο μεγάλη ανακούφιση που λειτουργεί ξανά σωστά. Για όποιον αντιμετωπίζει παρόμοια συμπτώματα, σίγουρα πρέπει να το ελέγξει από ένα εξειδικευμένο συνεργείο που γνωρίζει τα υβριδικά συστήματα. Η αναμονή πιθανότατα θα είχε προκαλέσει πιο εκτεταμένα προβλήματα στο κιβώτιο ταχυτήτων και υψηλότερο κόστος επισκευής αργότερα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)