Το τραχύ ρελαντί του VW Transporter υποδεικνύει ελαττωματικά πηνία.

Είχα ακριβώς τα ίδια συμπτώματα σε ένα VW Tiguan 2017 με κινητήρα 2.0 TSI. Ο τραχύς ρελαντί και το σβήσιμο αποδείχτηκαν ότι οφείλονταν σε ελαττωματικό πηνίο ανάφλεξης στον κύλινδρο 3, το οποίο επίσης προκάλεσε την ενεργοποίηση του λαμπτήρα ελέγχου κινητήρα. Το τρέμουλο κατά την επιτάχυνση είναι ένα κλασικό σημάδι βλάβης πηνίου. Αυτά τα συμπτώματα εμφανίζονται επειδή το ελαττωματικό πηνίο δημιουργεί βλάβες ανάφλεξης, ειδικά υπό φορτίο. Η διάγνωση ήταν απλή, η σάρωση έδειξε κωδικούς βλάβης ανάφλεξης και η ανταλλαγή πηνίων μεταξύ κυλίνδρων επιβεβαίωσε την ελαττωματική μονάδα. Αυτό είναι στην πραγματικότητα ένα αρκετά κοινό πρόβλημα σε αυτούς τους κινητήρες. Αν και δεν είναι καταστροφικά σοβαρό, χρειάζεται άμεση προσοχή, καθώς η συνεχής οδήγηση με κακό πηνίο μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο μπουζί και στον καταλυτικό μετατροπέα. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση τόσο του πηνίου όσο και του μπουζί στον προσβεβλημένο κύλινδρο, καθώς συχνά φθείρονται μαζί. Η επιδιόρθωση έλυσε πλήρως το σβήσιμο και την τραχιά λειτουργία. Αυτοί οι κινητήρες συνήθως χρειάζονται αντικατάσταση πηνίου περίπου στα 60000-80000 χλμ., οπότε ο χρόνος ταιριάζει με την κατάστασή σας. Θα συνιστούσα έντονα να το ελέγξετε σύντομα πριν οδηγήσει σε πιο εκτεταμένες ζημιές στον κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτές τις πληροφορίες για το πρόβλημα με το πακέτο πηνίων. Τα προβλήματα δισταγμού του κινητήρα μου εξαφανίστηκαν τελείως μετά την επισκευή. Η διάγνωση του οχήματος έδειξε παρόμοιους κωδικούς βλάβης ανάφλεξης και το λαμπάκι του κινητήρα έσβησε αμέσως μετά την επισκευή. Το σύστημα ανάφλεξης λειτουργεί ομαλά τους τελευταίους 6 μήνες χωρίς προβλήματα. Θα θέλατε να μοιραστείτε πόσο κόστισε η επισκευή στην περίπτωσή σας; Απλώς παρατηρώ αν έχουν αυξηθεί οι τιμές από τότε που έκανα την δική μου. Αναρωτιέμαι επίσης αν παρατηρήσατε άλλα προβλήματα μετά την αντικατάσταση των πηνίων;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού επισκευάστηκε το πηνίο ανάφλεξης, το κόστος επισκευής ανήλθε στα 95€ για την αποκατάσταση της ελαττωματικής σύνδεσης. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι το πρόβλημα εντοπιζόταν στην καλωδίωση και στις συνδέσεις των πριζών και όχι στην πλήρη αντικατάσταση του πηνίου, γεγονός που εξοικονόμησε αρκετά σε κόστος ανταλλακτικών. Δεν έχουν προκύψει άλλα προβλήματα από τότε που έγινε η επισκευή, πριν από ένα χρόνο. Οι κώδικες βλάβης εξαφανίστηκαν αμέσως μετά την επισκευή του ελαττωματικού πηνίου ανάφλεξης και η λυχνία ελέγχου κινητήρα παραμένει σβηστή. Ο κινητήρας λειτουργεί άψογα ομαλά χωρίς δισταγμό ή προβλήματα αδράνειας. Τα αρχικά προειδοποιητικά σημάδια βλάβης μπουζί και πηνίου ήταν ακριβή, και η άμεση αποκατάσταση πιθανώς απέτρεψε δαπανηρότερες επισκευές στο μέλλον. Οι τακτικοί έλεγχοι συντήρησης έδειξαν ότι όλα τα υπόλοιπα μέρη του συστήματος ανάφλεξης λειτουργούν σωστά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις βοηθητικές απαντήσεις. Πήγα το VW μου σε ένα πιστοποιημένο συνεργείο την περασμένη εβδομάδα και η διάγνωση επιβεβαίωσε την βλάβη στο πηνίο ανάφλεξης. Το σετ πηνίων στον κύλινδρο 2 ήταν κατεστραμμένο και αντικατέστησαν τόσο το πηνίο όσο και το μπουζί. Η συνολική επισκευή κόστισε 280€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Δεν ήταν φθηνή αλλά άξιζε τον κόπο αφού το δισταγμό και τα προβλήματα σβησίματος του κινητήρα εξαφανίστηκαν εντελώς. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα έσβησε αμέσως μετά την επισκευή και η επιτάχυνση είναι ξανά ομαλή χωρίς τραντάγματα. Είμαι πολύ χαρούμενος που το τακτοποίησα γρήγορα αντί να περιμένω. Ο μηχανικός μου έδειξε το φθαρμένο μπουζί και μου εξήγησε πώς ένα ελαττωματικό πηνίο θα μπορούσε να προκαλέσει ζημιά σε άλλα εξαρτήματα του κινητήρα εάν αφεθεί χωρίς έλεγχο. Πλέον έχω προγραμματίσει τακτικούς ελέγχους συντήρησης για να εντοπίζω νωρίς τυχόν μελλοντικά προβλήματα στο σύστημα ανάφλεξης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)